Νότης Μηταράκης - Notis Mitarachi

Καμία αλλαγή για τους ιδιοκτήτες ταξί της Χίου — σαφής δέσμευση του Υπουργού. Το θέμα του ποινικού μητρώου είναι ήδη, ορθά, θεσμοθετημένο. 🚌 Ιδιαίτερη σημασία έχει το Άρθρο 53: ✔️ Λύση για προβληματικά ΚΤΕΛ σε νησιά ✔️ Δήμοι & Περιφέρειες μπορούν να αναλαμβάνουν προσωρινά τις συγκοινωνίες ✔️ Άμεση επαναφορά λεωφορείων, όπου υπάρχουν προβλήματα (όπως στη Χίο) ➡️ Μια ρύθμιση που βασίζεται σε τροπολογία που κατέθεσα και υιοθετήθηκε από το Υπουργείο Υποδομών & Μεταφορών, δίνοντας πρακτικές λύσεις για την καθημερινότητα των πολιτών.

📌 Στοχευμένα μέτρα στους αγρότες, στους νησιώτες και στο κόστος παραγωγής – Είμαστε δίπλα στον κάθε πολίτη Τα μέτρα που ανακοίνωσε σήμερα ο Πρωθυπουργός είναι μέτρα στοχευμένα στα χαμηλότερα εισοδήματα, στους αγρότες, στους νησιώτες, στο κόστος παραγωγής. Και βέβαια αυτά δεν είναι τα τελευταία μέτρα, καθώς θα βλέπουμε πώς εξελίσσεται η διεθνής κρίση. Και σε ευρωπαϊκό επίπεδο η χώρα μας παίρνει πρωτοβουλίες, που αποδείχθηκαν σε προηγούμενες κρίσεις, όπως στην πανδημία, οδηγός ευρωπαϊκών πολιτικών, με τη δημιουργία, παραδείγματος χάρη, του Ταμείου Στήριξης και Αλληλεγγύης της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Και πάλι η χώρα μας είναι στην πρώτη γραμμή των διαπραγματεύσεων στην Ευρώπη για να έχουμε πάντα τα εργαλεία που χρειάζονται για την ελληνική κοινωνία. Είμαστε δίπλα στον κάθε πολίτη με πράξεις, όχι με λόγια. Και έχουμε αποδείξει ότι είμαστε η μόνη ουσιαστικά εναλλακτική διακυβέρνησης του τόπου, όπως θα δείξουν και οι Έλληνες πολίτες με την ψήφο τους στις εκλογές του 2027, καθώς η Κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας θα διεκδικήσει με αξιώσεις τρίτη αυτοδύναμη θητεία. Ομιλία μου στην Ολομέλεια της Βουλής κατά τη συζήτηση του σ/ν για την αναβάθμιση και τον εκσυγχρονισμό των μεταφορών του @ypomeofficial. 👉🏻 mitarakis.gr/mitarakis-stoc…

📌Η Κυβέρνηση χρηματοδότησε το 2021 το έργο του Τελωνείου, ανέλαβε την υλοποίηση το 2025 για να παραδοθεί το έργο 2027 Η αναβάθμιση του #Τελωνείου Χίου είναι ένα έργο με σαφές σχέδιο, χρονοδιάγραμμα και συγκεκριμένα βήματα. Με πρωτοβουλία μου, το έργο χρηματοδοτήθηκε τον Δεκέμβριο του 2021 με 3 εκατ. ευρώ από το @MigrationGREECE Ακολούθησε μια μακρά περίοδος τριών ετών για να εκπονηθούν οι μελέτες από το Διαδημοτικό Λιμενικό Ταμείο, ώστε να πάρει τις απαραίτητες άδειες. Τον Ιανουάριο του 2025, ο @chioscity έκρινε ότι δεν μπορούσε να εκτελέσει το έργο και ζήτησε από την Κυβέρνηση και συγκεκριμένα τη ΜΟΜΚΑ του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας να προχωρήσει στις διαγωνιστικές διαδικασίες και την υλοποίηση. Με δύο διαδοχικές προκηρύξεις μέσα στο 2025, τον Απρίλιο και τον Ιούλιο (επαναπροκήρυξη καθώς ο πρώτος διαγωνισμός κηρύχθηκε άγονος) και σε συνέχεια της προκήρυξης του Ιουλίου 2025, εντός δύο μηνών, τον Σεπτέμβριο αναδείχθηκε ο προσωρινός ανάδοχος και τον Φεβρουάριο του 2026 έγινε η τελική κατακύρωση. Πλέον ο φάκελος είναι για προσυμβατικό έλεγχο στο Ελεγκτικό Συνέδριο και αναμένουμε εντός Απριλίου να προχωρήσει η υπογραφή της σύμβασης και το β' τρίμηνο του 2027 το έργο να έχει ολοκληρωθεί. Μιλάμε με στοιχεία και ημερομηνίες. Ένα έργο που χρηματοδοτήθηκε το 2021, χρειάστηκε τρία χρόνια η εκπόνηση μελετών και η αδειοδότηση και, με την υποστήριξη της Κυβέρνησης μπήκε σε τροχιά υλοποίησης το 2025, με συμβασιοποίηση το 2026 και με στόχο την ολοκλήρωσή του το 2027. 👉mitarakis.gr/mitarakis-kyve…

