しんたま@大正東京マップ

関東大震災直前の東京を現代風地図で再現するシリーズ第2弾「上野」（修正版） 1921年（大正10年） #大正東京マップ

震災の前と後の構内図を見比べると同じ駅とは思えないほど全てが変わっている マップは大正10年なので、明治42年に電車線用地上ホームが出来た後、大正14年に高架ホームに置き換わる前の時期（明治39年のものに地上電車線を付け加えた） 出典『上野駅100年史』

この写真は「1925年」に同年の東京上野間開通に際して完成した現上野駅1・2番線を写したもの（『東京市街高架線東京上野間建設概要』(1925)に掲載） 上野駅は震災後に全面的に改築されており、東京駅延伸のため最初に出来たのがこの電車線用高架ホーム それ以前の駅施設は全て地上にあった ↓1921年

戸越銀座に全蓋式アーケードが設置されたイメージをジェ・ミニ氏が作成（下は元画像）

住宅地を縫って走るコミュニティバス路線に無理やり連節バスが投入されたイメージをジェ・ミニ氏が作成（下は元画像）

各県の平成の大合併の対照図(kokudo.or.jp/marge/prefectu…)を次々にアップ（転載）してバズっている人がいる模様… これが全国1枚になったものが毎年カレンダーになっていて地図地理関係のイベントで貰えます ↓（地図展2017で貰った）

震災時の陸前高田 （昭文社「東日本大震災 復興支援地図」2011） 当時の市長は私の高校の先輩だった 2022年②時点では被災前からの字界が残っていたが、現在③は区画に合わせて整理されている

大昔に作った架空の鉄道車両の前面イラストをNano Bananaで実写化した …南津電鉄6500系ということにする （東京府南多摩郡に実在した鉄道事業者）

1991年の仙台中心部 （昭文社「都市地図 仙台市」）

日本の大半が水没した設定なのに特定地域だけ実在の風景が出てくる矛盾アニメの聖地

宮ヶ瀬湖といえば9年前にも同じように渇水で旧道が出現したとTwitterで見て見に行ったな… ①県道64号の旧道（2017年7月） ②宮ヶ瀬ダムと付替道路が建設中だった頃の地図、矢印が①の地点（1993年発行 昭文社「都市地図 津久井・城山・愛川町」）

多摩モノレール町田延伸が野津田を通らない従来ルートで実現した際のイメージ（駅位置と駅名、小野路〜下小山田の線形は勝手に決めた）

昨今のウェブ地図の検索を前提としたシンプルデザインに対抗して圧倒的情報量で差をつけるオリジナル地図（地理院ベース）

町田のユニクロで当アカウントの4年前のツイートと7年前の写真が今もなお晒され続けている件 デッキに繋がる通路沿いの目に付きやすい場所なのに永遠に撤去される気配無し

「東京時層地図」（サブスクリプション　iPhone版）新リリース！ 従来の東京都区部に加え、埼玉東南部、神奈川東部など、表示範囲が大きく広がりました 明治から現代までの地図や写真を手軽にご覧いただけます。スマートフォンで、手軽に時間旅行を楽しみませんか？ jmc.or.jp/digital/app/ip…

（蛇足） 芹ヶ谷公園が候補地に挙げられることがある 現在、公園の一角に国際工芸美術館の建設計画があるが、樹木が伐採される等の理由で反対運動が起きている スタジアムの場合、樹木の伐採どころか地形を根本的に改変する大規模な造成が必要であることから、この案はあまりに非現実的と考える

D地区については既に町田市が検討中のアリーナ＋広場＋住居で良いだろう city.machida.tokyo.jp/kurashi/sumai/… 中心に各種イベントやコンサート、Bリーグ・Fリーグなどの屋内スポーツが可能な高稼働の多目的アリーナ、前面に防災機能を持つ親水広場、奥に住居エリアといったイメージ

町田駅前スタジアムを巡る議論が市長選を前に活発化している模様 ●サッカーファンではないが野津田の現状を理解している一市民の意見 ①野津田か森野かの二択である必要がない ②森野は敷地の不足、稼働率など課題が非常に多い ③現在再整備検討中の山崎団地2街区を候補地に提案 （リプ欄へ続く）

町田市と横浜市青葉区の都県境を成す多摩丘陵の尾根（標高90m）から見た町田市街方面 相模野台地の上位面の町田・相模大野も標高90m前後（高崎駅とほぼ同じ）なのでよく見える