Sabitlenmiş Tweet
Petit rappel sur le racisme et l'antisémitisme:
francetvinfo.fr/societe/antise…
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Pierre-Selim 🌻
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Pierre-Selim 🌻
@PierreSelim
Software engineering, Ph.D in AI. Photos & Free knowledge advocate (Wikimedia Commons / Wikipedia). Tauren restoration druid. Riding bike.
Toulouse Katılım Temmuz 2007
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@ju_drem Des pavés plat vs les monts flandriens, y a pas photo pour moi :)
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Le « notamment » est important parce que tout ce qui justifie de s’opposer à cette loi est inclu dans ce « notamment » et certainement pas dans l’article qui interdit d’appeler à la destruction d’un État.
Raphael Grably@GrablyR
La pétition contre la loi Yadan, qui vise notamment à interdire les appels à la destruction d'un Etat, dépasse 500.000 signatures.
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@chcuny Beaucoup des critiques des VE sont assez ridicule dans la vie de tous les jours.
Perso, je trouve le coût un peu trop élevé et il va falloir une organisation plus structurées et plus dense pour les recharges.
Le point 2, c'est possible d'agir politiquement dessus.
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Dites, c’est moi ou ceux qui disaient il y a quelques semaines que les subventions pour les véhicules électriques étaient scandaleuses aimeraient bien qu’aujourd’hui l’état subventionne l’essence ? 🤔🤡
Une pensée particulière (sans réjouissance aucune) pour les chauffeurs de taxi qui roulent en diesels « Premium Allemand » bien plus chers qu’un très bon VE…
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@BarrakiAxonn Il est considéré comme super fort sur 1 tour, quand Prost est considéré comme très fort le dimanche (mise au point et science de la course)
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C'est hallucinant la domination de Senna en qualifs quand en plus tu vois quels concurrents il avait ...
Burnin 🏴☠️🇵🇹🇪🇺🇭🇳@burninsound
@F1GuyDan Yes, but...
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@MonsieurEco @CH_Monnier Et il y a tout un pan à faire sur la responsabilisation des conducteurs qui semblent croire que ce n'est pas de leur faute si ils ne vérifient pas leurs angles morts, si ils ne respectent pas les distances de sécurité etc.
Que ce soit par de la prévention et de la sanction.
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@MonsieurEco @CH_Monnier Réduire vraiment la vitesse de véhicules en ville. Un 30 pas imposer ne sert à rien.
Travailler activement à changer les mentalités sur la vitesse et les excès de vitesse.
Réduire la taille et la masse des voitures. A vitesse réduite on n'a plus besoin d'un mastodon.
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En ville les piétons sont largement plus victimes des voitures et camions que des vélos, et de très loin.
Plus de 90 % des blessures graves aux piétons sont le fait de véhicules motorisés.
Si l'on se soucie vraiment de la sécurité des piétons, il faut en finir avec l’obsession anti vélo, et surtout réduire la place de la voiture 👇
Francesca 🚲💕@francesca_kms
Cars injure far more pedestrians than bikes in London, by a huge margin. 90%+ of serious harm to pedestrians comes from motor motor vehicles. If one really cared about pedestrian safety, (not anti bike sentiment) they’d back fewer car journeys & more cycling.
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@VeloToulousain @LeParisien_75 Oui, elle tentait d'échapper à la police
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Paris : une voiture percute un bus RATP en tentant de fuir un contrôle de police et fait plusieurs blessés
➡️ l.leparisien.fr/vM4V
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@another_gnu @CH_Monnier Les bilans annuels sont claire 500 piétons tués par des automobilistes, 0 par des cyclistes. Et cela se répète quasiment tous les ans...
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@another_gnu @CH_Monnier Aucune source scientifique ne dit que les cyclistes sont plus dangereux que les automobilistes, c'est physiquement impossible.
L'energie cinétique qu'un cyclistes peut transmettre lors d'un choc est tellement faible en comparaison.
