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@now_streets

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Berlin Katılım Nisan 2013
465 Takip Edilen184 Takipçiler
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Contemporary Streets ™@now_streets·
@dervomamtbln @BVG_Bus Das ist kein Bushaltestellenbereich. Der endet viel früher, weshalb die Roller den Bus gar nicht behindern. Das Halten ist dort zulässig, wie man an der Beschilderung erkennt. Wie viele parkende Autos wurden denn dort in den letzten Monaten abgeschleppt? Ich tippe mal auf Null.
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DerVomAmt
DerVomAmt@dervomamtbln·
Leihroller auf der Fahrbahn im Bereich einer stark genutzten BVG-Haltestelle. Die Folge: Behinderungen dort, wo eigentlich Busse abfahren müssen. Nach der Kontrolle und entsprechenden Umsetzungen war der Bereich wieder ordnungsgemäß nutzbar. #Ordnungsamt @BVG_Bus #Neukölln
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Contemporary Streets ™@now_streets·
@DirkStettner @berthoppe Die Nebenstraßen sind Tempo 30-Zonen. Schutz- und Radfahrstreifen sind hier laut StVO nicht zulässig. Außerdem müssten Dafür alle Parkplätze und Ladezonen entfallen. Es sei denn, die Nebenstraße wird für Kfz zur Einbahnstraße. Aber auch das ist alles nicht gewollt.
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Dirk Stettner
Dirk Stettner@DirkStettner·
@berthoppe Lieber Herr Hoppe, da wo ausreichend Platz auf der Hauptstraße ist, ist das auch absolut sinnvoll. Kein Dissens. Wo nicht ausreichend Platz ist und in unmittelbarer Umgebung ein sicherer Fahrradweg herzustellen ist, ist das sinnvoller. Dann ist der kleine Umweg zuzumuten.
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berthoppe
berthoppe@berthoppe·
Das schöne an Metropolen wie Paris, NYC oder Washington DC ist, dass dort Radwege auf Hauptstraßen angelegt werden - denn auch mit dem Rad will ich nicht Zickzack fahren, lieber @DirkStettner. Auf der Bundesallee ist z.B. genug Platz ☺️
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Dirk Stettner@DirkStettner

Wir ändern das Mobilitätsgesetz der Grünen. Aus einem Gesetz, das vor allem den Autoverkehr behindert, machen wir ein Gesetz, das Mobilität für alle Verkehrsteilnehmer fördert. Berlin braucht ein Mobilitätsgesetz, das den Alltag der Menschen leichter macht – nicht schwerer.

