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広島空港、静岡空港に続く、クソ空港シリーズ第3弾。それは「佐賀空港」です。 ただし佐賀は空港だけで終わらない。長崎新幹線でも博多〜長崎の直通を作れず3年間放置。空港と新幹線の二重失敗を抱えている県は全国でもここだけです。 佐賀空港は1998年に開港しました。東に福岡空港まで74km。西に長崎空港。北に北九州空港。これだけ空港に囲まれた場所に「一県一空港」の論理で空港を作った。 客は来ません。佐賀県は東京便を飛ばし続けるため、乗務員の宿泊費と夜間駐機料を全額負担しました。2011年度までの累計で約76億円。LCCが来る前の段階でこの金額です。 その後もLCCを呼び込むために着陸料を大幅割引し、駐機料を免除し、周辺空港から苦笑いされながら春秋航空やピーチを引き込んだ。それでも2024年度の年間旅客数は60万人。福岡空港の3%です。 新幹線でも静岡空港と同じようなことが起きている↓（1/3）