opechorse

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@opechorse

Katılım Haziran 2008
1.9K Takip Edilen123 Takipçiler
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opechorse@opechorse·
@ppcf08 流石に油入ですよね モールドだったら 想像したくない
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opechorse
opechorse@opechorse·
@saku2_hare ハロオタの指原なら アイドルの辞め方を見せるかと思っていた時期もあった
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🍯ふっしー💮
🍯ふっしー💮@saku2_hare·
ノイミーは1人辞めるなら解散するグループだと思ってました。
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opechorse
opechorse@opechorse·
何気に、創価学会員を明言してテレビ出演は、レアだよね #そこまで言って委員会NP
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🪼
🪼@narunatsuu·
Whats your fav akb48 stage (all teams included) ? I think i need to get more familiar with some of them but i wanna know which one are the most loved by fans. my personal favorite so far is Theater no megami (B5)
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opechorse
opechorse@opechorse·
@tatsuki_lives @TV10242555 @L_expasama37 千歳空港駅:今の南千歳駅 ができる前は、青函連絡船、寝台特急と競合するから 鉄道輸送無かったのよ それが今では、JR北海道のドル箱路線だから 理由が弱いっちゃ弱い
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たつき
たつき@tatsuki_lives·
@TV10242555 @L_expasama37 広島は東京大阪へ行くのに、JR新幹線とガチンコ競合しちゃうから鉄道の協力得られないんよなぁ 鉄道で空港のアクセスよくすると食い扶持削られるから助ける義理ない 仙台は東京に行くのは流石に新幹線でいいから協力得られるし、北海道は言わずもがな 博多は大阪は新幹線で東京は飛行機って住み分け
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両 鉄 局
両 鉄 局@L_expasama37·
これを言う人に聞きたいが、旧空港の移転先としてどこが適地なのだろうかと
木下斉 | 稼ぐまちづくり@shoutengai

全国98ある空港の中でも、やっちまったことが有名なのが「広島空港」。日本で最も利権で移転地が決められて地元衰退を招いた空港として知られます。なぜそんなことが起きたのでしょうか。 旧広島空港はJR広島駅から8kmの市街地にありました。1981年時点で東京線の平均搭乗率95%。新幹線が開通した後も満席が続いていた優良空港です。 それを1993年、ジェット機対応を理由に広島市内から50km離れた三原市本郷町に移転した。広島駅からリムジンバスで約50分、1,500円。渋滞すればもっとかかる。空港連絡鉄道はありません。広島県内第二の都市である福山市との間といえば聞こえはいいですが、逆にどちらからも時間のかかる場所。折衷案は地域に活力をもたらしません。 東京〜広島間は新幹線で約4時間。空港まで50分かけて移動し、搭乗手続きをして、飛行機に1時間20分乗り、羽田から都心に30分。余裕をもっての移動を考えれば、合計すると新幹線とほぼ同じ時間かそれ以上がかかる。さらに新幹線の高速化や変更柔軟性などによって、当初計画以上に飛行機の優位性がないのです。実際、東京〜広島間の新幹線シェアは2002年の38%から2016年には62.7%に逆転しています。半数以上が新幹線。私も基本的には新幹線でいきます。それでは、広島空港の利用者数の推移はどうなってきたのでしょうか↓(1/4)

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ジャン斉藤
ジャン斉藤@majan_saitou·
「スマッシングマシーン」や「地獄の堕ちるわよ」、「全裸監督」が登場人物の許可を本当に取ってないなら、UWF物語も可能なんじゃないかな…
ジャン斉藤 tweet media
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opechorse
opechorse@opechorse·
@tarachan109 @sonakason 運営が京楽にかわって グッズ販売権を引き上げた時に、一悶着あったと記憶しているw 昔、ドン・キホーテ内にAKB48SHOPあったよね
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たらちゃん