Για να καταλάβετε την υποκρισία οργανισμών όπως @AmnestyGreece . Εγκαλούν κυβερνήσεις για δήθεν παραβίαση του διεθνούς δικαίου, όμως απαιτούν να παραβιαστεί το δίκαιο και να μη γίνει σεβαστό ένταλμα της δικαιοσύνης. Η ανεξαρτησία της δικαιοσύνης τους είναι άγνωστη. Η αυστηροποίηση των διατάξεων για τις ΜΚΟ στο τελευταίο νομοσχέδιο που δεν στήριξε η αντιπολίτευση αποδεικνύεται ότι ήταν επιτακτική.

Από τη μια υπάρχει η Νέα Δημοκρατία που διεκδικεί με αξιώσεις μια αυτοδύναμη Κυβέρνηση στις εκλογές του 2027 και από την άλλη δεν υπάρχει ένα πολιτικό δίπολο. Από τη συνέντευξή μου σήμερα το πρωί στο @opentvgr.

Η Ελλάδα, στα πλαίσια των δημοσιονομικών της δυνατοτήτων, θα κάνει ό,τι περνά από το χέρι της για να στηρίξει τους Έλληνες πολίτες και την ελληνική οικονομία. Θα χρειαστούμε όμως και ευρωπαϊκές απαντήσεις. youtube.com/watch?v=R22d04…

Εξετάζουμε τη δρομολόγηση πολλών πτήσεων υδροπλάνων το δίμηνο του 2027, που θα κλείσει πλήρως ο διάδρομος του αεροδρομίου για ανακατασκευή, για την εξυπηρέτηση των αναγκών της Χίου. Πέρα του γενικότερου σχεδιασμού αξιοποίησης των υδάτινων πεδίων Χίου, Ψαρά και Οινουσσών. Συνάντηση με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της εταιρείας, @HellenicSeaplan κ. Ν. Χαραλάμπους.

📌Θετική εξέλιξη για τη Χίο! Το Υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών δέχθηκε την πρόταση για την κατεδάφιση του κτηρίου του παλαιού Τελωνείου Χίου, ώστε να αναδειχθούν τα τείχη του Κάστρου και να αξιοποιηθεί καλύτερα ο χώρος. Ένα ακόμη βήμα για μια πιο λειτουργική και αισθητικά αναβαθμισμένη εικόνα του λιμένα και της πόλης της Χίου, προς όφελος των κατοίκων και των επισκεπτών του νησιού. Από τη σημερινή συζήτηση στην Ολομέλεια της Βουλής, σε συνέχεια της Επίκαιρης Ερώτησης που κατέθεσα για την αξιοποίηση του παλαιού Τελωνείου στον Λιμένα Χίου. mitarakis.gr/dechthike-to-y…

Επισκέφθηκα το νέο επιβατηγό πλοίο APOSTOLOS S., το οποίο έρχεται να ενισχύσει τη γραμμή Χίου – Τσεσμέ. Καταφέραμε να εξασφαλίσουμε την απαραίτητη αδειοδότηση, ώστε να προστεθεί ακόμη ένα πλοίο με ελληνική σημαία σε μια γραμμή που εξυπηρετεί καθημερινά τόσους πολίτες και επισκέπτες. Συνεχίζουμε την προσπάθεια για καλύτερες συγκοινωνίες και ενίσχυση της σύνδεσης της περιοχής μας. Στηρίζουμε την τουριστική ανάπτυξη της Χίου.

