Michal Formánek
1.4K posts


Milá @Alzacz, objednal jsem si 12 kočičích konzerv, včera přišla 1. Zadal jsem reklamaci, reklamace uznána a dnes přijdu do alzaboxu a je tam znovu jen 1? 😅
Nemohl bych dostat všechny najednou abych nemusel 11x do boxu?🤷♂️


Čeština

@skejwin @ReneKorbicka Poslední dobou nevím kdo z politiků se Renému líbí 😁
Čeština

@ReneKorbicka Já vím. Hodlám to podstoupit. Tohle je výrazně větší než já, co bude se mnou, je skoro jedno.
Čeština

Break on through to the other side (úspěšnosti našeho 🇨🇿 penzijka)!
Děkuju všem, kteří nám pomáhali a podporovali nás. Jste skvělí.💪Rok bez víkendů, rok stresu a nevyspání, rok čisté práce pro ostatní. Jeden z mých nejhezčích roků.
Držme si palce! ✊
ct24.ceskatelevize.cz/clanek/ekonomi…
Čeština

@mrakoplas @karel59198462 No nedej bože, když chcete jako truhlář začít podnikat..
Čeština

🔋S Teslou Perfkou na okruhu v Mýtě🔋
S klukama jsme zas na okruhu trápili náš upravený závodní speciál se spalovacím motorem a na slickách, ale přijel jsem do areálu Teslou Model 3 Performance... a když už tam byla, byl by hřích nezkusit, jak to pojede na tomto malém okruhu. Do Vysokého Mýta mi přijde, že tahat příliš silná auta nemá smysl. V silné elektrice (cca 500 koní) jsem tam jel ale prvně.
Byla to extrémní prča. Lidi, kteří se svezli, to hodnotili spíše jako teleport. Když jsem si někoho nechal trochu ujet, stačilo pár sekund na přesun těsně za jeho zadek. Nicméně to překvapení nebylo ani tolik v tom, že tesla umí hodně akcelerovat. Spíše v její neskutečné ochotě během toho i měnit směr, takže dohánění aut se nemuselo odehrávat nutně na rovinkách - mnohem větší zábava to bylo právě v šikanách. Myslím, že se od teď na tuhle Teslu budu dívat úplně jiným způsobem.
Druhé překvapení bylo, že Tesla na okruhu nikoho vyloženě nedráždila. Kecy o vysavačích, které člověk schytá online od majitelů postarších TDI, se tu nevyskytovaly vůbec. Od ostatních jsme už na začátku spíš slyšeli, že Tesla určitě bude fungovat dobře a že se rádi svezou s námi.
Jinak spotřeba při ostré jízdě vyšla na 85,2 kWh/100 km, takže kdyby se tam mělo jezdit regulérně během dne, muselo by se to hodit třeba přes oběd na blízkou 50kW nabíječku na hodinu (myslím, že v okolí nic lepšího není). Takhle jsem tam odjezdil pár desítek minut a v pohodě pak zase autem odfrčel 140 km domů bez nabíjení.




Čeština

@KarelHavlicek_ Nějak nevidím @kolovratnikm 🤔 Copak, nepozvali?
Čeština

@PetrH31057946 @ReneKorbicka A k tomu ještě skladování odpadu, které v ČR taky nemáme vyřešeno…
Čeština

@ReneKorbicka Docela dost. Viz dole. A hlavně jaderná energie i po dostavbě dalších bloků nam pokryje spotřebu z 60-70%. Takže potřebujeme i tak další zdroje.

Čeština

A hádejte který zdroj elektřiny je nejnáročnější na drahé kovy a vzácné zeminy?
Fotovoltaika je 15x náročnější než jádro.
Větrníky 10x náročnější.
Ekologie v praxi.
DVTV@DVTVcz
🎙| Vůdce lidu Tukano se obrací na Čechy s prosbou o pomoc: „Na severu Brazílie umírají děti hladem. Z řek tam kvůli kontaminaci vody rtutí z těžby drahých kovů mizí ryby. Dál se také nekontrolovatelně těží dřevo v deštných pralesech,“ líčí Álvaro Tukano, jehož lid vede nerovný boj s těžařskými společnostmi. Exkluzivní rozhovor si pusťte ZDE: dvtv.ink/alvaro_tukano
Čeština

@CT24zive Kolikrát to ještě tweetnete? Některé významné události vynecháváte, naopak každou p***nu opakujete do zblbnutí
Čeština

Ministerstvo financí od čtvrtka nabízí lidem možnost nákupu státních dluhopisů. ct24.ceskatelevize.cz/clanek/domaci/…
Čeština

Ano.
A kdyby si každá obec zrekonstruovala obecní úřad za takovou částku (zde za 150 % jejich celého ročního rozpočtu), tak nás to všechny vyjde jen na necelých 36 mld Kč.

