no bo tak

@Stasiu_Botowski jeszcze nie... nadal się zdarza, że urzędnik drukuje pismo podpisane elektronicznie i wysyła tradycyjną pocztą... :D

Ciekawostka: od kiedy urzędy zaczęły dostarczać pocztę przez e-doręczenia możecie wyjechać z tego kraju i żyć w mniej dystopijnym miejscu zupełnie bez problemu.

@tomek_fin_ai Auto znika z kurierem i kluczykiem. Zanim Ty dojedziesz podnajmującego, leasing dojedzie Ciebie...

Kupujesz auto w leasingu z ratą 1400 zł miesięcznie. Wynajmujesz je kurierowi Uber Eats za 600 zł tygodniowo. To daje 2400 zł przychodu w miesiącu. Później zamawiasz jedzenie z dostawą z Uber Eats za 1000 zł. Gratulacje, właśnie jesz za darmo przez cały miesiąc. Oto bezwzględna potęga dochodu pasywnego.

@bderski bardzo dobrze!

Tylko jedna aplikacja służąca do płatności za ładowanie samochodów elektryczny w Polsce oferuje dziś więcej punktów ładowania niż jest stacji benzynowych w całym kraju, a to dopiero początek, bo przecież elektryki stanowią dziś mniej niż 1% aut na drogach. To efekt dołączenia ładowarek Orlen do aplikacji Elocity 💪

@MichalFellaPL to u nas elegancko - kierowca albo pilot sterują radiowo tylnym wózkiem...

Kiedyś dodałem post jak w USA tylnym wózkiem gabarytu steruje Meksykanin ... W komentarzach były pytania jak to wygląda jak deszcz pada to tłumaczono że to pustynia i tam nie pada ... Chuja prawda XD Pada 🚛👀

@gensinv @Eric_Smith08 i nie masz większości z tych usług o których gościu pisze...

@Eric_Smith08 In Poland it cost around 15$ per year. I know it sounds crazy but it’s true

Amazon Prime costs $139/year. Most members use 2 features: free shipping and Prime Video. That's a $139 subscription doing the job of a $5.99 delivery fee. J.P. Morgan estimates the actual value of Prime benefits at approximately $1,430/year more than 10x the membership cost. But most of that value sits unclaimed behind tabs, menus, and pages 200 million members have never opened. And 4 of those benefits expire monthly. If you don't claim them by the end of the month, they're gone. Amazon resets the clock. You paid for them. You lost them. Amazon is counting on you not knowing. Here are the 12 Prime benefits most members have never activated including the 4 that vanish every 30 days 🧵

@Szulca2 @LeskiPiotr Takie tam czepialstwo... Ten projektant-konstruktor jak i kierownik nie dostają po 240pln/h, bo - "od ich pracy zależy życie ludzi"

@LeskiPiotr Architekt i zawalenie się budynku na głowę... oh well. Gdyby architekt miał w tej kwestii cokolwiek do powiedzenia to większość budynków by się zawalała. Ale na szczęście nie ma, bo zajmuje się tym projektant konstrukcji i kierownik budowy

To jest właśnie esencja myślenia wielu lekarzy: „Ile jesteś gotów zapłacić za swoje życie?" Ale zauważmy, że jest mnóstwo zawodów, w których błąd kosztuje ludzkie życie. Elektryk nie pyta: „Ile dasz, żebym dobrze podłączył gniazdko i cię prąd nie zabił?” Mechanik nie mówi: „Ile za hamulce, żeby cię nie rozjebało na drodze?” Architekt nie negocjuje: „Ile za projekt, żeby budynek ci się nie zawalił na głowę?” Wszyscy oni też mają ogromną odpowiedzialność. Ale tylko lekarze regularnie wykorzystują swoją pozycję siły i emocje pacjenta hasłem „życie jest bezcenne”. Reszta po prostu dobrze robi swoją robotę za względnie normalną cenę. To, co robią lekarze, niczym się nie różni od szantażu terrrorystów.

@Fredro_pl @kkula900 @J_Lempart Zamiast wywalać po 30k na dotację do aut, mogli dać 30k na dotację do punktu ładowania np. dla wspólnot i spółdzielni. To by był większy impuls do zmiany.

@nobotak @kkula900 @J_Lempart Alez wiem że nie wszędzie się da. Ale co do zasady jest juz polowa infrastruktury gotowa.

