
Jan Klátil | Volt Česko
1.6K posts

Jan Klátil | Volt Česko
@panNoha
@VoltCzechia, Matfyzák, programátor 🇺🇦🇪🇺
Katılım Temmuz 2013
175 Takip Edilen195 Takipçiler

@aacko7 Lidi z označenýho místa tam žijou, platí daně a vy jste tam na návštěvě .. takže jo, budeme vám rikat jak se při ní u nás chovat
Čeština

@ANicholas70202 @stats_feed 1. Was
2. cccp not russia
3. You banned yourself by visiting other countries with tanks ..
English

@stats_feed Russia is so dominant that they banned us
English

@frvavra Protože muset mít občanku už není svoboda .. 🇬🇧 & colonies
Čeština

Prezident Trump chce prosadit nepředstavitelnou věc - abyste se u voleb museli prokázat občankou.
Připravte se na propagandu levičáků. Budou říkat, že to je nacismus a že Trump je doslova Hitler. Protože najednou přijdou o mnoho hlasů od imigrantů.
x.com/i/status/20132…
America@america
President Donald Trump: “WE DEMAND VOTER I.D.”
Čeština

Ve stínu Venezuely a Grónska se celkem nenápadně odehrává děj, jenž může mít už letos na světové finanční trhy daleko větší dopad. Výnos japonských vládních dluhopisů citelně roste. Na těch desetiletých je již na 27letém maximu (viz graf).
Důvodem je vzmach japonské inflace, na niž tamní centrální banka reaguje spíše zpožděně, zjevně proto, aby Japonsku ještě citelněji neprodražila obsluhu jeho obřího dluhu, jenž čítá kolem 240 procent HDP.
Výnos na japonských dlouhodobých dluhopisech přes svůj růst za inflací stále zaostává, takže reálně zůstává stále záporný, což oslabuje japonský jen. Jeho slábnutí umocňuje japonskou inflaci, například v oblasti potravin. Což nutí tamní centrální banku jít se svými sazbami dále nahoru, stejně jako výnosy dluhopisů.
Na poměry posledních desetiletí mimořádný nárůst výnosů japonských dluhopisů může letos vést k přesunu kapitálu ze světa zpět do Japonska. Nejde o maličkost, japonský dluhopisový trh je druhý největší na světě. Ve zbytku světa tak bude méně kapitálu, který by podporoval růst cen akcií nebo stlačoval výnosy na dluhopisech.
Role Japonska coby země, jež fakticky zlevňovala půjčování vlád po celém světě, tak oslabí. Stejně tak jeho role coby země, která globálně pomáhala financovat nákupy akcií. Navíc v té souvislosti oslabí také takzvané carry obchody, při nichž si investoři půjčují na nízký úrok v japonském jenu, aby investovali za vyšší úrok jinde ve světě. To může mít rovněž dopad v podobě propadu světové poptávky po akciích a vládních dluhopisech. Jejich ultralevné financování končí.
Bez japonského dopingu nízkých výnosů, pročež levných úroků svět může pocítit skutečné náklady peněz a náklady svého dluhu mnohem palčivěji než dosud.

Čeština

Mezitím Praha za poslední rok

Urban Cycling Institute 🚲 @fietsprofessor
#Helsinki🇫🇮 jshows us: It is possible to go a full year with zero traffic deaths.🚶♀️🚲🚗 Not a matter of luck. But a matter of policy. 🚗 Slower streets 🚲 Protected bike lanes ❎ Safer crossings 📝 Data > excuses Vision Zero works. Cities can choose safety. Who’s next?
Čeština


@DopravniPeklo @OndejNo91308798 Zhoršená reakční doba .. není třeba hned poblejt volant
Čeština

@panNoha @OndejNo91308798 Zdroj?
Tvrdit, že někdo kdo má 0,2 promile je opilý, je právě ta demagogie.
Čeština

Za rok 2025 opět nejnižší počet smrtelných obětí dopravních nehod od roku 1961. Tolik k tomu, že u nás se jezdí blbě a je třeba pořád zostřovat represi.
Policie ČR@PolicieCZ
4/5 Předběžné statistiky dopravní nehodovosti za rok 2025 jsou zatím příznivější než v loňském roce (427 obětí, tj. o 16 méně než vloni, z celkových 85 028 nehod). Naším společným cílem je, aby dnešní noc tuto bilanci nezhoršila. Buďte na cestách opatrní a bezpečně dojeďte domů.
Čeština

@DopravniPeklo @OndejNo91308798 0.02-0.5 promile je ban na 6 měsíců až 3 roky .. přestaňte si hledat cestičky proč je v pohodě řídit opilej, neni
Čeština

To možná ano, ale řidičáky (tedy aspoň podle ETSC, která to sleduje napříč Evropou) berou až od 0,5 promile.
In 2015, Poland toughened its penalties for driving under the influence of alcohol (BAC above 0.5 g/l). Offenders now face a driving ban (for all types of vehicles) from 3 to 15 years (previously from 1 year to 10 years), with re-offenders facing a lifetime driving ban.
etsc.eu/issues/drink-d…
Čeština

@DopravniPeklo @OndejNo91308798 Tak zrovna v Polsku mají také v podstatě 0 a řidičáky za to taky berou ...
Čeština

