さっき大味とは言ってしまったけどエンドウとか永大、KATO、しなのマイクロも製品によっては全然今でも十分通用するレベルのディテールだと思う
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モ ヨ (模型とかの方)
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あと古いメーカーの製品を色々集めてると結構「えっこんな少数しか製造されてない車も製品化されてたの！？」という発見もあったりしてそこもまた魅力のひとつだったりするんですよね
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エンドウ、永大、学研、しなのマイクロ、みどりや、トミー、GM、中精、KATO等々この頃の模型は大味なディテールが愛嬌あってたまらなく好きなんですよね
友人に教えてもらい自分もこの模型たちの魅力に惹かれました
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インドネシアの事故の構図どこかで見た覚えがあると思ったけどあれだ信楽と紀伊号事故だ
色々な要因があるにせよ軽い車と重い車が衝突すればあぁなるなと
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小田急2400の先頭と中間で長さが違うのが本当なの？って投稿見たけど、その文字を打ってる板っきれでまず小田急2400って検索かけて調べるとかしようとは思わないのかな
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近鉄の新塗装に違和感を感じないのマルーン単色を知ってるからかも知れない(実物は見たことはないけど)
窓回りがブラックフェイスになってるけどこの頃に近いと思うんだよね
名鉄も1700の新塗装は1600みたいで好評だったし、近鉄の新塗装を受け入れられる層はマルーン単色を知ってる層なのでは？
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@rati0_decidendi 八角形前提の塗装を角車に施しても違和感の無いように仕上げてあると思いますがねぇ
前照灯回り等や屋根方を8Aと同じにせず角車用の塗り分けとした所は秀逸かと
むしろ東急の方が2020系用の塗装を3000系用にアレンジもせず強引に押し付けて3000系のデザインを丸潰しにしてる様に思います
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@mota3000 側面はまだしも、前面はあの八角形が前提のデザインなので、角屋根に落とし込むのは無理があろうと。
東急の方がよく纏められてたと思います。
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ここ最近塗装変更した事業者の中で近鉄はかなり良い方だと思うんだけど
あれでもダメなのかな？東急3000や名鉄3100と比べたらマシどころかカッコいいくらいなんだけどな
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学生時代に散々見に行った7600がついに製品化されたので早速お迎え
やっぱりダイヤモンドカットに歌舞伎塗装はカッコいいですね
十数年前のあの姿をこうして手元に置くことが出来て凄く嬉しいです
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