Uciąłem sobie ostatnio krótką pogawędkę o elektromobilności z bardzo miłym Panem z osiedlowego warzywniaka. Pan: "Ja bym się bał, że w trasie nie będzie gdzie się naładować…" Ja: "W zeszłym roku w 3 tygodnie zrobiłem prawie 6k km po Europie – zero problemów z ładowaniem." Pan: "Na jednym ładowaniu?" FATAL ERROR. RESTART KONWERSACJI 😅

@exfirjan @deZeZed No to faktycznie duży ciężar, takiego wózka nie widziałem.

@nobotak @deZeZed 430kg ważyła ta pralka

Tak wygląda wnoszenie ogromnej pralki kilka pięter w górę. Specjalne szyny i naprawdę silni mężczyźni 💪 Źródło: g.szymanski.official

@RafalStorm87 @Pawel_Lachman Tak. Preferowałbym jednak kompaktowe auto - do miasta na co dzień - które może się szybko ładować od święta w trasie. Niż przez 90% dystansu wozić niepotrzebną baterię.

@nobotak @Pawel_Lachman 1) Żeby ładować się w 10 min potrzeba megawatowego przyłącza; 2) Mając 100 kWh masz większa swobodę wyboru miejsca ładowania (np. własny dom), 3) Mając 100 kWh jesteś w stanie przejechać +300 km drogami szybkiego ruchu w PL niezależnie od warunków atmosferycznych

Problem zasięgu samochodów elektrycznych może po prostu zniknąć. Dzisiejsze ogniwa osiągają około 250–270 Wh/kg. Laboratoryjne ogniwa litowo-powietrzne przekroczyły już 1200 Wh/kg, a teoretyczny potencjał tej technologii sięga 12 000 Wh/kg. Jeżeli uda się ją skalować przemysłowo przy akceptowalnej trwałości i kosztach, samochody osobowe będą mogły osiągać ponad 1500 km zasięgu bez ogromnych i ciężkich baterii. CATL uważa, że warto podjąć tę próbę.

@Fredro_pl @kkula900 @J_Lempart No nie do końca tak "spokojnie"... Instalacja pod oświetlenie drogowe jest przeliczona pod kilkanaście-kilkadziesiąt opraw - każda po 150W, to podepnij do każdego słupa po dwa auta na 3,7kW...

@kkula900 @J_Lempart Dokladnie tak. A przeciez spokojnie mozna montować gniazda na słupach oświetleniowych i słupki ev zamiast tych durnych rur biało czerwonych. A zlodziei kabli powinien prąd jednak kopać zamiast odcinać napięcie 🤔

@elektrowoz_pl Można mieć mieszkanie na 10 piętrze...

@nobotak Nadal bardzo łatwo: wystarczy zjechać z górki. Albo wziąć dynamo z roweru. Albo pojechać do sąsiada, który gniazdko ma. Ale jeśli "nie mam domu", to mam znacznie poważniejsze problemy niż brak możliwości naładowania samochodu :)

Ruskie problemy. Akurat na tej stacji benzyna jeszcze jest, ale wysiadła elektryczność. No i też nie zatankują. Taka to właśnie "niezależność" przy samochodach na paliwa kopalne...

@bderski Na spoticar są używane Peugeoty e208/2008, Mokki, za 70k z przebiegiem 30-60kkm. Biorąc pod uwagę cenę startową, to tam kilometrówka z utratą wartości wyszła 1÷2 PLN/1km + ładowanie = koszty wyższe niż przy ICE. Może teraz będą tracić mniej...

Czy elektryki tanieją? W 2011 roku gdy ten elektryczny Peugeot wchodził na polski rynek, kosztował 145 tys. zł, czyli 260 tys. zł w dzisiejszych pieniądzach (4 miejsca, bateria 🔋 14 kWh netto. Realny zasięg w trasie 80 km). Dzisiaj za 225 tys. zł można kupić ID.7 (limuzyna, 5 miejsc, bateria 🔋 77 kWh, realny zasięg w trasie 450 km). Czyli za mniej, w dzisiejszej wartości złotówki, mamy auto z segmentu D zamiast A. Dostępność w przeliczeniu na pensje, chociaż nowe auto nadal kosztuje Polaka fortunę, także znaczenie wzrosła. Postęp jest ogromny, chociaż i tak większość z nas czeka po prostu na kilku(nasto)letnie używane elektryki z baterią w dobrym stanie. Tego Peugeota można dziś kupić w okolicach 15k zł, ale będzie to auto typowo miejskie. Za to ten Id.7 kosztuje dziś używany dopiero 170k zł, za kilka lat będzie można znaleźć je w cenie rzędu np. 50k zł.

