@ImDCyTnrdIKe0HL Jリーグの試合は年間200億以上でDAZNが一次放映権を買ってくれてますし、世界58カ国以上が再放映権を買ってくれてます。WBCが全試合で3140万人視聴でしたっけ？今年のスーパーボウルは2億人で同じ日のサッカー試合リバプール対マンチェスター・シティが今年最高で7億人だったそうです。
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徘徊する老人
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徘徊する老人
@minatoshiotoru
５歳から軍艦マーチ、愛国の花を歌い、学生時代は「諸君」を愛読する右翼青年。まあ新左翼ラジカルに対する反動もあったかな。 その後歳を重ね、公正な視点で歴史を見、右翼的思想がもたらす人間性の停滞に危機感を持つ様になった。
東京下町出身 Katılım Haziran 2018
13 Takip Edilen335 Takipçiler
それではこちらをご覧ください
12～21歳の若年層が普通に家で観戦するスポーツの一覧です
サッカー日本代表はプロ野球に勝てず
Jリーグはなんと高校野球にもマラソンにも勝てません
やるのは簡単見るのはつまらない
だから興行として成立しない
当然の事ですね
RMG@R_M_G_2024
サッカーにダブルスコアをつけられた“言い訳”をご査収下さい。 news.yahoo.co.jp/articles/29066…
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なるほど……大阪メトロさんが先に補助金返還することで、粗末なバス寄越した業者側をより追求することができるのね。
自動車生活ジャーナリスト加藤久美子（4WD加藤）独自取材で年間300本の車関連記事を書いてます♪@alfaspider1998
あの…国交大臣や自動車局長が「大阪メトロに補助金の返還を求める」などと言ってますけど、すでに数日前に、大阪メトロは正式に国交省に対して190台不使用と、補助金返還を申し出ているんですよ。 国交省の手柄みたいに言わないでほしいですね～ あと、大阪メトロが返還するのは大阪府市と環境省の補助金です。 EVMJが経産省などから受け取っている補助金、助成金などは別に巨額なのがあります。もちろん返金命令が出るでしょうね
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維新の今。あんだけ自慢げに言うてはった「万博バスの転用」は失敗に終わって、国交相から「補助金返せ」って言われてるんやって。万博ってなんやったんやろな。「黒字や」言うてはったけど、工事の人にお金は払わはれへんし、もう終わってしばらくなるのに、まだこんな悪いニュース出てきてすごい
Shoji Kaoru ☘️大阪の政治を取り戻そう☘️@Shoji_Kaoru
ちょうど1年前「新モビFESTA」に颯爽と現れた ＃吉村洋文 得意満面の様子で（自身が推進した）「自動運転バスを南河内で」「万博レガシーを南河内で令和8年春から」とドヤってた吉村。 令和8年春に「自動運転バス運行開始」どころか、国から「補助金返還要求」という皮肉な結果に。 空飛ぶクルマ、舟運、ライドシェア・・・そして自動運転バス。 万博で吉村が莫大な税金を投入して推進した新モビリティで成功したものってあったっけ⁉ 皆さんはどう思いますか？ 新しいものに飛びついては失敗、指摘されれば「チャレンジを邪魔する」と逆ギレする吉村に、都構想や副首都任せて良いと思いますか？
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@monetaraisan MOS「空元気の政府が動かんから、自分らでやるしかないだろ！こちとら命が掛かっとるんで、通して下さい」
イラン「おーおー日本の船かい？勿論どうぞ」
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日本「日本だけ抜け駆けできない！仮にイラン政府から許可降りても、安全に通れるとは限らん！保険会社は保険を払わないからだ！アメリカとUAE、サウジが怒る！欧州と足並みを揃えるしかない！」
インド「通るで」
タイ「通るで」
フランス「通るで」
イラン「ええで。で、日本まだ通らんの？」
BRICS News@BRICSinfo
JUST IN: 🇫🇷🇮🇷 French ship successfully crosses the Strait of Hormuz.
