@gussan_kobe @kobeshimimbot 出国エリアの店は4店舗揃いましたよ！
ラウンジもスタッフ揃い次第かと
一応T1からT2への動線屋根がつきましたが、簡易的な感じがして大雨はきついです。機体までバスで行ってるので、それをスロープにすることを第一にT1に繋げたいみたいです。T2はもっと本数増えないとエントラスに店出せませんし
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カリキュラム
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@ou7fm9 @kobeshimimbot それぜひやってほしいですね。T2は店舗がほぼないし現状の動線やと雨の日は濡れるし…🥲
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神戸空港の魅力は「超便利な地方空港」というところにあると思っています
これは「三宮から18分」という立地だけでなく、「改札から保安検査場まで徒歩2分」「駐車場もすぐ近く」という快適性が大きいかな
大きな空港だとどうしても乗るまでにいっぱい歩かないといけないので……
(T2は要改善ですが)
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@gussan_kobe @kobeshimimbot 今国際線は一応チャーター便で、数年後から定期便になる時に、T1とT２を繋げようって案はあるみたいです？
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@kobeshimimbot T1を拡張改修して国際線もこちらからも発着可能に、T2はLCC専用ターミナルとして運用できたらめちゃくちゃええなーと😅
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羽田空港E滑走路の構想を聞いてはっきり言って呆れてしまう
なぜ関空だのセントレアだの使おうとせず、首都圏に拘泥するのか？
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まじでジャカルタって先進国"みたい"なんだよなー
それが良いんだけども
表と裏わかりやすすぎる
dD@DamonDaleel
habis naik gedung tertinggi se-indo vibesnya kek negara maju
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何度も言っているが、日本の問題はFラン大ではなく、大学の定員構成が文系に偏っていること。
巨大な人数の文系大学生という存在が無駄。特に難関私大が文系ばかりなのが問題。慶応や明治みたいに、1学部1学年千人もいるような文系学部いらねえよ。
大学のレベル関係なく、全ての私大の文系定員を半分に減らせ。国立大の文系定員も2割くらい減らしていい。
Yahoo!ニュース@YahooNewsTopics
【私大250校削減案 財務省40年目標】 news.yahoo.co.jp/pickup/6578190
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『#呪術廻戦』近未来スピンオフ
『呪術廻戦≡』コミックス最終3巻、好評発売中。
廻る呪いに終止符を―。
▼【公式】『呪術廻戦≡』最終3巻発売記念 スペシャルPV
youtu.be/jK4mmTMxu7s
制作：MAPPA
#JujutsuKaisen #呪術モジュロ
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経済学部があるキャンパスの学生がまず学校きているのか
知り合いで朝から来て昼ごはんまで学校にいる人は少ないとか、昼の後から来るとかが多いと聞いたが
Hirotaka Fukui@PittiKing
問題点は経済学部のあるキャンバスは山の上でバーガーキングとスタバは山の下の方のキャンパスにできてる(できる予定)だから山登ったり降りたりしなきゃいけないことなのだ
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内浦で夜光虫が発生‼
アワシマ13号が光の海を進んでいくような
とても幻想的な光景でした✨
＃夜光虫
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