@KarolSpx 20-25 minut bez korków, 1h z korkami, do tego 50-100km dziennie... to powoduje, że tracisz 2h: 1h na dojazd, 1h na zarobienie na paliwo/samochód... Więc też musisz poświęcić "pracy" 10h. Nie każdy może być na zdalnym. Jeśli można wybrać, to każdy by wybrał bycie bogatym.

To zdjęcie to nie jest "flex". To efekt prostej matematyki, której 90% Polaków z wielkich miast nie potrafi zrozumieć, bo dali sobie wmówić korporacyjną bajkę. ❌👇i boli ich to co pokazuje ostatni wpis który zobaczyło prawie 40 tys ludzi. Ale sami są sobie winni ! ​Większość moich znajomych z Warszawy czy Wrocławia tyra po 10 godzin na dobę + dojazdy, żeby spłacić 45-metrową klatkę z widokiem na okno sąsiada. Myślą, że złapali Boga za nogi, bo zarabiają mityczne "15k" brutto. Prawda jest brutalna: praca w Big5 i pchanie się w tamtejsze nieruchomości to utopia dla mas, na której zarabiają tylko nieliczni. ​Reszta płaci frycowe za iluzję prestiżu. 🤡 ​Przeanalizujmy to na chłodno: ​1️⃣ Mieszkanie w Big5 to współczesne niewolnictwo. Kupujesz 50 m² w Warszawie czy Krakowie za MILION złotych. Pakujesz się w kredyt na 30 lat. Żeby go spłacać i jakoś żyć, musisz co rano meldować się w korpo i znosić fochy szefa. Nie masz wolności. Masz złotą smycz i permanentny stres. ​2️⃣ Dom pod miastem? "Ale działki są drogie!" Są drogie, jeśli masz klapki na oczach i szukasz tylko 5 km od rogatek stolicy, gdzie za 20 arów wołają 1,2 miliona. Ale Polska nie kończy się na Warszawie tak jak już pisalem ! ​3️⃣ Geograficzny Hack, który zmienia zasady gry. Sami z żoną wyłamaliśmy się z tego matrixa. Mieszkam w pasie Szczecin-Stargard. Tutaj 20-arowa działka (2000 m²!) kosztuje około 120 000 zł. ​Zrozum to: za równowartość miejsca parkingowego w Warszawie albo 4 metrów kwadratowych mieszkania w Krakowie, tutaj masz gigantyczny ogród i przestrzeń na dom. Różnicę w cenie pakujesz w budowę, a nie w marżę dewelopera i banku. ​4️⃣ "Ale dojazdy, ale praca..." Dzięki S10 trasę Stargard-Szczecin robisz w 20-25 minut płynnej jazdy. Bez stania w korkach na dębowo. Szybciej niż mieszkaniec Białołęki czy Wilanowa dojeżdża do centrum Warszawy. A praca? W dobie pracy zdalnej i własnych biznesów, ograniczanie się do jednego rynku to finansowe samobójstwo. ​Efekt? Zamiast gnić w smogu i stresie wielkiego miasta, możesz żyć na własnych warunkach, budować dom bez pętli na szyi i mieć czas oraz pieniądze na to, żeby regularnie uciekać na takie wakacje, jak na zdjęciu obok. 🌴☀️ ​Wielkie miasta pompują bańkę, która wysysa z Was życie. Czas zacząć żyć jak ludzie, a nie jak trybiki w korpo-maszynie. ​Co wolicie? 30 lat kredytu na klatkę w Warszawie dla "prestiżu", czy wolność, wielki dom i święty spokój za ułamek tej ceny? ​Dyskusja w komentarzach, zamieniam się w słuch. 👇 Repostuj 🔄 jeśli też widzisz ten absurd! #budowa #kryzys #budowadomu2026 #absurd #ceny

@ArkadiuszKeller @mautokar Pewnie, że jest źle, jak się uwzględni kwotę wolną w skali, to wyjdzie taniej niż liniówka do kwoty 160-170k.

@mautokar Wykres dla UoP wydaje sie byc niepoprawny. Dlaczego linia z klinem nie zaczyna rosnac od 2 progu, tylko z 30 k dalej? Wyglada jakby ktos zsumowal 1 i 2 prog

Nigdy dość przypominania że system podatkowo-skladkowy stoi w Polsce na głowie. Natychmiast zlikwidować podatek liniowy oraz ryczałt. Nie dają żadnych korzyści, a zwiększają nierówności. Lekarz od swoich 80k miesięcznie płaci niecale 20% do państwa. UOP zapłaciłby prawie 50%!

