pee urn
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@peeurnpeeurn
Ein bißchen Zynismus hat noch nie geschadet.


2.) Verbrennunsmotor retten. Nehammer selbst will es blockieren.

Trump: I'm polling higher than anybody has ever polled in Venezuela. So after I'm finished with this, I can go to Venezuela. I will quickly learn Spanish. It won't take too long. I'm good at language, and I will go to Venezuela. I'm going to run for president.






Shipping Industry Uncertain As Hormuz Crisis Carries On — USNI News news.usni.org/2026/04/03/shi…




Die Straße von Hormus ist wieder offen...... Der Korps der Wächter der Islamischen Revolution hat begonnen, Transitgebühren von Schiffen zu erheben, die die Straße von Hormuz passieren. Laut Bloomberg beginnen die Sätze bei 1 US-Dollar pro Barrel Öl. Zahlungen werden in chinesischen Yuan oder Stablecoins akzeptiert, was den Trend zur Abkehr von westlich kontrollierten Finanzsystemen verstärkt. Der Transit erfordert nun eine direkte Koordination mit den mit dem IRGC verbundenen Vermittlern. Die Schiffsbetreiber müssen vollständige betriebliche Transparenz bieten, einschließlich Informationen über den Eigentümer, die Flagge, das Frachtmanifest, den Bestimmungsort, die Besatzungsdaten und den Transponder. Diese Informationen werden vom Kommando des IRGC in Hormozgan auf Verbindungen zu den USA oder Israel überprüft. Berichten zufolge wendet der Iran ein mehrstufiges Bewertungssystem (von 1 bis 5) an, um Länder zu klassifizieren. Schiffe aus verbündeten oder neutralen Ländern erhalten günstigere Bedingungen, während Schiffe aus feindlichen Staaten strengeren Bedingungen oder einer Verweigerung der Genehmigung gegenüberstehen. Nach der Zahlung und Überprüfung erhalten die Schiffe einen Genehmigungscode zusammen mit Routenanweisungen, was den Transit durch einen der wichtigsten Energiekorridore der Welt faktisch unter die Kontrolle des Iran stellt.