Σήμερα, στις 10:30 στην @ertnewsofficial .

Στο Πυργί είχαμε την ευκαιρία να συζητήσουμε με τοπικούς φορείς, με την Ένωση Μαστιχοπαραγωγών Χίου και με κατοίκους του χωριού για τα εθνικά ζητήματα αλλά και για τα τοπικά μας θέματα. Άκουσα με προσοχή τις ανησυχίες και τις προτάσεις τους και ανταλλάξαμε σκέψεις για τις προοπτικές ανάπτυξης του τόπου μας. Η ανάπτυξη της Χίου στηρίζεται σε τέσσερις βασικούς πυλώνες: τη γεωργία, με επίκεντρο τη μαστίχα, τη ναυτιλία, τον τουρισμό και την καινοτομία. Στόχος μας είναι να ενισχύσουμε αυτούς τους τομείς, αξιοποιώντας τα συγκριτικά πλεονεκτήματα του νησιού μας. Η Κυβέρνηση στηρίζει έμπρακτα τους μαστιχοπαραγωγούς, αναγνωρίζοντας τη μοναδική αξία της μαστίχας για την οικονομία και την ταυτότητα της Χίου, όπως επιβεβαιώθηκε και από την πρόσφατη συνάντησή μας με την ΕΜΧ και τον υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων κ. @tsiaras_kostas . Τα έργα της γενιάς μας ολοκληρώνονται, σχεδιάζουμε μαζί τις επόμενες μεγάλες πρωτοβουλίες για τον τόπο μας, με συνεργασία και εμπιστοσύνη στις δυνάμεις της Χίου, προχωράμε μπροστά!

Ιδιαίτερη τιμή για τη Χίο, την ακριτική Ελλάδα και σύνορο της χώρας και της Ευρωπαϊκής Ένωσης, η φιλοξενία μιας τόσο σημαντικής διάσκεψης των προέδρων του Πανελλήνιου Ιατρικού Συλλόγου, που φέτος συμπληρώνει 101 χρόνια λειτουργίας. Κατά την ομιλία μου προς τον Πανελλήνιο Ιατρικό Σύλλογο εξέφρασα τον σεβασμό στο ιατρικό λειτούργημα και στην πολύτιμη προσφορά στην κοινωνία. Η στήριξη του Εθνικού Συστήματος Υγείας αποτελεί σαφή προτεραιότητα της κυβέρνησης του @kmitsotakis , με σημαντικές επενδύσεις σε 80 νοσοκομεία και 156 κέντρα υγείας σε όλη τη χώρα. Έχουν γίνει βήματα, αλλά γνωρίζουμε ότι υπάρχουν ακόμη πολλά που πρέπει να γίνουν. Συνεχίζουμε με στόχο ένα ισχυρότερο σύστημα υγείας για όλους.

Στη συνάντηση με την Ένωση Μαστιχοπαραγωγών Χίου και τον Υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων @tsiaras_kostas συζητήσαμε καίρια αιτήματα, όπως την προστασία της Μαστίχας Χίου, ενώ παράλληλα εξετάσαμε τις προτάσεις χρηματοδότησης που έχει υποβάλει η Ένωση Μαστιχοπαραγωγών Χίου, με στόχο την ενίσχυση της παραγωγής και τη βιώσιμη ανάπτυξη του κλάδου. Η στήριξη των μαστιχοπαραγωγών και η διασφάλιση του μέλλοντος της μαστίχας παραμένουν σταθερή προτεραιότητα. Συνεχίζουμε μαζί, με σταθερά βήματα, για να δούμε όλα τα μεγάλα έργα της γενιάς μας ολοκληρωμένα το 2026 και το 2027. Αυτός είναι ο στόχος μας. Και θα τον πετύχουμε.