@panNoha @OndejNo91308798 To je ale jen vás pocit. Tvrzení, že Češi jsou v tomto černé ovce Evropy, ze nemohou takovou pravni úpravu mít narozdil od Polaku, Chorvatu, ci Bulharu je natolik neuvěřitelné, ze by ho chtělo podložit nějakými daty.
Čeština

@barth_vader @poseidonzidenic @frvavra Jsem si celkem jistej, že jestli Franta myslel, tak sebe ..
Bydlim ve vlastnim a nic nepronajímam. Mně to nepřišijete z žádný strany 😗
Čeština

@poseidonzidenic @frvavra jsem si celkem jistej, že Franta nemyslel
Čeština

@DopravniPeklo @OndejNo91308798 Myslim si, že máme z historické zkušenosti vysokou nedůvěru ve stát a pravidla .. a tim myslim celý východní blok .. a proto máme vyšší tendenci je obcházet. U nás to prostě nezkončí jen malym pivem po obědě a že alkohol za volantem je výrazně vyšší riziko asi nemusim dokládat ..
Čeština

Jaký podklad máte pro závěr, ze Češi jsou v tomhle horší, nez Anglicani (kde je myslím dokonce tolerance 0,8), Italové, Němci, nebo dokonce Poláci, Chorvati a Bulhaři? Tam všude tolerance je. Co je u nás tak jedinecneho, že ji mit nemůžeme? Kde na to máte data?
A víte, ze tahle pravni úprava vznikala v době, kdy fungovaly detekcni trubičky, ktere zezelenaly až tak po 3 pivech, takže ta fakticka tolerance byla mnohem vyšší nez dnes, ačkoliv jsme se mohli být v prsa, ze právně je nulová?
Čeština

@DopravniPeklo @OndejNo91308798 Když se dovolí malé pivo, tak si dá každej velký. Když se dá jen pokuta, tak to prostě riskne .. sry ale jezdit nacamranej je nechutná bezohlednost vůči všem ostatním.
To neni represe, nebo buzerace, ale místní znalost jako v těch státech, kde to mají stejně přísné.
Čeština

Ta represe je ale v tomto případě (do 0,5 promile) naprosto nepřiměřená a je v rozporu s tím, co je standardem ve většině zemí světa.
A ta chyba měření platí, jen když se nepřiznáte. Jinak dostanete minimálně 6 měsíců zákaz i za 0,05 promile. Proč vůbec má takovou hru někdo hrát? Je to naprosto absurdní hra na schovávanou, která nikomu nic nepřináší. Jen buzerace. A právě tohle jsou přesně ty věci, proč je nás důvěra ve stát a jeho instituce rekordně nízká.
Čeština

@DopravniPeklo @OndejNo91308798 Takže není o represi, bodovém systému, ale prostě o alkoholu za volantem .. s tím jak se snažíme všechny pravidla očůrat mi přijde úplně správné, že nedovolujeme ani malé pivo.
Stejně se uplatňuje chyba měření pod 0.25 promile .. takže to není 0
Čeština

To je v pořádku. V pořádku není automatický zákaz činnosti za jakékoli, i zanedbatelné množství alkoholu. To je česká specialita, best practice v západní Evropě, ale i celé řadě zemí východní Evropy je tolerance 0,5 promile. U těch nízkých hodnot, když už tedy musíme zase být papežstější než papež by to mělo být jen na pokutu.
Čeština

@DopravniPeklo @OndejNo91308798 no tak ten mi přijde naprosto v pořádku, nechlastejte za volantem, jaký další? Upřímně ty přestupky, kde se bere rovnou mi přijdou naprosto adekvátní ..
Čeština

S českou verzí bodového systému problém nemám, protože na vybodování se musí člověk opravdu dlouho systematicky pracovat.
Mnohem horší jsou ty přestupky, kde se bere řidičák rovnou a úplně nejdebilnější je ta slavná česká specialita, kde se bere řidičák za jakékoli i naprosto minimální množství naměřeného alkoholu.
Čeština

@OndejNo91308798 @DopravniPeklo Ta studie je jen na datech z 2006 a 2007 .. a nejsem nějaký extra zastánce bodového systému, ale upřímně ta jednoduchost je to jak by to mělo vypadat a ten účinek tam je .. jaká je podle vás alternativa, která by byla méně "represivní"?
Čeština

@panNoha @DopravniPeklo #p=3" target="_blank" rel="nofollow noopener">idea.cerge-ei.cz/files/IDEA_Dop…
Bodový systém mimo jiné motivuje řidiče ujíždět od nehod, aby se nevybodovali.
Počet nehod klesá dlouhodobě a vliv bodového systému je v číslech nerozpoznatelný

Čeština

@OndejNo91308798 @DopravniPeklo data-based politiky rozhodně .. pokud vím, tak bodový systém vede k nižší nehodovosti a úmrtím .. máte nějaká jiná data? Rád se podívám ...
Čeština

@panNoha @DopravniPeklo zákony by měly mít nějakou dopadovou studii po zavedení a pokud statisticky významně nezlepší nějaký parametr, tak by měly být zrušeny. To je data-based politika, myslel jsem, že Volt je zastánce
Čeština

@OndejNo91308798 @DopravniPeklo Jakože když někdo jezdí jak prase, tak mu nakonec ten řidičák seberou?
Čeština

@panNoha @DopravniPeklo Třeba bodový systém, který se zavedl a nezrušil
Čeština