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Contemporary Streets ™@now_streets·
@DirkStettner 1. Nicht Die Grünen haben das Gesetz gefordert, sondern ein Volksentscheid. 2. Beschlossen wurde es von SPD, Linke, Grünen. 3. Im Gesetz steht SOLLEN und nicht MÜSSEN. Warum lügen Sie die Menschen an?
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Dirk Stettner
Dirk Stettner@DirkStettner·
Wir ändern das Mobilitätsgesetz der Grünen. Aus einem Gesetz, das vor allem den Autoverkehr behindert, machen wir ein Gesetz, das Mobilität für alle Verkehrsteilnehmer fördert. Berlin braucht ein Mobilitätsgesetz, das den Alltag der Menschen leichter macht – nicht schwerer.
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Ingwar Perowanowitsch
Ingwar Perowanowitsch@Perowinger94·
Unfassbar: Die CDU will jetzt in Berlin zum 1. Mal einen bestehenden Radweg komplett zurückbauen und in eine extra Autospur umwandeln. Den Radweg auf der Straße "Unter den Eichen" in Steglitz-Zehlendorf. Der lachhafte Grund: Die Autofahrer stehen im Stau, deshalb muss halt der Radweg weg. Radfahrer sollen in Zukunft auf einer winzigen desolaten Radspur auf dem Gehweg fahren, wo sich Fahrradfahrer und Fußgänger schön gegenseitig gefährden sollen. Diese Autopolitik der „Mehr Miteinander“ Partei ist nicht mehr auszuhalten und sollte in einem zivilisierten Land hochgradig illegal sein😡 Es ist so frustrierend. Gegen diese fahrradfeindliche Autopolitik muss sich breiter Widerstand bilden. Liebe Berliner:innen, bitte unterschreibt jetzt für den Verkehrsentscheid Berlin, der diesem Wahnsinn im Herbst ein Ende bereiten will. Am 8. Mai ist Deadline. Jede Unterschrift zählt🙏 Hier alle Infos: verkehrsentscheid.de
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Eddarg💙🇩🇪💙
Eddarg💙🇩🇪💙@Eddarg_Stark·
Super – Sie wollen doch gar nicht diskutieren. Zu einem echten Meinungsaustausch gehören meines Verständnisses nach immer zwei Seiten. Wenn Sie ernsthaft diskutieren wollten, müssten Sie zunächst die sogenannte Brandmauer einreißen und die Diffamierungskampagne gegen die AfD beenden. Genau das wollen Sie jedoch nicht. Daher begrüße ich Ihren Rückzug von X ausdrücklich.
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BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN
BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN@Die_Gruenen·
X ist in den letzten Jahren im Chaos versunken. Politische Debatten leben vom Austausch, der Menschen erreicht & informiert. X hingegen fördert zunehmend Desinformation. Deswegen bespielen wir diesen Account nicht mehr. #WirVerlassenX (1/2)
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Hyperknox ₿
Hyperknox ₿@HyperknoxReal·
Wenn Linke keine Gewalt ausüben können um anderen ihre Weltansicht einzuprügeln, verlassen sie wehleidig die Bühne. Selbst IHR konntet Euren Hass und Eure Hetze verbreiten. Wenn das mal keine Meinungsfreiheit ist. Genau deshalb verlasst ihr X. Weil man auch anderer Meinung sein kann als ihr ;)
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Enrico
Enrico@travelingenrico·
@now_streets @NaStruefing Weil unrealistisch ist dass diese ganze Menschen künftig nur noch 12 x pro Jahr(!) Autofahren wollen wie es das Konzept vorsieht.
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Nando Strüfing
Nando Strüfing@NaStruefing·
Mehrfamilienhaus in Berlin-Pankow. Tiefgarage ist voll, mind. 1/2 der Bewohner nutzt jeden Tag das Auto... ...heute sammelt die Hausgemeinschaft Unterschriften für das Volksbegehren #Berlin #autofrei. Man wundert sich über gar nichts mehr.
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Chris 🇩🇪🇺🇸
Chris 🇩🇪🇺🇸@Mabuhei1·
Tagesschau 1980: ‚Superbenzin kostet knapp über eine Mark.‘ Heute zahlen wir das Vierfache bis Fünffache – und sollen uns noch darüber freuen, dass es nicht noch teurer ist. German Logik pur: Früher war alles teurer… oder wie war das nochmal? 😂 Wer erinnert sich noch an die Zeiten, als eine Mark für den Liter völlig normal war?
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Contemporary Streets ™@now_streets·
@not_Ur_Bzns @MPKretschmer Die Gewinne der Unternehmen werden ja mehr oder weniger durch die Beschäftigten erwirtschaftet. Wenn aufgrund dieser Gewinne nur die Gehälter der Führungskräfte steigen, dann kann das nicht gerecht sein.
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Stefan
Stefan@not_Ur_Bzns·
@now_streets @MPKretschmer Ist es auch ok so eine Schere zu haben, WENN gerecht ist! Das ist doch normal. Nicht normal ist dass der arbeitet und der nicht am Ende das gleich Geld verdienen. Mit oder ohne Ausbildung genauso! Gerecht ist nicht zu gleich zu verteilen, sondern gerecht zu belohnen!
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Michael Kretschmer
Michael Kretschmer@MPKretschmer·
Deutschland steht derzeit wirtschaftlich vor großen Herausforderungen. Doch das Problem liegt weniger in der Anzahl der #Feiertage, sondern vielmehr in der weit verbreiteten #Teilzeit​beschäftigung. Es wäre schon viel gewonnen, wenn Teilzeit wieder zur Ausnahme wird und die #40StundenWoche der Standard ist. Gleichzeitig sollten Anreize geschaffen werden, auch über das Rentenalter hinaus weiterzuarbeiten. Wenn uns hier Fortschritte gelingen, stärken wir Deutschlands Wirtschaftsleistung, ohne dass wir über die Streichung von Feiertage nachdenken müssen.
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Marita Fabeck
Marita Fabeck@maritafabeckcdu·
🗯️Heute ist #bvvxhain. Ich frage das Bezirksamt: Wer steckt hinter „I LOVE POLLY“ ❓Warum wird das organisierte Bekleben von Pollern geduldet? Wird hier weggesehen, weil es politisch passt 🤔? #poller #grüne
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CDU Berlin
CDU Berlin@cduberlin·
#Berlinwird elektrisch: Rund 100.000 Elektrofahrzeuge sind in Berlin zugelassen. Dafür stehen über 40.000 Ladepunkte bereit. Seit 2025 erweitern wir das Laternenladenetz um bis zu 250 zusätzliche Ladepunkte, 160 sind bereits in Betrieb. So stärken wir die Verkehrswende.
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Contemporary Streets ™@now_streets·
@Batuhan_Temiz_ Ja, nee, is klar. Alle Straßen voll fahrender und parkender Autos über Autos, aber ihr wollt dir Straßen zurückholen 🤣🤣🤣
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CDU Berlin
CDU Berlin@cduberlin·
#Berlinwirdfrei: Immer mehr Poller versperren Straßen & sorgen für Frust. Wir stoppen den Poller-Irrsinn & streichen die Gelder für neue Poller und Kiezblocks. Rettungswagen, Feuerwehr & Lieferfahrzeuge dürfen nicht ausgebremst werden. Berlin braucht freie Wege, keine Barrieren.
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Dubslav von Stechlin
Dubslav von Stechlin@Rentmeister_Fix·
Drei Parkplätze weniger für diese interkulturelle Begegnungsstätte. Wie lange wird es dauern, bis die Bänke mit Graffiti vollgeschmiert sind und das erste Auto auf dem Grünstreifen steht?
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Contemporary Streets ™@now_streets·
CDU-Account von @Der_Postillon gehackt?
CDU Berlin@cduberlin