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@kumachyan あなたは外国人の客を自宅に呼ぶ時にどうしますか？私は米国で日本式に暮らしていた時に色々説明しましたけどね。決して自分で勉強してこいなんて言いませんよ。
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それは迎える側の心持ち、気構えの問題。
だから、来る側が好き放題やっていい！という事ではない。
徘徊する老人@minatoshiotoru
@kumachyan なんか「おもてなし」とか「インバウンド期待」とかだれか言ってませんでしたかね？
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営利目的の個々の店舗での事と公共での道徳的ルール、マナーは別の問題。 ごちゃ混ぜにして論点ずらししないでください。
徘徊する老人@minatoshiotoru
@kumachyan 金を取るんなら、それなりに周知努力はしましょうね。
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中山美穂さんの遺産20億、
相続税11億を長男さんが放棄した件。
「10ヶ月以内に複雑な権利関係や不動産を
整理して、国に11億払え。
無理なら何年もかけて分割で払え」
っていきなり言われるんですよ？
不動産の査定、弁護士とのやり取り、
マスコミの目、現金化できない資産の山。
想像しただけでメンタル病む。
子供の多くの資産を残そうとするより、
自分が生きている間に子供たちの
未来のためにお金を使ったり、何よりも、
子供たちと一緒に過ごす時間の方を
大事にしたいと思った。
#相続放棄 #中山美穂さん
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徘徊する老人 retweetledi
EVMJバスが選ばれるよう、巧妙に諸々の条件を設定していますね。
このあたりは追及している最中ですが
たとえば、宗像市役所（ウィズダム小型）などは
・航続距離
・ボディサイズ
この2つの条件で選定していますが、EVMJがカタログで発表している航続距離は290キロで、BYDは200kmです
しかし条件が全く違っていて、EVMJの290kmはエアコンなし、40km定時走行で公的機関などで測定したものでもなく、公的な燃費基準に則したものでもありません。
いっぽう、BYD J6の200kmはエアコンあり、試験規格：GB/T 18386-2017（または最新版）に則した試験方法です。「電動自動車エネルギー消耗率と航続距離試験方法」。軽型車・商用車（客車含む）に対応し、商用車工況を考慮。
これはかなり厳しい試験条件だそうです
ですが！
宗像市の担当者は「290km」という数字だけをみてEVMJバスに決定しました。
電費測定の条件などは全く考慮していません
なおボディサイズはBYD J6と全長全高はほぼ同じ。しかし、ポイントとなる全幅はJ6が50mmも狭いのです！
にもかかわらず、宗像市役所は見せかけの航続距離290kmでEVMJバスを選んだのです
ちなみに、ウィズダム小型の実測航続距離（満充電当たりの走行距離）は暖房使用時は100km/h以下。半分行けばいいそうです
また、鹿児島市役所のように、BYD他、設定がない「全長8.8m」の中型電気バスを条件にしているところもあります。怪しいと思います。
EVMJのウィズダム中型だけが8.8mで他社は出していません（最近デリバリーが始まった新型BYD J7は中型ですが）
Kai.T@phainding_kai
@alfaspider1998 高いと入札で負けて、選ばれないような気がしますが、1社指定で入札だったのでしょうか？
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@Harukael_ver2 一か八かで通るのはリスクデカすぎる。MOSが個別に接触したんでしょう。東南アジアは各国政府は次々とイランの交渉を終え通過許可を取ったと発表しています。結局日本政府だけが「武士は食わねど高楊枝」。
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これでわかったでしょう。
個別交渉しないから日本だけが通れないという訳ではない。
一か八かでチャレンジしたら通れた。
他国の船もそれだけの話です。
しかし船員にとっては命が懸かってるわけだから、外野が無責任に「通れるじゃん」と言える話ではない。
それは船が判断する。
特務機関NERV@UN_NERV
【NHKニュース速報 20:38】 商船三井運航の船 ホルムズ海峡を通過 イラン攻撃後 日本関係船舶として初
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@T_Matsuda44 今の技術なら小さいキッチンタイマーみたいな「腕時計式ピッチタイマー」を作って主審に持たせれるか、計測係から主審に信号を送ればいい。
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【ピッチクロック】
2016年〜2023年まで
7年間で1000試合近く
審判としてピッチクロック運用を行った
経験から一点だけ
少なくとも投手・捕手・打者が
残り時間を確認できる
環境設定じゃないと
透明性・公平性が担保できません
あと二塁塁審が計測を忘れたり
ストップウォッチのボタンを
間違えて押してしまった場合は?
