Oskar Kirmis

@joerg_md D.h. die fahren noch ohne Fahrgäste? Würde die gerne mal ausprobieren

@okirmis Im Dienst noch keine. Aktuell ist nur die eine in der Stadt, eine zweite soll noch 2024 folgen. Mit den Beiden wird dann erstmal geprobt und eingeführt, bevor sie in Q2/25 in den Fahrgasteinsatz kommen. Die eigentlichen Serienfahrzeuge werden dann ab Sommer 2025 angeliefert.

Gestatten, die neuen Magdeburger NGT10D Flexity im Grünen des Nordabschnitts vom Breiten Weg. #Magdeburg #Flexity

@wathzmann Die IG-Innenstadt hat sich ja nun in diversen Interviews als Verein kompletter Clowns rausgestellt. Da erwarte ich ehrlich gesagt nicht mehr viel, außer, dass die @ottostadt da endlich austritt.

Wenn die Kundschaft ausbleibt, ist natürlich der einzige Ausweg, nichts zu ändern und alles GENAU SO weiterzumachen wie bisher. 🙄 Ich weiß nicht, wessen Interessen die IG vertritt, aber die der Innenstadt sind es nicht.

Schleift die Schuldenbremse! Sie ist nicht nur ein Fetisch für Leichtliberale, die sich einmauern in den ökonomischen Glaubensgrenzen der 1950er-Jahre – sondern auch ein Wohlstands- und Sicherheitsrisiko für Deutschland. #Echobox=1723964233" target="_blank" rel="nofollow noopener">wiwo.de/politik/deutsc…

@3_mann @MDradelt Das schlimme ist: wenn wir (völlig überraschend) einsehen, dass es doch Quatsch war, ist es halt für 30 Jahre in Stein (Asphalt) gemeißelt

@MDradelt Vor allem löst es überhaupt kein Problem, sonder verschlimmert die Situation am Uni-Platz, da so mehr Fahrzeug auf dieses Nadelöhr treffen. Wir sollten auch da den Tunnel verbreitern.🤬🤦🤦🤦🤦🤦

#onemorelanewillfixit Mehr ist dazu nicht zu sagen. Das ist heute schon ene Stauhhölle und es wird mit mehr Spuren eine noch größere Stauhhölle werden. Nebenbei werden alle nachhaltigen Verkehrsprojekte von der Stadtverwaltung blockiert. #Magdeburg youtube.com/watch?v=xtO_rF…

@time_is_up_md Ich konnte heute in der Innenstadt sehen, wie unfassbar viele Leute mit dem Auto kommen. Quasi niemand mit Bahn! Keine Fahrräder zu sehen! Nirgends Fußgänger. Oder so.

"Die City-Händler treten einmal mehr für bessere Bedingungen zum Einkaufen in der Innenstadt ein." Tun sie nicht. Würden sie das wollen, würden sie eine autofreie Innenstadt fordern und fördern. Also entweder lügen sie oder sie sind zu blöd über den Tellerrand zu schauen.

@gruene_future Demokratie in Magdeburg ist leider bei der aktuellen personellen Besetzung der Verwaltung eine Illusion. Der Stadtrat ist nur Deko. Wenn da nicht bald Gerichte einschreiten, können wir uns das Theater im Rathaus auch sparen.

Gestern wurde die Zufahrt zum Intel-Gelände eröffnet, die von der Verwaltung in vorbildlicher Geschwindigkeit fertiggestellt wurde. Nur am Radweg zu Intel hat sich auch im zweiten Jahre nach dem Beschluss zur Sanierung noch immer nichts getan. Ist es so kompliziert?

@time_is_up_md Die Stadt ist dermaßen lost, da hilft nur wegziehen. Politisch ist hier in den nächsten 10 Jahren nichts zu reißen.

Zu wenige Parkplätze sind Auslöser von Unfällen? Really? Und Leute die Sport machen wollen MÜSSEN da mit dem Auto hin, richtig? Und zwar GENAU DA. Und die Haltestelle davor wäre jetzt auch nicht hilfreich, oder? #carbrain

@Giefers Auch harte Jahre für alle, die im Auto sitzen. Was passiert wohl mit dem "Parkdruck", wenn das Verkehrskonzept lautet "mehr Autos in der Stadt = besser"? Und weniger Stau durch mehr Autos? Hm. Die Verkehrsforschung erklärt das seit Jahren, aber die Menschen sind halt so blöde.

Das werden harte fünf Jahre für alle in Magdeburg, die nicht jeden Meter im Auto sitzen... #Autostadtrat #Rehbaumkonzept ist jetzt Mainstream

@olaf_meister @3_mann Soviel Dummheit tut einfach nur noch weh. Am Hassel sind die Dinger auf jeden Fall ein Segen.