#Berlinwirdschneller: Wir haben die Friedrichstraße wieder für Autos geöffnet & treiben die Sanierung des Schlangenbader Tunnels voran. Wo es möglich und sicher ist, gilt wieder Tempo 50. Der Abriss der Ringbahnbrücke geschah in Rekordzeit – mit schnellen Entscheidungen. (1/2)

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Alex
Alex@libertas_HH·
270,07 Euro für einen ganz normalen Wocheneinkauf Ich habe mir den Kassenbon mal genau angeschaut Obst, Gemüse, Milch, Joghurt Fleisch, Käse, Brot Ein paar Getränke Waschmittel, Spülmittel, Toilettenpapier Kein Luxus, kein Unsinn Einfach nur Alltag Ja, natürlich war es am Ende etwas teurer Waschmittel und Toilettenpapier waren dabei Snacks wie Bifi für eine längere Fahrt Und trotzdem Vieles war im Angebot Und trotzdem: über 270 Euro Alle reden davon, dass die Inflation runtergeht Im Supermarkt merkt man davon nichts Das ist die Realität für ganz normale Haushalte Ja, ich weiss, jetzt kommen wieder die Kommentare Rewe zu teuer, falsche Sachen gekauft, hätte man günstiger machen können Aber genau das ist doch der Punkt Selbst ein normaler Einkauf wird langsam zum Luxus
Alex tweet mediaAlex tweet mediaAlex tweet mediaAlex tweet media
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