新三鷹

データは生きてたけど、配線する部品足りないからRCA224で妥協した。

八王子東京ライン、この時間も1時間近い遅れで、三鷹の発車標は時刻が出て無かった。

このホームの狭さではホームドアが付けられないため、恐らく拡幅が予定されている四ツ谷駅急行線ホーム。新しい幅用の架線柱は準備されてた。

かんにゃん。

グリーン車とグランクラス付いたバスが来たから乗りたかった（などと

5月15日分。 #今日のCH01ガチャ

BRCのICU高校行き撮りたいけど、なかなか遭遇しない。

境93の急行ROM、ICU高校とICU高等学校の2パターンあるから沼。

今日は吉祥寺へ。

夕飯は立川マシマシの新しいやつ

最後は乗車した所と同じ場所に戻って解散…の前にプチ撮影タイム。恐らく1回も入らなかったであろうトムラウシ温泉線。終了後、帯広駅を後にしていった。 改めて関係者の皆様ありがとうございました。

MPと7Bの撮影タイムも。

続いて撮影タイム。 まずは十勝200か12(元E1218)。 久しぶりのRAの導入。 （運行開始前だが、担当者に掲載許可確認済み）

最後は本社営業所。 まずは物販。

本社営業所へ戻る前に十勝牧場の白樺並木でフォトラン風の撮影タイム。

次に上士幌営業所へ。 ここでは行先を出して撮影。 新カラーになってからは固定運用だったので、上士幌には行ったことは無かった。 営業所に居た395号車こと元C2122と並べての撮影も。

道の駅おとふけで昼食タイム。

続いて鹿追営業所へ。 晴れてきたので順光で撮れる位置へ停めて撮影タイム。 ここでも公式側と非公式側リアを。 最後に、営業所建屋をバックに3扉全てを開けた状態で撮影タイム。今回のツアーに合わせて、一番後ろの扉も開けられるよう整備したみたいで。

始めに新得営業所へ。 180の公式側と非公式側リア。 営業所に居た37の公式側と後ろの撮影タイムが設けられた。

拓殖バス180号車引退感謝の日帰りバスツアーの画像を。 帯広駅近くのとかちプラザ前に集合。