Sabitlenmiş Tweet
こんな雨の中でもオートパイロットは動作した。
隣の車線の車がはねた水をもろに被ったときだけオートステアリングが解除されたけど、それ以外は全て作動。視界が極端に悪くなった時は自動で減速してくれた。
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こばやし@Model3
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こばやし@Model3
@model3_333
Model3 Highland RWD/常在戦場/火の用心/日本最北のテスラ乗りになりそうな人
Katılım Ağustos 2025
266 Takip Edilen303 Takipçiler
一切寄り道しないで行けば行けるかもしれませんが、そんなことしないと思うので充電前提だと思います。
Kaede 🎖️🚗モデルY & MINI@Kaede_TSLAtrip
先輩テスラーの皆さん教えてください 名古屋-東京間は充電無しで行くのは難しいですか？ モデルY RWDジュニパーです。
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何を言っているんだこいつは...
やはりﾂｲｯﾀﾗﾝﾄﾞには化け物が潜んでいる。
tsumulie@tsumulie
@model3_333 言ってる奴が見てない根拠を出せない時点でスルーしろよクズ。
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@suuTesla 私が乗った車両は空気圧高めな感じではありましたが全体的に突き上げが大きく、首都高の継ぎ目でどんどんお尻が前に滑っていくので、正直タクシーには使えないなという印象でした。
日本人だと、目の前でキャンセルされることもあるらしいです。
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@model3_333 もちろん後席です。スタッドレスだったので、タイヤのせいかもしれません！ とにかく噂にしてた乗り心地の悪さは感じられず、試乗しにいった流れです。
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後席乗りました？
人を乗せられるレベルではなかったですね、正直。
ハイランドに慣れてるせいかもしれないですが。ジュニパーは大変滑らかな乗り心地で驚きましたが。
@モデル@suuTesla
@model3_333 モデルy購入前に乗ったのですが、乗り心地悪いとは思いませんでした〜 ずっと欧州車しか乗ってないせいかもしれませんが😅
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えぇ...
買い切りにすれば87万円で済みますよ。
10年乗れば年8.7万円です。格安ですね。
nanakorobi8@nanakorobi81
@model3_333 FSDは年間20万も取るのか？儲けすぎだろテスラ
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壊れるイタ車は壊れてません（？）
それはさておき、圧倒的数の多いガソリン車の方が壊れているところを目撃される頻度が高いのは当然ですが、部品点数が全く違うので理屈上もEVの方が壊れにくいはずなんですよね。
きのさき@kinoshaki_yuri
路肩でボンネット上げて止まってるガソリン車（特に年式が古そうなのとイタ車）は度々見かけるけど、EVは見たことないな
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元ツイは「よく見る」と言っているんですよ。
見たことがある、ではなく「よく」見ると。
tsumulie@tsumulie
@model3_333 ⭕️ほ過ぎる。 電欠を見たって言ってる奴がいてもおかしくないだろクズ。
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興味のあることに何となく絡んでないでもう少しFSDがどういうものか理解してから絡んでくれます？
かずぃ@m_kazui_
@model3_333 ハンドルなくしたレベル４か５じゃないとむしろダメでしょ。 MTなら運転できなくなるほうが早い。 FSDは下手がもっと下手になるのにハンドルは奪えるからね。
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こばやし@Model3 retweetledi
E2Eの自動運転の開発をしているWayve の車両に試乗させてもらいました。いきなり赤坂の路地に入りましたが、問題なく走り抜けました。大きな車が止まっている横は、一部歩道に片方のタイヤがかかった状態ですり抜け、路上駐車をしている車をセンターラインを踏み越えても難なく追い越しました。これまで試乗した電子地図とルールベースのプログラムでは難しかったことを人間の運転のようにやっていくのを目の当たりにして、驚きました。もはや電子地図に頼る自動運転の時代は終わり、カメラとAIで車を動かす時代に入ったようです。高齢者の運転乗りも安全な自動運転の早期導入が必要です。
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