Mohammad Khalaj

116 posts

Mohammad Khalaj banner
Mohammad Khalaj

Mohammad Khalaj

@mokhalaj

CEO & Board Member @snapp_team,

Tehran Katılım Mart 2017
171 Takip Edilen2.8K Takipçiler
Mohammad Khalaj retweetledi
ITIRAN | آی تی ایران
چرا مجلس به دنبال تغییر مرجع صدور مجوز تاکسی‌های اینترنتی است؟ با وجود مخالفت دولت برای واگذاری صدور مجوز تاکسی‌های اینترنتی از اتحادیه کسب‌وکارهای مجازی به وزارت کشور٬ مجلس قصد دارد این پیشنهاد را به صحن ببرد تا با رأی نمایندگان، صدور مجوز به این وزارت منتقل شود.
ITIRAN | آی تی ایران tweet media
فارسی
1
3
14
1.5K
Mohammad Khalaj retweetledi
Snapp اسنپ
Snapp اسنپ@Snapp_Team·
اعلام نتایج طرح «چرخ زندگی به دست تو می‌چرخه»💚 💝 اجرای مجدد طرح معافیت از کمیسیون زنان سرپرست خانوار فعال در ناوگان #اسنپ، برای همراهی با اون‌ها در مسیر تأمین معیشت بود. در این ویدیو نگاهی داریم به نتایج اجرای این طرح.
فارسی
290
1
29
69.3K
Mohammad Khalaj retweetledi
Nima Qazi
Nima Qazi@NimaQazi·
به عصر حجر خوش اومدید! در حالی که وزیر بهداشت به مجلس قول داده ظرف یک ماه آیین نامه همکاری با پلتفرم‌ها رو تهیه کنه، اما درست درپایان زمان قانونی.... معاونش نامه زده که اصلا اجازه کار کردن با پلتفرم‌ها رو ندارید البته فعلا استفاده از ماشین حساب در داروخانه‌ها آزاده
Nima Qazi tweet mediaNima Qazi tweet mediaNima Qazi tweet media
فارسی
13
25
203
31.4K
Mohammad Khalaj
Mohammad Khalaj@mokhalaj·
تشکر از همکاران خوبم در تیم اسنپ پی @SnappPay_ir که خدمات ارزنده ای را به کاربران عزیز اسنپ ارائه داده‌اند تا نهایتا گروه اسنپ بعنوان سوپراپلیکیشن برگزیده سال ۱۴۰۳ انتخاب بشود.
finupevent@finupevent

اسنپ به‌دلیل ارائه سرویس «الان بخر، بعداً پرداخت کن» از طریق اسنپ‌پی، با امکان تخصیص اعتبار بر پایه رفتار کاربران و پوشش طیف متنوعی از خدمات و فروشگاه‌ها؛ تجربه‌ای واقعی از BNPL در مقیاس گسترده منتخب داوران فیناپ در بخش سوپراپ شد. @Snapp_Team

فارسی
8
2
30
2.2K
Mohammad Khalaj retweetledi
رضا الفت نسب
رضا الفت نسب@rezaolfatnasab·
همین چند سال پیش با کلی جنگ و دعوا تونستیم مجوز حمل‌ونقل آنلاین رو متمرکز کنیم و از دست امضاهای طلایی دربیاریم. حالا دوباره با یه لایحه می‌خوان همه‌چی رو بدن دست شهرداری هر شهر! نتیجه؟ هر شهر یک قانونِ سلیقه‌ای بازگشتِ "امضاهای طلایی" و رانتِ #مجوز مجلس دغدغه ها و بشنود
فارسی
2
11
118
4.7K
Mohammad Khalaj
Mohammad Khalaj@mokhalaj·
لایحه‌ای در کمیسیون عمران مجلس در حال بررسی است که تاکسی‌های اینترنتی را موظف می‌کند در هر شهر جداگانه از شهرداری مجوز بگیرند. ساختاری که با زحمت بسیار ملی شده، حالا قرار است تکه‌تکه شود. این یعنی بازگشت به امضاهای طلایی، موازی‌کاری و ضربه به نوآوری.
Nima Qazi@NimaQazi

تو این سال سرمایه‌گذاری و فلان یه شب نذاشتن راحت بخوابیم. ایندفعه کمیسیون عمران مجلس داره روی یه لایحه‌ای کار می‌کنه که تاکسی‌های اینترنتی توی هر شهر از شهرداری همونجا مجوز بگیرن! دوستان کمیسیون عمران این مسائل قبلا با کلی مصیبت و مشکل تو کشور حل شده و به یه تعادلی رسیده. چرا دوباره هم می‌زنیدش؟ مجوز گرفتن این شرکت‌ها توی هر شهر جدا جدا محل فساد گسترده‌ای هست که یا به کمدی ختم میشه یا تراژدی!

