Masaki Ito

「研究者の時間を奪っているのは、資金獲得よりも『学内事務』だった」 文科省の最新データ（令和5年度）を見て、少し驚く事実がありました。 大学教員の「研究時間」が過去20年で46.5%から32.2%へと激減している問題。その最大の要因は「外部資金獲得のための申請書書き」だと思われがちですが、実は違いました。 データ上で明確に負担が増加し、時間を奪っているのは「大学運営や学内事務（その他の職務活動）」です。 現場の研究者たちが、純粋な研究や教育、さらには研究費の獲得にすら十分な時間を使えず、膨大な事務作業や会議に忙殺されているというリアルな構造が見えてきます。 研究力を底上げするためには、「資金」だけでなく、研究者が研究に向き合える「時間」を取り戻すための環境作り（事務の効率化や外部サポートの導入）が急務です。 みなさんは、この現状をどう感じますか？ #研究者 #大学教員 #アカデミア #研究環境 🔗 根拠データ（文科省 令和5年度調査結果）： mext.go.jp/content/202504…

数年前まで荒川区は23区の中で唯一スタバがない区だったけど、先日3件目のスタバがオープンするまでになった。日暮里駅の近く、独立した建物のおしゃれスタバ。

これどんな中身になるんだろう。

やれやれ、松屋も鳥取が最後か。。 島根に「松屋」初出店！出雲店プレオープンにファン殺到　最後の空白地「鳥取」から“ツンデレ”ラブコール youtu.be/u4fdGmxNsx8?si…

空間オーディオとしてリミックスされた美空ひばりのベスト盤、やけに低音成分が少ないの、なんでだろう。例えば「柔ら」の冒頭の太鼓の音がこんなにスカスカなわけないよね。 columbia.jp/artist-info/hi…

すごいな、時代を切り取ってる。子供を持つのが遅かったせいで、時代のリアリティを感じられているのはとてもありがたい経験です。

SONYがミノルタのデジカメ部門を買収してその後αが産まれたように、ホンダの電気自動車部門を買収する、みたいな可能性はないんだろうか。

ほんとに？やめちゃうの？ホンダの戦略見直しがあったとはいえ、未来に向けた事業を失うわけで、これは損失大きいんじゃない？ ソニー・ホンダ、北米のEV開発を中止　事業の継続困難 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

学生たちと話していると、自分をアップデートする必要性はほんとに切実に感じています。一方で、若い頃に無限の時間を掛けて打ち込んだことというのは、それがもう輝きを完全に失っていても、嫌でも自分の基礎になってしまう。そんな中で何が伝えられるかというのは、日々悩んでおります。

自分が育った時代はWeb 2.0でありAI冬の時代でもあり、計算機の知性に過剰な期待をするよりクラウドソーシングのように人をネットワークで繋いで、時間や能力を拝借するという発想だった。AIエージェントが当たり前でロボティックまで繋がっている学生の感覚からすると、ほんとに隔世の感がある。

伊藤研究室から初の修了生を2名送り出しました。馴染みのない交通分野でテーマ選びから修論の完成までよく努力しました。1人は4月からも博士課程の学生として一緒に研究を続けます。AIによって研究活動そのものが激変する中で、私も何とか若い世代が見ている世界に食らいついていきたいと思ってます。

だいたい同じで少し違う表を、事務向けの2025年度版、2026年度版（以後毎年続く）、学生向け2025年度版の日英版、学生用の2025年度版の日英版（以後毎年続く）、等々用意する必要があって、まあ、一つづつ手作りするのに比べればだいぶ良いんだけど、これで「生産性が高まった」とは言えないよね。

すごく精密・自動的に事務作業を進めるためにAIを駆使してExcelを作り込む、みたいな仕事を数日やってるけど、いちばん駄目なAI活用事例って感じがして徒労感半端ない。ひとつのマスターデータから色々な用途の表が出力される、みたいなやつなんだけど、なんか根本的に間違ってる気がする。

1979年生まれ、これはほんとに実感してる。25歳-30歳くらいで子供を持った同級生達と、40代になってから子供ができた自分の時代とで、親の子育てへの関わり方が全く変わっている。

大学のご近所、散歩エリアだけど、マンション一室で2.8億円するんだって！ 【新築マンション】THE LIONS本郷を高田さんが語る！〜強気な価格設定。文京区新築の希少性をどう考えるべきか？〜 youtu.be/tVppjnmoObY?si…

ルールに則って自転車を走らせてるつもりでも、どうしてもバスからは邪魔だろうなと感じることが多い。自転車レーンがあればいいのに、といつも思う。

教習所で習った手信号で右左折とかブレーキとかをやってるんだけど、やってる人あんまり見かけないよね。一度バイクに乗ってるおじいちゃんに、若い頃はやってたよ、って話しかけられたことがあった。昔のバイクにはウィンカーとかなかったとか。

前もつぶやいた気がするけど、自転車にもウィンカーとブレーキランプ、バックミラーが欲しいよな。車道を走る自転車としては、路側に停車状態からウィンカーなしで発車しようとする車もやめて欲しい。道路整備が追いつく前にルールが先行しちゃったという状況はそれはそれとして。

荒川区のGTFSデータがGTFSデータリポジトリに掲載され始めています。荒川は面的に居住地域が広がっていて、「軸」というのを切り出しにくいので、地域をきめ細やかに繋ぐ公共交通はとても重要。コミュニティバスのサービスは縮小が続いていますが、何とか盛り返してほしい。 gtfs-data.jp/search?pref=%E…

プラレールを買うのは教育投資。そうだよね？