Das ÖV-Potenzial in der Stadt St.Gallen scheint ausgeschöpft (aus "Stadt St.Gallen in Zahlen 2018") – es braucht also alle Verkehrsträger. Daher nicht vergessen: JA! zur Mobilitätsinitiative am 4. März #mobija#mobilitätsinitiativeja #staustadtnein#stgallen
So legt die St.Galler Stadtbevölkerung ihre Wege zurück. Das jetzige Verkehrsreglement will sie zwingen, mehr Wege mit ÖV, Velo und zu Fuss zurückzulegen. Wir wollen weiterhin freie Wahl des Verkehrsmittels. – deshalb unbedingt: JA! zur Mobilitätsinitiative am 4. März #mobija
Auch E-Autos brauchen Strassen und Parkplätze – und genügend Steckdosen. Sonst wird St.Gallen nie zur Smart City. youtu.be/qUrGxwJi8ts – deshalb nicht vergessen: JA! zur Mobilitätsinitiative am 4. März #mobija#mobilitätsinitiativeja #staustadtnein#stgallen
Was die Erreichbarkeit der Innenstadt und damit die Mobilitätsinitiative angeht, so sollte man jene fragen, die jeden Tag spüren, ob die Kundinnen und Kunden kommen oder nicht. Ralph Bleuer, Präsident Pro City, plädiert für ein klares Ja. #mobija#mobilitätsinitiativeja #stgallen
Tatsächlich ist der Bus nicht immer für jede(n) das richtige Verkehrsmittel in der Stadt St.Gallen. Sehen Sie selbst, da gibt es nichts zu feiern. – Und nicht vergessen: JA! zur Mobilitätsinitiative am 4. März #mobija#mobilitätsinitiativeja #stgallenyoutu.be/rKKgCFkvfpE
Im Ernst, liebes Tagblatt? Auch schon im Bus oder Auto im Stau gestanden, mit dem Velo an einer Strasse ohne Velostreifen oder an einer Ampel, wo Fussgänger trotz leerer Strasse 5 Minuten warten, oder habt Ihr mit E-Auto auch schon einen Parkplatz mit Strom gesucht? @tagblatt_ch
Pappa-im-Originalton-Folge-5: «Bei Annahme Mobilitätsinitiative wird Abbruch einer Häuserzeile bei Geltenwilenstrasse/Oberstrasse nötig.» (Folie MK). Nichts gehört vom Nein zur Güterbahnhof-Initiative durch über 60% der Abstimmenden, die dort einen Tunnel wollen? @MariaAPappa
Soviel zum Thema «Argumente» der Gegner. Einfach mal «Mumpitz» raushauen und inhaltlich nichts sagen. (Daniel Kehl am Tagblatt-Podium zur Mobilitätsinitiative). – Auch deshalb: JA! zur Mobilitätsinitiative am 4. März #mobija#mobilitätsinitiativeja #staustadtnein
Pappa-im-Originalton-Folge-4: «Die heutige Verkehrspolitik geht im Kern auf den bürgerlich dominierten Stadtrat zurück.» (an der Medienkonferenz) Einfach zur Erinnerung: Der Stadtrat war seinerzeit klar GEGEN die Städteinitiative. #mobija#mobilitätsinitiativeja @MariaAPappa
Pappa-im-Originalton-Folge-3: «Der wertschöpfende Wirtschaftsverkehr braucht günstige Rahmenbedingungen und wird gegenüber dem Pendler- und Freizeitverkehr bevorzugt.» (Medienkonferenz Stadtrat) Und wo genau sind diese günstigen Bedingungen? #mobija@MariaAPappa
@MariaAPappa Wer taktisch an die Grenze geht an einem Podium, der/die sollte es dann aushalten, wenn er/sie zitiert wird. Wir fragen mal die Umweltfreisinnigen, ob sie sich wegen oder trotz Euren «Argumenten» für ein Nein entschieden haben ;-)
Pappa-im-Originalton-Folge-2: «Ich sehe das Problem der Erreichbarkeit nicht. Sie können mit dem Auto ja bis auf den Marktplatz fahren und dort sogar parkieren.» Kleiner Haken: Die Aufhebung dieser Parkplätze hat die Stadt längst beschlossen. #mobija@MariaAPappa