lalalala retweetledi
lalalala
2.8K posts
lalalala
@ndaradasihi
You think you just fell out of a coconut tree?
Katılım Haziran 2023
144 Takip Edilen149 Takipçiler
lalalala retweetledi
Bus layanan bantuan.
Sta. Bekasi — Sta. Bekasi Timur.
Transportasi Jakarta@PT_Transjakarta
Transjakarta merespons kendala operasional pada layanan KAI Commuter di lintas Cikarang–Bekasi pagi ini dengan menyediakan bus shuttle bagi pelanggan terdampak. Informasi terbaru dapat diakses melalui media sosial resmi Transjakarta dan aplikasi TJ:Transjakarta.
Indonesia
lalalala retweetledi
Dek… kan aku bilang pulangnya ke Trias, bukan ke rumah Allah
Riss🧊🍵@estehbangchan
Update terbaru. Tas adikku ketemu di stasiun bekasi timur, dan isinya masih utuh (Hape, dompet, masih lengkap) Mohon bantu info temen2 yang liat wajah adik aku 🙏🏻
Indonesia
lalalala retweetledi
Keluarga besar KompasTV menyampaikan duka sedalam-dalam atas berpulangnya salah satu rekan kami, Nur Ainia Eka Rahmadhynna (Ain).
Semoga almarhumah diberikan tempat terbaik di sisi Tuhan Yang Maha Esa, serta keluarga yang ditinggalkan diberi kekuatan, ketabahan, dan keikhlasan.
Terima kasih atas dedikasi dan pengabdian yang telah diberikan selama ini. Jejak kebaikan dan kenangan Ain akan selalu hidup di hati kami.
Indonesia
lalalala retweetledi
Keren banget intel warga.
Ternyata kejadian tabrakan antara KRL arah Jakarta dan taksi tuh estimasinya sekitar jam 20.46 - 20.47.
Sedangkan kejadian tabrakan antara KJJ dan KRL sekitar 20.52.
Posisi KRL arah Cikarang masih distasiun, gabisa gerak karena insiden taksi didepannya.
Posisi KJJ pukul 20.45.50 - 20.46.10 ngelewatin stasiun Cakung, KJJ ngelewatin stasiun Kranji pukul 20.49.10 - 20.49.30.
Jadi disaat waktu kejadian tabrakan taksi terjadi, posisi KJJ ada diantara stasiun Cakung dan Kranji. Setelah gue hitung, disaat bersamaan terjadi tabrakan taksi, KJJ posisinya udah 0.75KM (20.46) atau 1.5KM (20.47) diluar stasiun Cakung.
Total jarak antara KJJ ke stasiun Bekasi Timur ada 5.5KM. Tiap 1 KM ada blok sinyal.
Total 5 blok sinyal. Tapi yang efektif cuma 3 blok sinyal terutama di stasiun Kranji karena kereta butuh jarak 1 KM kurang lebih buat ngerem aman.
Jarak antara tiap blok sinyal cuma satu menit. Overall KAI cuma dikasih 3 menit yang efisien sejak detik pertama tabrakan taksi buat ngabarin KJJ.
When it’s A RACE AGAINST TIME. Human often lot.
Baca ini bikin gue ngeri banget sama yang namanya WAKTU, in a matter of minutes, dari menit ke 47 ke menit 52, 14 nyawa bertaruh 😭 YAALLAH
ジュール🧪💛@bsahsawth
Min, hasil crosscheck video live YT dan foto dari pengguna KRL itu kek gini:
Indonesia
hr ini juga ga begitu rame td pas gw berangkat. gw sendiri agak ke belakang dikit krn biar turun di ui nya juga pas
DK@DukuhAtasBSI
Abis merhatiin beberapa KRL arah Bekasi yg masuk di Manggarai, gerbong lainnya banyak yg keisi penumpang, tapi gerbong wanita paling belakang yg ngisi dikit bgt, bisa keitung jari. Mungkin pada parno ya😢
Indonesia
lalalala retweetledi
Direktur Utama KAI, Bobby Rasyidin, menyampaikan berdasarkan data terbaru hingga pukul 08.45 WIB, tercatat 14 orang meninggal dunia akibat insiden tabrakan antara kereta Commuter Line dan kereta jarak jauh di Stasiun Bekasi Timur, Jawa Barat, Senin (27/4/2026) malam.
“14 meninggal dunia, 84 korban luka, proses penanganan masih berlangsung,” kata Bobby dalam keterangannya di Jakarta, Selasa (28/4/2026).