@3_mann Jaaaa. Schon. Nicht aus Sicht der Stadtratsmehrheit. Da fallen Dinge vom Armaturenbrett…

Verkehrsberuhigung hat im neuen Stadtrat in #Magdeburg leider keine Chance mehr. Die „Berliner Kissen“, die im sehr engen Bereich um den #Hasselbachplatz für langsames Fahren sorgen, sind jetzt Teufelszeug.

@Ottostadt @LeSpocky Wir haben August. Gibt es da einen neuen Stand? Die Absperrung ist immer noch da.

@LeSpocky Im Juni 2024 sind laut Verkehrsphasenplan im o. g. Bereich (Geh- und Radweg) die Um- und Anschlussarbeiten geplant. Ab Juli 2024 sind die Einschränkungen dann beseitigt. Bis dahin wird noch um etwas Geduld gebeten.

@Ottostadt Sie haben sich ja unglaublich viel Mühe gegeben, die beschlossene Protected Bike Lane auszusitzen am Fuchsberg. Jetzt die blöde Nachricht: ich glaube, dass sie selbst mit den neuen Mehrheiten im Stadtrat das nicht gekippt bekommen. Fangen Sie also nun endlich an?

Aber die pArKgeBÜhrEN!!1elf!

@wathzmann @LeSpocky @gruene_future Und du meinst, dass ein Herr Rehbaum da nicht Druck aufbauen kann?

@okirmis @LeSpocky @gruene_future Wenn das Problem in der Chefetage sitzt, ja. Mein Eindruck ist aber eher, dass es da einigen Leuten schlicht egal ist, wer unter ihnen Chef ist. Da wären m.E. Urteile oder Auflagen der Kommunalaufsicht wirksamer.

5 Jahre nichts passiert. Bereits 2019 beschloss der Stadtrat eine Protected Bike Lane. Nach 2-jähriger Machbarkeitsprüfung der Verwaltung bestätigte der Stadtrat das Vorhaben am Fuchsberg erneut. 2023 wollte die Verwaltung selbst fertig sein und 2024? ▶️ ratsinfo.magdeburg.de/vo0050.asp?__k…

@pegman_1975 @LeSpocky @Ottostadt Da die Hälfte der Absperrungen für Fußgänger und Radfahrer bei der Brückenbaustelle die letzten Jahre erst auf Nachfrage entfernt wurde, finde ich seine Frage absolut gerechtfertigt

@LeSpocky @Ottostadt WEIL es halt so ist, kann es vlt. sein, dass man unter der Brücke arbeitet? Vlt werden auch Dinge instantgesetzt, die du nicht siehst? Nimm es einfach hin, dass gesperrt ist und wechsle die Straßenseite...ich sehe jeden Tag Baustellen in MD und da passiert auch nix...ist halt so!

@wathzmann @LeSpocky @gruene_future Kann der Stadtrat nicht theoretisch (!) z.B. damit drohen, den entsprechenden Beigeordneten abzuberufen (oder wie auch immer die Terminologie da ist)? Das würde ja vielleicht mal einen gewissen Druck erzeugen.

@LeSpocky @gruene_future Bei einigen Vorgängen ist es denke ich tatsächlich an der Zeit, rechtliche Schritte zu prüfen (👋 Kritzmannstraße). Die jüngsten Diskussion im #srmd haben aber gezeigt, dass sowas dann eher Verbände anstoßen sollten und nicht der Stadtrat.

@3_mann @Volksstimme Wir können uns gerne mal privat darüber unterhalten, gibt da Leute mit Einblicken ;)

@Volksstimme Vielleicht ruft mal jemand bei Jenoptik an jenoptik.de/produkte/verke…

Blitzer System: Warum die neue Tempo-Kontrolle „Section Control“ für Sachsen-Anhalt vorerst nicht kommt #newsletter" target="_blank" rel="nofollow noopener">volksstimme.de/sachsen-anhalt…

DAS ist ein faires Publikum, was Olympia verstanden hat. Das ist wirklich schön zu sehen.

@WolfgangS_MD Es gibt auch intelligente Leute in der Stadtverwaltung, nicht nur das social Media team

@Ottostadt @WolfgangS_MD Diebstahl ist auch verboten. Und nur die Polizei kann dagegen vorgehen. Vmtl schließen Sie trotzdem Ihre Tür ab. Warum?

@WolfgangS_MD Die Beschilderung an der Sternbrücke ist eindeutig. Demnach ist das Befahren mit Kraftfahrzeugen untersagt. Nach den Regeln der Straßenverkehrsordnung wären die Poller nicht notwendig. Kontrollen des fließenden Verkehrs kann ausschließlich die Polizei vornehmen.