たらちゃん@tarachan109·
@sonakason うろ覚えですがAKB初期の頃にドンキホーテさんの安田社長が支援する意味でAKB劇場のある秋葉原ドンキホーテ8階の賃貸などを支援したとも聴いております。
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そん
そん@sonakason·
初代HKT48劇場はホークスタウンモールの閉館ともになくなり、STU48号はコロナ禍になくなり、NMB48劇場の一帯の再開発はずっと噂されていて、SKE48劇場もビルのオーナーが変わって先行きは不透明。と考えると、AKB48劇場が20年以上同じ場所に存続しているのは奇跡的なことなのかもしれない
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opechorse
opechorse@opechorse·
@fly_fly_doctor プロペラの回転速度が遅いって 音速衝撃波と 速度の合成分かっているのだろうか
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opechorse
opechorse@opechorse·
@w_a4d 昔、石油コンビナートで働いていた経験上 石油タンクって底から15cm位より下の残った重油は使わない様にしている 水が混じってるとか ゴミや錆が混じるとかで機関が傷むので 想像するに その残った重油をかき集めたと想像している
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江口裕行
江口裕行@w_a4d·
@naga_888888 「海軍の担当者が帳簿上は消費されたことになっているタンクの底に残った重油をかき集めて、沖縄まで往復して余りある量を給油した」というのが通説になっています。
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naga
naga@naga_888888·
大和の片道分の燃料とかもですかね 沖縄向かった時に6〜7割くらいの燃料搭載量だっけ? で片道分とか言う人おるけどさ、燃料満載で沖縄往復やっとの搭載量なんか?と 16ノットで13000kmの航続距離あったやろがいと、半分でも6500kmやで、沖縄そんなに離れてるんけ?と毎回思ってるw
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opechorse
opechorse@opechorse·
@frecce 自分は、飛行機必須の遠征民だから、前泊後泊想定してるので逆に気にしてないけど 終演時間と規制退場の目処さえ立てば、大丈夫じゃないかと思う
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藤堂和幸/隊長:配信・PA・映像制作・イベント運営
ライブの開演もっと早くしてくれ、の話はいち消費者としても分かるが、あまり早くするとチケ代上がるのでどこかで折り合いをつけたいね・・・。 例えば僕がスタッフで参加した3万人規模の開場13時、開演15時のライブですが、スタッフの入り時間は7時でした。 0700 入り。機材の火入れ 電源を入れて機材を立ち上げることを火入れといいます。火気厳禁なのに。 0830 リハ準備完了 0900 リハ開始(メイク完了前の演者さんもいる) ライブのメイクって一人あたり2時間かかるんですよ。グループアイドルが3組とかいるとホント大変ですね。このときは演者さんが50人くらいいたので戦場でした。メイクさん死にそうになってた。 リハと並行してスタッフブリーフィングやったりします。現場に最低限の人数を残したりして。 1200 リハ完了 このタイミングでめっちゃ一生懸命メシ食います。 1300 開場 開場と言ってもスタッフにとっては本番です(配信も始まるし、映像も音も出る)。 1500 開演 役割によっては本番中が一番楽。準備9割。 1900 閉演・退場 お客さんが早く帰ってくれる現場は神。 2000 撤収開始 2200 撤収完了(僕の担当したところは早い。遅いところは翌朝までやってる) さて、これを1時間早めようとすると、スタッフは6時入りになります。6時に始発が間に合うスタッフはそんなに多くありません。したがって半数程度は宿泊になります。前日の日程も確保することを考えると100人で400〜500万円ほどは追加でかかってきます。 同じようにメイクさんや演者の追加費用がかかっていきます。3万人の箱に立てる演者さんなら50人で1000万円くらいかかるかもですね。 これを3万人で割ると+500円。 このくらいで泊まらなくて済むんなら負担するよ、と言ってくれる人がいるかも知れませんが、運営側もできるだけリーズナブルに出そうとして9800円とかにしてたら500円がマーケティング上致命的になるかもしれませんので非常に怖いところですw だから泊まれとか言うつもりは全くありませんが、6時入りは結構大変よ、という雑談でした! またライブ会場で会おう。多分黒い服着てます(全員そう)
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opechorse
opechorse@opechorse·
@akoiam06id 秋元康は、当て書きの人だから AKB初期とかの、一人ひとり見えた時代ならいざ知らず 今の作詞だけなら書けないよ
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亜鯉編06