ただそうなると遠くからでも目視できる
わりと大きめの時計と
タイムキーパーを用意する
経費がかかります
もともと日本はキビキビする野球なので
そもそもこれまで設定時間いないが
当たり前だったパターンもありえます
スポニチ東京販売@sponichi_hanbai
きょう4日付東京版 🧑🎓大学野球界が新たな時を進めた。全日本大学野球連盟が「試合のスピードアップに関する特別規則」を今春リーグ戦から全国一斉に適用するとこが、分かった。走者がいない場合は12秒、走者がいる場合は20秒以内に投球動作を開始しなければいけない。
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そもそも札ドは多目的スタジアム。
稼働率をあげる為にハムを誘致。
間抜けな野球ファンやYouTube盲信人間は勘違いしてるけどハムが来る前から札ドは黒字なんだよ。
三セクは黒字必須ではないけど最初から稼げるスタジアムだったことを理解しなくてこういう事言っちゃうの恥ずかしすぎだろ😭
べにたち@oriori1917
サッカースタジアムじゃ日韓ワールドカップ後の大赤字が確定しているからプロ野球の誘致前提でドーム作った経緯のはずだが、何の成り立ちを理解してないんだろうか？
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例えば
「タバコ取って来てくれる？」
と指示すると
「はい！」
とすぐに取ってくる
で
「えーと、ライターも頼むよ」
すると
「わかりました」
でもって
「あのさ、灰皿も頼むよ」
というと
「なんで一遍に言ってくれないんですか！」
と逆ギレする
使えないヤツね
優秀な人間は
「タバコ取ってきて」
に
タバコ・ライター・灰皿
をセットで持ってくる
だけではなく
「換気扇回しますか？」
と聞いてくる
さくらさく@sakura_39_dog
優秀な人を採用した。 1ヶ月で理由が分かった。 なぜこの人が ずっと派遣だったのか。 紹介予定派遣で 「正社員になりたい」という人を採用した。 某大手外資メーカーで長年勤務。 英語もできる。 受け答えもしっかりしている。 彼女は、
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ヤフコメは案の定大阪や維新が全面的に悪いというコメントだらけ。
この件はむしろ大阪や維新は被害者。
万博バスの補助金返還要求へ 国交相、転用断念の大阪メトロに(共同通信)
#Yahooニュース
news.yahoo.co.jp/articles/0c897…
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「相続税のおかげで格差が解消される！」って意見をよく見るけど、富裕層を引きずり下ろして没落させたところで、あなたの給料が上がるわけでも、あなたが裕福になるわけでもないんですよね。
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こちら側が事細かに説明する必要はありません。
日本に来たい側が事前に調べ、認識しておくべきもの。
何故なら、勝手に来たいから来ているだけ。
こちらから招いたお客様ではない。
徘徊する老人@minatoshiotoru
@ema_credo 「郷（地方）に入っては郷に従え」ですが、これは当然日本人へのアドバイスです。意味は新しい土地に移り住んだら今までの習慣を捨てて、新しい土地の習慣に馴染みなさい、と言う事です。今はそこまでは要求しませんが、在日外国人はその努力をして日本に住んでいます。観光客に言うのは御門違いです。
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@gogoichiro 国交省は技術省じゃないですから、そんな指導はできませんよ。車検、安全基準の審査は明らかな手抜きがありましたが、それをそうさせたのは万博までの時間がない事を理由に圧力をかけた人間か組織があったって事でしょうね。
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国交省がまともなバスを作る指導が出来なかったのが一番の問題では！
先ずはメーカーにリコール対応を確実に実施させるべきですね。
日経関西@nikkeikansai
大阪万博で使用のEVバス、国交省が大阪メトロに補助金返還要求へ nikkei.com/article/DGXZQO…
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相続税を所得税として説明する米山元議員。
弁護士なのに間違えてます。
相続税を所得税と理解すると矛盾だらけになりますよ。
相続税は含み益にも課税するし、家財道具にも課税します。
akoustam@akoustam
さすが米山氏は正しく理解してる。相続税は被相続人（死んだ人）ではなく相続人（相続した人）にかかる税。言ってしまえば『相続という形で一時所得を得た』ことに対する所得税の一種。普通に雑所得として所得税をかけても良いが、それじゃああんまりにもなので、相続税という格安所得税になっている。
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