سبّاق

اليوم طالع بربح من هرفي 6 تالاف ريال وخرده ارتداداته لازم تقتنصها سريع سريع

وافقت وزارة الطاقة السعودية على تخصيص كميات اللقيم اللازمة لشركة الصحراء العالمية للبتروكيماويات "سبكيم" لإنشاء مصنع ميثانول جديد في مدينة الجبيل الصناعية، بطاقة سنوية تصل إلى 1.8 مليون طن متري، وفقا لما أعلنته الشركة في إفصاح على #تداول اليوم.

شركة ذيب تعتبر من أعلى شركات تأجير السيارات اللي حققت نمو في الإيرادات خلال الربع الاول من عام 2026 لكن صافي الربح للشركة كان صادم جداً لمستثمرين الشركة ولقطاع تأجير السيارات بشكل عام وش صار في ذيب ؟ إيرادات الربع الاول حصل فيها نمو بنسبة %21 مقارنة بالربع المماثل ويعبر نمو جداً قوي ، لكن الصدمة صافي الربح هبط بنسبة 24% ليش ؟ فيه سببين ، سبب عام وكل شركات تأجير المركبات قاعدة تعاني منه ، وسبب خاص بشركة ذيب السبب العام هو إنخفاض هوامش بيع السيارات المستعملة (من 16.7% في 2024 إلى 2.9% في 2025 لشركة ذيب إلى -6% في الربع الأول 2026) والسبب هذا معروف وتم تداوله كثيراً والسبب الرئيسي بالهبوط هو دخول السيارات الصينية بقوة للسوق السعودي كان معدل استرجاع السيارات المباعة "لشركة لومي مثلاً" من 75% إلى 80% قبل دخول السيارات الصينية، أما الأن في النسبة في بحر الـ 60% حتى فواز دانش الرئيس التنفيذي لـ بدجت في لقاءه مع العربية بزنس ذكر ذلك بوضوح في الربع الأول 2026 انحلت المشكلة؟ لا هامش بيع السيارات المستعملة صار اسوأ و سلبي! يعني الشركة باعت سيارات بخسارة خلال الربع الاول ! وصل الهامش في الربع الأول إلى سالب 6.1% والموضوع هذا ماكان خاص بشركة ذيب فقط، حتى شركة بدجت حصل معها نفس الموضوع وبحدة مشابهة تقريباً لشركة ذيب ، هوامش بدجت هبطت خلال عام 2025 وفي الربع الاول من عام 2026 الشركة سجلت خسائر نفس ذيب لبيع السيارا ت المستعملة (هامش سالب 7%) هل فيه بصيص أمل ان الهوامش ترتفع مجدداً؟ الرئيس التنفيذي لـ بدجت تكلم عن الموضوع وذكر انه ممكن نشوف أرقام بيع ممتازة للسيارات المستعملة خلال 3 شهور بسبب إرتفاع تكلفة الشحن والتأمين الخ …. وممكن ندخل في مرحلة "نقص في الإمدادات" بسبب الأزمة الحالية ليش كلام فواز دانش مهم؟ لإنه أولاً رئيس تنفيذي لشركة تأجير سيارات و لإنه كذلك قديم بهذا المجال وعاصر ظروف مختلفه فغالباً تكون رؤيته الاستشرافيه لمستقبل القطاع أقرب للصواب طيب الحين شرحنا اول سبب لهبوط صافي ربح شركة ذيب ، وش السبب الثاني ؟ السبب الثاني هو إرتفاع مخصص الخسائر الائتمانية المتوقعة، الشركة خلال الربع الأول اعلنت 21 مليون ريال مخصصات هل الرقم كبير ؟ نشوف كم أعلنت الشركة مخصصات في الربع الأول لـ اخر 4 سنوات عشان نقارن: 2025: مخصص 9.1 مليون 2024: مخصص 7.5 مليون 2023: مخصص 4.8 مليون 2022: مخصص 9.4 مليون الرقم كان يترواح بين 4.8 مليون - 9.4 مليون، ولا مرة الرقم تجاوز 10 مليون لكن خلال الربع الاول الرقم ارتفع الى 21 مليون ! ارتفاع +138% المخصص التراكمي وصل: 225 مليون وأصبح يمثل 36.5% من اجمالي الذمم المدينة هل مستوى المخصصات هذا راح يستمر او راح يرجع للمستويات السابقة خلال الربع الجاي ؟ الله أعلم ، لكن الأكيد انه اثر بشكل قوي على صافي ربح شركة ذيب وللمعلومية ، هذي أرقام مخصصات الربع الأول من 2026 لكل شركات تأجير المركبات : ◼️بدجت : 6.6 مليون ◼️لومي : 6.1 مليون ◼️شري : 2.5 مليون كلهم أرقامهم اقل من ذيب بكثير ، حتى بدجت الي إيراداتها اكبر من ذيب المخصص عندها أقل السبب الثالث: الرافعه المالية وتكاليف التمويل: اجمالي القروض ارتفعت 27% خلال سنة ووصلت 2.02 مليار. تكاليف التمويل 28.3 مليون (+46% من الدخل التشغيلي) نتائج الربع الثاني راح تكون مهمة جداً ، وراح احاول أغطي مكالمة المستثمرين لشركة ذيب إن شاء الله