opaopa86

@ablehjk @SerieA_Lawas bola boleh lewat, orangnya kaga

@SerieA_Lawas Kalo di posisi Simeone kita akan melakukan hal yg sama.😆

Dan Cafu pernah melakukan ini

@andarsofian @JCIndonesia @juve_gl @Juve_info01 @bianconeristore vs atalanta sampai vs milan jd match krusial. minimal dpt 6 poin lh.

#Juventus butuh minimal 6 wins (18 points) buat lolos ke #ChampionsLeague dari max 24 points yang masih tersedia. So… kita panen poin di mana nih? 👀⚪⚫ @JCIndonesia @juve_gl @Juve_info01 @bianconeristore

@azmiryuuchan @gpri_f1 Transisi dr buka k tutup atau sebaliknya maksimal 400ms. Punya mercy melebihi batas waktu tsb.

@gpri_f1 Emang di rulesnya flap depan sama belakang wajib kebuka bareng yak?

Ferrari dilaporkan meminta klarifikasi kepada FIA soal trik active aero Mercedes ges! Trik active aero sayap depan ini melibatkan Mercedes mengakali sensor yang mendeteksi waktu maksimal transisi dari Straight Mode menuju Corner Mode.

@rakyandani75 @gpri_f1 Ntar sama ky mini drs, di amati dlu dalam bbrp race baru di ban. Mercy masih bisa optimalin dlm bbrp race.

@gpri_f1 Sebenarnya casenya udah kayak ferrari 2019 ngakalin sensor flow fuel. Tapi ini beda, ini mercy. Palingan juga dianggap gapapa oleh FIA 😂🫸🏻🫴🏻

Dalam regulasi teknis FIA, batas waktu transisi di antara dua mode (Straight Mode & Corner Mode) bagi adjuster flap sayap depan adalah 400ms (milidetik). Mercedes di sini berhasil mengakali sensor FIA tersebut dengan membagi transisi ini menjadi dua fase. Pada fase pertama, flap sayap depan Mercedes bergerak sedikit, tapi cukup untuk membuat sensor menganggap kalau flap itu sudah tertutup sempurna (masuk ke Corner Mode). Lalu, masuk pada fase kedua, di mana flap bergerak secara perlahan hingga tertutup sempurna. Ini memberikan keunggulan bagi Mercedes sendiri, karena flap sayap yang melakukan transisi antar mode dengan cepat, dapat mengubah balance/distribusi tekanan mobil secara tiba-tiba. Alhasil, handling mobil pun bisa terganggu. Dengan trik ini, Mercedes bisa membuat perubahan balance tekanan ini lebih smooth dan tidak mengganggu handling secara signifikan.

@Juve_info01 Tolong atmin jgn bawa2 "laga final" 😭. Ntar setelah 8, berikutnya 7 laga final.

Kalau ada yang susah kenapa harus mudah? Itulah Yuve kesayangan ku, kesempatan buat menang di kandang lawan tim yang harusnya dengan mudah dikalahkan tapi malah dapet imbang. Awal laga sempet meyakinkan, Yildiz dapet assist cut back Conceicao dan membawa Yuve unggul 1-0. Punya kiper medioker emang duh kasian, 1 kali shoot dan gol, Pinamonti menyamakan sekor. Si pasien BPJS akhirnya tampil untuk kali pertama dan hampir kasih impek. Milik ngasih contoh Yonathan David dan Openda gimana caranya ambil posisi, Nerima umpan Yildiz Milik dapet peluang emas melalui header terarah, sayang Aro Muric lagi kospley jadi Manuel Neuer. Termasuk menggagalkan pinalti Manuel Locatelli. Hasil imbang ini bikin jalan Yuve jadi kembali terjal dan ada potensi disamakan Roma dan tertinggal 3 poin dari Como. Sisa 8 laga akan jadi seperti laga final. Fino Alla fine, #ForzaJuventus

@f1speed_indo Soal start mah gampang, pertama keluarin isu safety, sukses nambah 5 detik sblm start. Klo kesalip pas start tgl salip balik d lurusan.

