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ゴードン
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ゴードン
@ns24427314
twitter使い方よくわかりません💦 いい加減趣味更新しときます メダカ ミニ四駆 レトロゲーム アクアリウム ラジコン エアブラシ ギター ベース 革細工 ダーツ ゴルフ サッカー 辺りの順で最近は興味ありのため呟くかも 子育て奮闘中の3児のパパ🙂
兵庫県 Katılım Eylül 2022
713 Takip Edilen714 Takipçiler

#TOPGEARGP
表でみんな何モーター使ってたんやろ?
あの速度域でトルクとかなら泣くでオレ💦💦
後半、タイヤ径23.5のゴードンはスプリント入れてそれでも速度負けしてたけど、1年前に比べてまだ追いつける領域にはなったかなとは思う🤔
とりあえず大径もペラにしないと着地話にならないのはわかった


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@topgeargp
明日のTopGearって朝から晩までやから「子供のおやつの量」と「水分量」と「暇つぶしのおもちゃ」が重要なんよね😗
流石に息子はガチ勢みたいにずっとミニ四駆ってわけにはいかへんでな😧
ガンプラとゲームボーイは持っていく
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パレットは天下の回り物
ウチは確約無い行き先にはペラいパレットで出す、重量によるけど。
バラ積みはさせへんなぁ、2〜3箱とかなら最早パレット邪魔なるしバラ積み依頼やけど
トラックの引き取り時点でバラ積み不可にしといたらいいのに🤔
パレット高いからな💦イチイチで5千円オーバーするもん
ゆる麻生|運送業の闇を暴く@piyong_digilogi
これ、本当に物流の闇です。 パレットって本来、 荷物を楽に、早く、安全に動かすための道具です。 なのに現場では何が起きてるか。 パレットで来た荷物を わざわざバラしてトラックに積む。 到着したら またパレットに戻して納品する。 いや、何してるんですか。 パレットの意味、消えてます。 理由は分かります。 バラで積んだ方が、少し多く積めるから。 でもその“少し”の積載効率のために、 ・ドライバーが手積み ・ドライバーが手降ろし ・腰を壊す ・時間が伸びる ・事故リスクも上がる これを何十年も続けてる。 正直に言います。 その効率、誰の犠牲で成り立ってるんですか? トラックドライバーは奴隷じゃない。 運転して、積んで、降ろして、並べ直して、時間に追われて、事故リスクまで背負う。 これで「人が足りない」って言う。 そりゃ足りなくなります。 本当に効率化したいなら、 パレットのまま積む。 パレットのまま降ろす。 荷主も倉庫も運送会社も、その前提で設計する。 これが本筋じゃないですか。 わずかな積載率を取るために人間を削る時代は、もう終わりにした方がいい。 ドライバーの方に聞きたい。 パレットで来た荷物をバラ積みして、 納品先でまたパレット戻し。 これ、経験ありますよね? この作業、本当に必要だと思いますか?
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