فارسی
21
22
198
16.1K
Mohammad Khalaj retweetledi
Snapp اسنپ
Snapp اسنپ@Snapp_Team·
با تو نفس برگشت ❤️‍🩹 💡 توی این ویدئو ماجرای کاربر راننده‌ی اسنپ، آقای ملکی عزیز رو می‌شنویم که با مسئولیت‌پذیری تلاش کرد جون یک انسان رو نجات بده. #اسنپ به همکاری با انسان‌های شریفی مثل آقای ملکی افتخار می‌کنه.💚
فارسی
25
10
91
28.7K
Mohammad Khalaj
Mohammad Khalaj@mokhalaj·
برخوردهای قهری با کسب‌وکارهای آنلاین تبعاتی همچون ناامیدی، مهاجرت و ازدست‌رفتن اعتماد سرمایه‌گذار را در پی خواهد داشت. digiato.com/iran-technolog…
فارسی
6
4
92
5.3K
Mohammad Khalaj
Mohammad Khalaj@mokhalaj·
مطالبه‌گری برای رفع محدودیت‌های اقتصاد دیجیتال از جمله مهم‌ترین ماموریت‌های اتحادیه و بویژه ائتلاف «تاد»خواهد بود.فرداباشرکت درانتخابات اتحادیه درقدم اول از انحلال این نهاد مهم صنفی جلوگیری می‌کنیم ودرقدم بعدی ائتلاف اصلح را در حمایت از کسب‌وکارهای کوچک و بزرگ انتخاب خواهیم کرد.
Mohammad Khalaj tweet media
فارسی
2
4
40
4.3K
Mohammad Khalaj
Mohammad Khalaj@mokhalaj·
معافیت از پرداخت مالیات حق قانونی تاکسی‌های اینترنتی است و این موضوع در بخشنامه، مکاتبات و آراء سازمان امور مالیاتی قید شده است. این حق باید برای مصرف‌کننده نهایی به عنوان حقوق عامه لحاظ شود تا کاربران بتوانند همچنان با قیمت مناسب سفر کنند. #محسنی_اژه‌ای @MizanNewsAgency
فارسی
6
0
54
4K
Mohammad Khalaj
Mohammad Khalaj@mokhalaj·
در صورت اضافه شدن ارزش افزوده به هزینه‌ی سفر، چه کسی پاسخگوی حقوق مصرف‌کننده خواهد بود؟طبق قانون، مسافران ارائه‌دهندگان خدمات حمل‌و‌نقلی از پرداخت مالیات بر ارزش افزوده معاف‌اند، با این حال سازمان مالیاتی اصرار دارد که تاکسی‌های اینترنتی مشمول معافیت مالیات ارزش افزوده نمی‌شوند.
فارسی
4
0
58
4.6K
Mohammad Khalaj
Mohammad Khalaj@mokhalaj·
در اعتراض، به دیوان عدالت اداری، به عنوان مرجع رسیدگی، مراجعه کردیم و امیدواریم دیوان، با ایستادن طرف حق، حامی بقای این کسب‌وکار و حقوق کاربرانش باشد. شناخت ناکافی از ماهیت، درآمد و هزینه‌ها می‌تواند یک کسب‌وکار را به مرز نابودی بکشاند.
فارسی
4
0
57
6.1K
Mohammad Khalaj
Mohammad Khalaj@mokhalaj·
بر اساس قانون و بخشنامه‌‌ی سال ۱۳۹۹ سازمان امور مالیاتی، کاربران اسنپ از پرداخت «مالیات بر ارزش افزوده» معاف‌اند. اکنون، این سازمان، بر خلاف بخشنامه‌ی صادره‌ی خود، اسنپ را مکلف به پرداخت مالیات شناخته و با تهدید جدی پرداخت «مالیات بر ارزش افزوده» معوقه از سال ۱۴۰۰ مواجه‌‌ایم.
فارسی
62
32
324
87.3K
Mohammad Khalaj
Mohammad Khalaj@mokhalaj·
شهادت سید ابراهیم رئیسی، رئیس جمهور محترم، و هیئت همراه ایشان را تسلیت می‌گوییم. با آرزوی صبر برای همه‌ی بازماندگان
فارسی
6
0
18
2.5K
Mohammad Khalaj
Mohammad Khalaj@mokhalaj·
همچنان خود را موظف به تلاش برای احقاق حق کاربران راننده می‌دانیم و امیدواریم که در سریع‌ترین زمان ممکن از ارگان‌های متولی راهکار و پاسخ شفافی در این مورد دریافت کنیم.  ۱۳/۱۳ #اسنپ
فارسی
2
0
20
1.7K
Mohammad Khalaj
Mohammad Khalaj@mokhalaj·
این موضوع نشان‌ می‌دهد که برخلاف روش‌های آفلاینِ اختصاصِ سهمیه‌ی بنزین که با دقت بسیار پایین و اتلاف منابع بالا انجام می‌شود، در تاکسی‌های اینترنتی اختصاص سهمیه‌ی بنزین با دقت و بدون تضییع حقوق شهروندان انجام می‌شده است.  ۱۲/۱۳
فارسی
1
0
17
2K
Mohammad Khalaj
Mohammad Khalaj@mokhalaj·
به‌تازگی خبری درباره‌ی قطع سهمیه‌ی سوخت کاربران راننده‌ی تاکسی‌های اینترنتی منتشر شده؛ در این #رشتو تبعات محرومیت کاربران تاکسی‌های اینترنتی از این حق قانونی را شرح می‌دهم: ۱/۱۳
فارسی
25
20
105
25.7K