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そーへい
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북미) 슈퍼차저를 이용했는데 충전기가 고장 나 있고 대기 줄이 생긴 상황이었습니다. 흥미로웠던 점은 FSD가 스스로 대기열에 합류해 자신의 차례를 기다렸다는 것입니다. 이런 행동은 실제 주행 데이터를 지속적으로 수집하고 학습한 결과라고 생각합니다. FSD(감독형)은 완벽함을 기대하기보다 부족한 부분이 보일 때 운전자가 적절히 개입해 올바른 데이터를 제공하는 것이 중요하다고 봅니다. 어차피 현재는 감독형 시스템인 만큼 운전자는 단순한 사용자가 아니라 FSD를 가르치는 ‘선생님’의 입장에서 사용하는 것이 바람직하다고 생각합니다.