Turbo kecil, akselerasi & start memang jadi lebih bagus. Tapi efeknya: deployment energi agak lebih boros & efek ke degradasi ban belakang karena torsi lebih besar. Salah satu permainan Mercedes di Shanghai adalah mereka mapping untuk turunkan torsinya sedikit saat traksi. Deployment jadi lebih maksimal. Mercedes juga bisa manfaatkan sisa power mesin/bahan bakar untuk kurangi penurunan kecepatan saat superclip. Canggih pokoknya W17 ini...

@juve_gl Sepaket lah free transfer striker dan bek polandia

Sekalian telfonin Szczesny lagi om Lewy, kiper kita busuk semua wkwkwk

Kalo musim depan masih Spalletti, gacor lagi ini orang dan Vlahovic ada saingan plus mentor yang bagus

@Info_SerieA Langsung kna jinx

Alasan baseball Italia kalah:

@adedenis_ @direktoridosen @FandomID_ @bahaspemainbola @digitaltaktik_ @GIBOLofficial @idextratime @Info4_Milanisti @JCIndonesia @idn_abroad @BudiBukanIntel Jaksanya make website transfermarkt, asumsi aja.

@direktoridosen @FandomID_ @bahaspemainbola @digitaltaktik_ @GIBOLofficial @idextratime @Info4_Milanisti @JCIndonesia @idn_abroad @BudiBukanIntel Tapi yang w tetep ga paham sampai skrg MinDos, yang bisa "mencerminkan nilai pasar rill pemain" itu berdasarkan apa? 😂 di kasus plusvalenza kemarin poin itu yang jujur janggal wkwkw

Ada Dugaan Kecurangan Transfer Arthur Melo dan Miralem Pjanic... saya coba rangkumkan, sumber terlamvir. 1). Transfer Arthur Melo dari Barcelona ke Juventus seharga 72 juta euro dan Miralem Pjanic ke Barcelona seharga 60 juta euro diduga dinaikkan secara tidak wajar untuk menciptakan keuntungan buku (capital gains) yang sebenarnya tidak mencerminkan nilai pasar riil kedua pemain. 2). Kesepakatan ini merupakan bagian dari praktik yang disebut "plusvalenze" atau false accounting di Juventus, digunakan untuk mengelabui aturan Financial Fair Play serta menyeimbangkan laporan keuangan klub, terutama di tengah krisis pandemi COVID-19. 3). Otoritas Italia termasuk Guardia di Finanza dan jaksa Turin melakukan penyelidikan mendalam terhadap Juventus atas dugaan penyimpangan keuangan ini, melibatkan nama-nama seperti Andrea Agnelli, Pavel Nedved, dan Fabio Paratici, dengan ancaman sanksi seperti pengurangan poin di Serie A. 4). Secara performa transfer ini gagal total karena kedua pemain tidak berhasil di klub baru, sementara Juventus sempat mendapat pengurangan poin (kemudian dibatalkan di pengadilan), dan Barcelona juga terseret dalam diskusi meski tidak seberat Juventus, sehingga menimbulkan pertanyaan tentang integritas kompetisi. Link berita: marca.com/en/football/se…

@f1speed_indo Berikutnya di GP Jepang yg biasanya sunmori an klo sampai enak overtake, gue kasih 👍 untuk regulasi 2026. PR terbesar ya tinggal mengurangi kesenjangan di trek lurus, utamanya top speed (tunggu bulan juni bakal ngefek kaga ke mercy).

Well, kalau mau modifikasi regulasi 2026, tolong banget jangan utak-atik overtake mode. Overtake mode setidaknya di Albert Park & Shanghai bisa hasilkan balapan seru dan manuver random. Bahkan kalau menurut kami, beri regulasi 2026 waktu lebih banyak sebelum diubah-ubah.

@insidefolkative Sepandai-pandainya tupai melompat akhirnya jatuh juga(tapi dengan gaya)

Diumur berapa lo baru tau tiap kali jatuh, tupai selalu mendarat seperti superhero.

@f1speed_indo Duo Ferrari dalam misi beri kemenangan tuk dek antonelli

Leclerc vs Hamilton lagi.. Yaaaaa, gak perlu sebenarnya. Gap ke Antonelli melebar jadi 4,5 detik.