Radim Ivan 🇨🇿➕@radim_ivan_57
@matej_hlavaty @CT24zive Počkat počkat, co to znamená, že jste při tom rekonstruovali budovu úřadu? Z jakých peněz? Z peněz mpsv??
Čeština

@iamstillhe65874 Joooo, taky jsem před měsícem vstoupil do podobné pasti 🪤
Čeština

Budes ridit program za 2 mega Euro rikali, bude to skvela prilezitost rikali, budes pouzivat moderni ajty vychytavky a ej aj rikali.
Hovno, hovno, hovno
Tady mas 10+ starej tool, JIRA a Confluence bojkotujeme, test management je nejaka sprostarna, na to si kup mast v lekarne.
Kurvafixdopicizajebana mam ja tohle zapotreb...
Čeština

@confessionholla @CT24zive Třeba ta veřejnoprávní média, která se nám snaží dokázat svoji důležitost, že @CT24zive ?
Čeština

@CT24zive Může se už někdo začít vytrvale ptát, kdo všechny ty dárečky zaplatí?
Čeština

@Sotoniak 86 kwh domaci baterie? och wow, co to mate za reseni? a btw - proc tedy baterie nevybijete do 0 pred zitrejsi cca 11tou hodinou, kdy uz to zacina byt cenove zajimave?
Čeština

@blay1913_lucie Zevnitr nopovou folii/jiný odpad ze stravby, dolů pletivo… ochrání to dřevo
A přidat bylinné patro/trvalky a zmenšit plochu trávníku
Čeština

@Vilda007 @pesvklobouku Kolega tedy nepoužívá fusion, ale má celkem úspěchy s přímou editací těch souborů, bez MCP a CLI, prý to tak nežere
Čeština

@pesvklobouku To propojení funguje jak? Edituje přímo ten soubor nebo používá nějakou Fusion CLI nebo nějakým screenscrapingem ovládá přímo Fusion?
Čeština

To, co včera ZASE předvedla Česká televize, kdy její CHYBNÉ vysvětlování offsidové situace, vedlo ke zbytečným dohadům a reakcím na videokouče @HCPCE, je další důvod, proč bych ČT elitní tuzemský hokej sebral. Omlouvám se, ale už jednoduše nestíhají.
Čeština

@Spravazeleznic Co bránilo ponechaní původního rozsahu projektu a jenom “odložení” doby výstavby zrušených částí?
Příprava nyní vypadá tak osekaná, že nám VRT budou doslova k prdu
Čeština

Příprava VRT pokračuje. 🚄
Projekt vysokorychlostních tratí prošel revizí, aby byl reálně časově i finančně proveditelný. Pro letošní rok máme vyhrazený rozpočet a zajišťujeme i financování do dalších let, včetně možnosti evropského spolufinancování. 🇪🇺
Pro Česko je v tuto chvíli klíčové včasné napojení na okolní státy. Jsme tranzitní země v srdci Evropy, a pokud se nepřipojíme na moderní evropské tratě, důležité mezinárodní trasy nás budou obcházet. Proto se projekt VRT soustředí na páteřní síť, která nás propojí se zbytkem Evropy.
VRT není luxus. Přinese kapacitu a spolehlivost, dojde k uvolnění přetížených úseků pro regionální i nákladní dopravu a pomůže i při mimořádnostech na vytížených tratích. 🛤️
Více zde: spravazeleznic.cz/-/priprava-pat…

Čeština

@JanPovysil @CVojtecha @CzechTV No smutný je že tímhle stylem každou blbinu v Česku umíte rozpitvávat do zblbnutí
Čeština

A co máme jet? Ne, fakt by mě zajímalo co máme vysílat?
Celej den planého tlachání na téma: nic nevíme, volí se, když vyhraje Orbán, když vyhraje Magyar… ?
I když, byla by to krásná debata ve studiu:
Expert 1: nevím
Expert 2: nevím
Politik 1: Orbán a nevím
Politik 2: Magyar a nevím
“Děkuji za pozornost, výsledky budou zhruba v 22:00. Pokud vše půjde jak má.”
Čeština

V Maďarsku klíčový volby a @CzechTV jede Týden v kultuře a Toulavou kameru tvl..
Čeština

@tomasek2006 @michalpur Jakože když lidi dojedou do Pardubic a sednou na vlak, tak si v mezičase nebudou chtít nabít auto?
Čeština

Proč je takový rozdíl? (vysvětlení)
1. Lokalita a pozemek:
• Pardubice: Brownfield u nádraží (bývalá průmyslová oblast – Vápenka). Pravděpodobně levnější pozemek, jednodušší příprava, méně složitých inženýrských sítí a nižší požadavky na urbanistické začlenění.
2. Standard a vybavení:
• Praha Zličín je P+R (Park and Ride) u metra – slouží jako velký přestupní terminál pro dojíždějící. Očekávají se vyšší standardy: lepší architektura, bezbariérovost, nabíječky pro elektromobily, místa pro invalidy/rodiny, integrace s MHD, možná i lepší materiály a design, aby to ladilo s pražským veřejným prostorem.
• Pardubice: Jednodušší samoobslužný parkovací dům primárně pro místní a cestující vlakem – nižší požadavky na „prémiovost“.
3. Pražské náklady obecně:
• Vyšší ceny práce, materiálů a subdodávek v metropoli.
• Složitější povolovací procesy, environmentální požadavky, archeologie nebo ochrana okolí.
• Praha často platí „prémiovou“ cenu za veřejné stavby (vyšší standardy, delší záruky, administrativní režie).
4. Další faktory:
• Pardubice vyhrály otevřenou soutěž s poměrně nízkou cenou (Geosan).
• Na Zličíně jde o předpokládanou hodnotu tendru (652 mil.), finální cena může být po soutěži nižší, ale i tak bude výrazně vyšší než v Pardubicích. Pražské P+R projekty obecně patří k dražším v ČR.
Čeština

Když dva dělají totéž, není to totéž. Parkovací dům Vápenka v Pardubicích a parkovací dům na Zličíně v Praze. Oba jsou zhruba stejně velké, ale v Pardubicích stojí jedno místo v přepočtu 311 000 Kč a v Praze 1,35 milionu korun. Pardubice to pořídily za 134 milionů a Praha za 652 milionů korun. Na tuhle parádu by byl hrdý i Jack Sparrow.

Čeština

@j_brychta Co mám Claude Code, tak jsem naopak 10kg přibral 😥
Čeština

