亜鯉編06@akoiam06id·
#乃木坂46 「乃木坂はヒット曲が無かったからこそ長く安定した人気を維持できた」 「乃木坂がバズりを意識した楽曲なんて作ってヒットしてしまったら逆にグループとしての寿命が縮む」 一部オタが主張するこの理論がどうしても理解できない、誰か説明してくれ
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opechorse@opechorse·
@teammho 昔、15年前は借りられたんだけどね 車検が残っている売れそうにない中古車 今でも、そんなもんじゃないの
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チームMHO 自動車整備士
新車来るまでに車検切れるから代車だせ 客「新車オーダーしたけど納期約1年なんでしょ?じゃあそれまで代車出してよ」 営業「……はい、なんとかします(やっちゃった顔)」 整備士(心の声) 「いやいやいやいや、それ受けたら地獄だぞ」 ——数日後—— 整備士「聞きましたよ、1年分の代車ってマジですか?」 営業「いや…お客様が強くて…」 整備士「その1台、1年間ずっと動かせないってことですよ?その間、他に代車が必要なお客さんの車検や板金、点検に一般整備がまわらなくなるよ?」 客「だって納期長いのそっちの都合でしょ?」 整備士「気持ちは分かります。でも今の車業界、納期長いの“普通”なんですよ」 整備士「車検って2年ありますよね?」 客「あるけど?」 整備士「その“車検取るタイミングで注文”が基本なんです。車種によってはそれでも間に合わない時代です」 営業(うなずくしかない) 整備士「ちなみにレンタカーで同等クラス借りたら、マンスリーで月10万前後。1年で120万です」 客「……」 整備士「それ払うくらいなら、今乗ってる下取り車を一旦車検通して乗る方が現実的じゃないですか?」 整備士「どうせ下取りに出すなら、“あと1年乗るだけの延命整備”で最低限に抑えればいい」 営業「確かに…その方が全員助かりますね…」 客「……じゃあ、とりあえず車検通す方向でいいよ」 整備士(心の声) 「最初からそうしてくれ」 ——結論—— 納期が長い時代は “車検=乗り換え準備のスタートライン” 代車1年要求は、さすがに無理ゲーです。 でもこれを要求してくる人、かなり多い。 落とし所は乗ってる車を最低限で車検通して乗ってもらう
チームMHO 自動車整備士 tweet mediaチームMHO 自動車整備士 tweet media
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opechorse
opechorse@opechorse·
@Giovanna_Rave @Beno10_MFC 2つ貫通して背景が見える 表面の4つ 裏面が 2つなのか 大きい1つの穴かは分からない 穴は5つか6つ
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opechorse@opechorse·
@osaka_36 グループアイドルで 結成後10年以上経ったあと加入してから 世間認知をとれたメンバーって知らないから 中興の祖になれる可能性がある
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SAkUra
SAkUra@osaka_36·
いとももばかりと言う声を聞くけど 運営が仕事を振ってると言うより、いとももに来る仕事を受けてたら現状こうなっただけの気がする。 本人の脳力が業界に認知された結果が出てきたのではないかなと。 そこで抑えるのもなんか違う気もする。 番組見たらAKBのために頑張ってるのがわかる! きっかけは運営でも広げるのは本人の力が無ければ無理でしょう。 応援してます!
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雪菜ハルカスS💧💙@インフラエンジニア
【スレイヤーズ】 リナ・インバースの必殺技といえば? 知ってる人も知らない人も雰囲気で答えてみてね A.ラグナブレード→RT B.ドラグスレイブ→♡ #スレイヤーズ
雪菜ハルカスS💧💙@インフラエンジニア tweet media
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opechorse
opechorse@opechorse·
@iburi_boilerman 自分、建築仕事やってる時に聞いたけど デザインとか意匠をやりたいのが建シに来るらしい
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胆振国のボイラーマン
胆振国のボイラーマン@iburi_boilerman·
<男女比率> 工学部の場合、男女比率が極端に男性寄りだったりします。 ある科では100人の中、女性が2人というのもありました。 自分が卒業した応用化学科は他の科に比べたら女性比率は高かったですが、女性は「工業化学」「生物工学」に流れてしまうので、自分のいた「化学工学」は低かったです。
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Nonta!
Nonta!@nontan_xyz·
@AKB48SKE48HKT48 ■白鳥 317*2000=63.4万円 317*6/60=37分.6秒 ■鈴木 480*2000=96万円 480*6/60=48分
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