@f1speed_indo Ferrari mending jaga ban, dan tunggu kesempatan saat antonelli n russel saling sikut.

BUSET GAMPANG BANGET DAPETNYA.. Mercedes satu-dua lagi sekarang.

@f1speed_indo William bapuk bener pdhl gembor2 memulai dev mobil 2026 lebih awal.

Mobil MBG itu lagi-lagi gagal lolos Q1. KO di Q1: Sainz, Albon, Alonso, Bottas, Stroll, dan Perez.

@f1speed_indo Lewis 'ngalah' d back straight, buat nyalip balik di T1. Mantapp

WKWKWWK DISALIP BALIK Asli ini balas overtakenya masih random.

@f1speed_indo Mercy baru serius kalo McLaren bisa ngejar top speed mereka. Ferrari nangis d pojokan klo sampe d asepin alpine d trek lurus.

Melansir dari Motorsport Italia, diyakini jika Mercedes belum keluarkan semua potensi dari mesin di mobil W17. Mereka dilaporkan masih memakai mapping 3.5 dari potensi skala maksimalnya di 5.0. Mercedes pertimbangkan faktor reliabilitas yang membuat mereka masih menahan performa dari mesin W17. Selain itu ada faktor konspirasi, yaitu Mercedes tidak ingin unggul lebih dari 2% dari pabrikan rival untuk mencegah mereka dapatkan alokasi tambahan development & upgrade (ADUO). ADUO merupakan mekanisme dari FIA untuk cegah kesenjangan performa antar pabrikan di regulasi baru, berupa tambahan alokasi development & upgrade yang dibagi jadi tiga fase selama musim 2026. Pada GP Tiongkok, Mercedes hanya butuh sekali latihan bebas saja bagi Mercedes untuk bisa menemukan settingan yang pas bagi kedua pembalapnya baik itu di aspek short-run ataupun long-run.

@f1speed_indo Mercy spam 1-2 sampai regulasi baru bln Juni

TOP 10 - Hasil kualifikasi Sprint, GP Tiongkok.

@MLB_INDO ntar bisa lah d final main sbg reliever atau closer dadakan

📰: Yoshinobu Yamamoto disiapkan menjadi starter Team Japan 🇯🇵 melawan Team Venezuela 🇻🇪 pada babak quarterfinal #WorldBaseballClassic Jika Team 🇯🇵 menang, Yamamoto tidak akan dimainkan pada pertandingan semifinal atau final #MLB #MLBIndonesia

@LambeResing @dk_Noobmaster46 Ibarat beli lego, tp kaga dapat urutan langkah menyusunnya. Penjual silahkan bikin sesuai gambar di kardus doang.

@dk_Noobmaster46 Bener juga, mereka customer udah bayar, masa dapetnya cuma segitu ya masa ga protes.

Salah satu masalah yang disebutkan Andrea Stella terkait informasi yang kurang dan lambat ada kaitannya dengan issue ini. Kendala yang dihadapi McLaren terjadi saat preseason, sehingga sulit bagi mereka sebagai customer yang paketnya bukan opsi terima jadi. Info yang "sesuai" telat masuk, jumlah data kurang banyak dan tidak semuanya akhirnya bisa match. Jadi hasilnya apapun itu progress mobil yang dibawa ke Australia harus diterima McLaren. Gak heran mereka kesal.

@skrrtderia @f1speed_indo Salah satu tujuannya ya supaya menarik untuk pabrikan baru

@f1speed_indo sebetulnya, urgensi baterai ini tuh dari permintaan pabrikan biar semakin road car relevant atau emang biar f1 punya cutting edge technology dalam hal permesinan? memang teknologi harus terus berkembang, tetapi (kesimpulan dini) agaknya kontra dengan esensi balapan itu sendiri...

Harus diakui jika regulasi 2026 ini sangat sulit dipahami. Kami saja masih bingung bagaimana cara menjelaskan hal-hal yang berkaitan soal regulasi 2026. Terutama fase deployment, recharging, superclip. Faktor variabel yang bisa diambil dari satu data telemetri banyak sekali 🥲