Με την τοξικότητα ελπίζει η Αντιπολίτευση ότι θα αντιμετωπίσει μια Κυβέρνηση που έχει αποδείξει στην πράξη ότι αντιμετωπίζει τις κρίσεις. Ο Ελληνικός λαός της έχει γυρίσει την πλάτη. Τρίτη παρέμβασή μου στην Ολομέλεια της Βουλής κατά τη συζήτηση του πορίσματος για τον ΟΠΕΚΕΠΕ mitarakis.gr/mitarakis-tin-…

Μηταράκης για ΟΠΕΚΕΠΕ: Διαχρονικό και συστημικό το πρόβλημα – Η Κυβέρνηση προχωρά στις λύσεις Κατά την τοποθέτησή του στη Βουλή για το Πόρισμα της Εξεταστικής Επιτροπής για τον ΟΠΕΚΕΠΕ, ο Κοινοβουλευτικός Εκπρόσωπος της Νέας Δημοκρατίας και Βουλευτής Χίου, Νότης Μηταράκης, τόνισε ότι η υπόθεση αφορά ένα διαχρονικό και συστημικό πρόβλημα, που απαιτεί λύσεις και όχι συνθήματα. Όπως υπογράμμισε, η κυβέρνηση δεν έμεινε στη διαπίστωση των παθογενειών, αλλά προχώρησε ήδη στη μετάβαση του ΟΠΕΚΕΠΕ στην ΑΑΔΕ, ώστε να υπάρξει νέο σύστημα πληρωμών και ελέγχων με μεγαλύτερη διαφάνεια, λογοδοσία και ψηφιακή θωράκιση. Ο κ. Μηταράκης άσκησε κριτική στην αντιπολίτευση, σημειώνοντας ότι ενώ καταγγέλλει διαρκώς τα προβλήματα του ΟΠΕΚΕΠΕ, αρνήθηκε να στηρίξει τη θεσμική λύση, επιλέγοντας την υποκρισία αντί της ευθύνης. «Το χρέος μας είναι να διασφαλίσουμε ότι κάθε ευρώ πηγαίνει καθαρά, δίκαια και μόνο σε όποιον πραγματικά το δικαιούται», υπογράμμισε. Ολόκληρη η ομιλία: mitarakis.gr/notis-mitaraki…

Ο έντονος τόνος του Προέδρου του ΠΑΣΟΚ στην Ολομέλεια της Βουλής για τον ΟΠΕΚΕΠΕ είναι αντίδοτο στην έλλειψη οποιουδήποτε νέου στοιχείου για την υπόθεση αυτή Είναι θράσος να μιλάει ο κος Ανδρουλάκης με τόσα εμπλεκόμενα στελέχη Από την απάντησή μου στη Βουλή σήμερα για τον ΟΠΕΚΕΠΕ: mitarakis.gr/mitarakis-thra…

Η ⁦@AmnestyGreece⁩ μας απέστειλε επιστολή που διαφωνεί και μας «καλεί» να διακόψουμε κάθε ενέργεια για τη δημιουργία κέντρων επιστροφής (return hubs) για να στέλνουμε τους παράνομους μετανάστες. Πλέον είμαι απολύτως σίγουρος για την ορθότητα του εγχειρήματος. Η απάντηση μου

Σήμερα, στις 16:00 στο @OpenNewsGr και στις 21:00 στο @action24tv

Στην τελική φάση το έργο επέκτασης του διαδρόμου στο Αεροδρόμιο Χίου. Εκδόθηκε η ΝΟΤΑΜ από την ΥΠΑ προς τις αεροπορικές εταιρείες και από 12 Μαρτίου 2026 ο διάδρομος θα λειτουργεί σε περιορισμένο μήκος, ώστε να προχωρήσουν με ασφάλεια οι εργασίες. Οι πρόδρομες εργασίες έχουν ήδη ξεκινήσει και από 13 Μαρτίου 2026 ο ανάδοχος θα μπορεί να εκτελεί εργασίες σε όλο το μη χρησιμοποιούμενο τμήμα του διαδρόμου, καθώς και στον χώρο της επέκτασης προς Βορρά (στο σημείο του παλαιού κάθετου δρόμου που καταργήθηκε). Προχωράμε βήμα-βήμα, με σχέδιο και συνέπεια, για να αποκτήσει η Χίος ένα αεροδρόμιο αντάξιο των αναγκών της και νέες δυνατότητες ανάπτυξης για το νησί μας.