Korban meninggal dunia telah dibawa ke RS Polri Kramat Jati untuk proses identifikasi lebih lanjut. Sementara itu, 84 korban luka telah mendapatkan penanganan medis di berbagai fasilitas kesehatan, antara lain RSUD Bekasi, RS Bella Bekasi, RS Primaya, RS Mitra Plumbon Cibitung, RS Bakti Kartini, RS Siloam Bekasi Timur, RS Hermina, serta RS Mitra Keluarga Bekasi Timur dan Barat.
Imbas insiden tabrakan tersebut, untuk sementara waktu, Stasiun Bekasi Timur belum melayani naik dan turun penumpang. Perjalanan KRL dilayani hingga Stasiun Bekasi, sementara jalur hilir telah dibuka untuk operasional kereta api dengan pengaturan terbatas.
| Narasi Daily
Indonesia
lalalala retweetledi
Bener-bener nih kampus udah ga punya harga diri
Gabisa ngelawan kalimat pemerintah kayak unpad, gabisa jaga keamanan mahasiswanya, bisanya apa? Antara jilat pemerintah atau jilat Israel
No in between
tempo.co@tempodotco
JUST IN: Universitas Indonesia menegaskan masih menunggu arahan soal penutupan prodi
Indonesia
lalalala retweetledi
Yo bener sih akuntan tidak berperan dalam ekonomi wong kami cuma tukang nyatet tukang lapor ._______.
Indonesia
girl naik koridor 13 😭 you see like 92729273928293 anak sekolahan everyday
dari halte ke halte@drhaltekehalte
Pulang sekolah, naik transum
English
lalalala retweetledi
Bayangin jadi anak UI lulusan 2024 ke atas. Parameter suksesnya masuk big 4, kerja di SCBD. Gapernah KKN pula.
Tapi lowongan yang buka justru pendaftaran SPPI, manajer kopdes, ato guru sekolah garuda… ato opportunity bisnis yg ada itu buka SPPG dan contribute ke Kopdes.
Gibang@Ramadhan_M81
Pas di kampus smp skrg definisi sukses itu msk big 4, kuliah di LN etc. Tp kan skrg Gov spending lebih diarahkan bukan ke ceruk itu, spt ke MBG dan Kopdes. Sudahlah realita tdk sesuai, dan pas pilpres ceruk itu gk milih 02, makin marah dan tidak puas lah di sosmed ini 😄
Indonesia
lalalala retweetledi
accounts payable son or accounts receivable daughter
English
@kaeyeelaa OMG HI!!!!! replying from gerbong wanita rn!!! THANK U JG KAKKK UDH BUAT PENELITIAN INIII, semoga lancar yaaaah tugas akhirnyaaa!!!! 🩷🩷
Indonesia
@ndaradasihi haii kaak, kebetulan aku yang lagi melakukan penelitiannyaa! makasih banyak yaa kaak, semoga saran dan pengalaman kita sebagai perempuan bisa lebih dipertimbangkan dalam perencanaan transportasi umum💖
Indonesia
really cool survey as gw selalu pake gerbong wanita krn biar muternya deketbahahhaahh
Txt Tata Kota - The Urbanist Zine@stravenues
CALLING THE COMMUTER GIRLIES🚺📣‼️ Temen-temen perempuan yang tiap hari PP naik KRL pasti familiar banget sama strugglenya naik KRL terutama di jam sibuk. Di kereta paling depan dan paling belakang sebenarnya ada kereta khusus perempuan, tapi faktanya malah sering jadi gontok-gontokan. Tapi, kalau naik di gerbong umum, sering terjadi pelecehan. Temen-temen yang relate bisa diisi nih kuesioner penelitian mahasiswa Teknik Sipil ITB ini bit.ly/GerbongKhususW…, siapa tau akhirnya bisa sharing dan jadi masukan buat stakeholder
Indonesia
lalalala retweetledi
CALLING THE COMMUTER GIRLIES🚺📣‼️
Temen-temen perempuan yang tiap hari PP naik KRL pasti familiar banget sama strugglenya naik KRL terutama di jam sibuk.
Di kereta paling depan dan paling belakang sebenarnya ada kereta khusus perempuan, tapi faktanya malah sering jadi gontok-gontokan. Tapi, kalau naik di gerbong umum, sering terjadi pelecehan.
Temen-temen yang relate bisa diisi nih kuesioner penelitian mahasiswa Teknik Sipil ITB ini bit.ly/GerbongKhususW…, siapa tau akhirnya bisa sharing dan jadi masukan buat stakeholder
Indonesia