@elektrowoz_pl Nie masz domu, nie masz garażu, nie masz PV nie masz gniazdka... jak łatwo jest wytworzyć wtedy prąd?

@nobotak Może ten prąd wytworzyć sam bez pytania kogokolwiek o pozwolenie. Benzyny się nie da.

@paderech @elektrowoz_pl Gdzieś na zadupiu terroryści leją zasyfioną ropę do toyoty hilux... Czy marzą o cybertrucku który dałby im niezależność? Raczej nie. ;)

@nobotak @elektrowoz_pl Niezależność nie polega na tym, że nie mają prądu tylko na tym, że nie trzeba traktować surowca, który jest wrażliwy na zawirowania światowe.

@KarolSpx To jak w każdym dużym mieście. Z zadupia na luzie wjeżdżasz po 9 i wyjeżdżasz przed 14 - to w korkach nie stoisz. Przecież Szczecin z rana to korek. W efekcie masz straconą 1h na dojazd + paliwo na które trzeba pracować 1h.

@nobotak Lecisz bez korków :) ode mnie 40 min w najgorszej opcji o 8 rano :) ale to jedyna taka godzina która zajmuje 40min i jeżeli mówimy o dojeździe do ściślego centrum:) później czas ten spada do 25min

Polacy oszaleli. Kupują mikrodziałki pod miastem za miliony, gdy 30 km dalej ziemia leży niemal "za darmo.. " ​Przeanalizowałem ceny działek 20-arowych (2000 m²) wokół TOP 5 miast w Polsce vs. absolutny hit cenowy: pas Szczecin-Stargard gdzie zresztą sam mieszkam :) o tym miejscu jeszcze napiszę wiele dobrego :) ​Różnice pokazują, jak bardzo przepłacamy za iluzję prestiżu. 👇 ​1/6 📍 Mit 1: "Blisko miasta, czyli prestiżowo". Chcesz 20 arów w promieniu 5-10 km od Warszawy, Krakowa czy Wrocławia? Szykuj gruby milion. Średnio od 400 do 700 zł/m². ​💰 Koszt: 800 000 zł – 1 400 000 zł. Płacisz fortunę, a sąsiad zza płotu i tak zagląda Ci w okna, bo deweloper obok buduje szeregowce. ​2/6 🚗 Mit 2: "Ucieknę na 30 km od Big5 i zaoszczędzę". Odsuwasz się o 30 km od stolicy czy Poznania. Ceny spadają do 150-250 zł/m². ​💰 Koszt: 300 000 zł – 500 000 zł. Cena lepsza, ale w bonusie dostajesz 1,5 godziny stania w korkach każdego dnia, bo lokalne drogi dojazdowe do metropolii stoją na dębowo. ​3/6 🚨 A teraz rzeczywistość: Pas Szczecin - Stargard (30 km od Szczecina). Wjeżdżamy w okolice Stargardu. Przy metrażu 20 arów cena za metr leci na łeb na szyję i wynosi zaledwie 60-80 zł/m²! ​💰 Koszt 20-arowej działki: ~120 000 zł. TAK, dobrze widzisz. Sto dwadzieścia tysięcy złotych za DWIEŚCIE metrów kwadratowych ogrodu i domu. ​4/6 🤯 Zrozumiejmy tę skalę: Za cenę jednego, ciasnego miejsca parkingowego w Warszawie albo 4 metrów kwadratowych mieszkania w Krakowie, pod Stargardem kupujesz DWADZIEŚCIA ARÓW ziemi. ​Zostaje Ci kilkaset tysięcy złotych w kieszeni. Za to stawiasz stan surowy domu. ​5/6 Gdzie jest haczyk? Wszyscy myślą, że 30 km od Szczecina to koniec świata. Tymczasem dzięki drodze ekspresowej S10 trasę Stargard-Szczecin pokonujesz w 20-25 minut płynnej jazdy. Słowo klucz płynna- bez korków. Szybciej niż mieszkaniec Białołęki dojeżdża do centrum Warszawy. ​6/6 Podsumowanie: • 20 arów pod Warszawą (5km): ~1.200.000 zł 🤡 • 20 arów pod Stargardem (30km): ~120.000 zł 💎 Tak jak już pisałem wcześniej życie nie kończy się na wielkich miastach, tymbardziej stolicy ! ​Dalej dajemy się pompować w bańkę wielkich miast i ich absurdalnych cen , czy czas zacząć żyć jak ludzie na własnych warunkach? Co wybierasz? Podaj dalej i napisz w komentarzu! 🔄