Vous êtes une blague, vous n'y connaissez rien
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@NICONic04377284 @Fraslin De toute façon les voitures ne devrait pas pouvoir aller à plus de 130, donc 115 en mode eco ca va :)
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Ça tombe bien. Nous sommes en weekend familial en Aquitaine. Mon beau-père nous a rejoint avec sa R4 52 kWh avec 4 personnes à bord. Il a fait 213 km sans recharge, avec une batterie chargée à 100% au départ. Il n'a pas dépassé le 115 km/heure sur les 51 km d'autoroute avec le mode Eco et sans le One Pedal. Pas de climatisation. Il restait une autonomie de 45 km à l'arrivée.
Mon XC40 électrique Dual Motor première génération, 78 kWh (capacité utile 75 kWh). consomme nettement plus. 26 kWh en moyenne sur autoroute à 130 km/heure avec 4 personnes à bord.
Blemont Denis@BlemontD
on m'a traité de menteur sur mon précédent tweet sur l'autonomie ridicule de la Renault 4 électrique à 37 490 euros. voici donc les photos de l'article de l’auto-journal du 18 mars qui l'a essayé sur 10 000kms ils n'ont jamais pu dépasser 190kms d'autonomie avec une charge...
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@another_gnu @CH_Monnier Vous racontez n'importe quoi, vous confondez votre perception avec la réalité.
Lisez des articles scientifiques plutôt que de raconter de la merde.
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@PierreSelim @CH_Monnier vous etes aussi dangereux pour les piettons que les automobilistes...
tout ca, sans que ca ne change rien au stat nationales...
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@MonsieurEco @CH_Monnier Douter, les 1 à 2 piétons par jour qui meurent vous contre disent.
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@PierreSelim @CH_Monnier Désolé mais j'ai du mal à vous suivre sur votre affirmation. J'accepte aisément la capacité de progrès en la matière mais je doute fort qu'on ait fait qu'une petite partie du chemin en la matière.
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@another_gnu @CH_Monnier À Paris les cyclistes représentent plus de déplacements que les automobilistes et il y a pourtant moins de morts et moins de blessés.
Il n'y a aucune surepresentation.
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@CH_Monnier "Plus de 90 % des blessures graves aux piétons sont le fait de véhicules motorisés."
ok...donc 10% des blessures graves infligés aux pieton sont attribuable aux cyclistes...
les cyclistes representent 4 a 6% du traffic⬇️
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@MonsieurEco @CH_Monnier Justement non, l'essentiel du chemin n'est pas fait.
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@CH_Monnier La question ne me semble pas être un obsession vélo mais la capacité à améliorer le risque causé par les vélos. Il y a sans doute des améliorations pour les voitures et les camions mais l'essentiel du chemin pour eux a été fait. Et limiter le farwest vélo est assez facile.
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@JGH34070 @LHoonited A 100000 euro le km... ils veulent des pustes pour eux , quils paient comme poyr les autoroutes !
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Mettre des plaques aux vélos et imposer le permis aux cyclistes ? La question est posée.
cleanrider.com/actus/et-si-on…
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One AI bro that does not know about Free Software and Open Source. So gated we help you analyze every single line of many systems.
Rohan Paul@rohanpaul_ai
Software used to be gated by roughly 20 million professional developers up until last year. Good ideas still needed engineers, co-founders, time, and months of app work. Now, anyone can build. ~ Wabi CEO Eugenia Kuyda
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@bouchillou31092 @EstelleMidi @DeparisJulien @CarineGalli Alors apparemment c'est parti dans l'autre sens pour ce cas, soit la dame raconte mal sa propre histoire.
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@EstelleMidi @DeparisJulien @CarineGalli Oui les cyclosbobos sont très agressifs et ils insultent voitures et piétons sans aucun problème leur idéologie écolo ne les détend pas du tout !
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🚴♂️ Politesse
🎙️ @CarineGalli : "J'étais en voiture, je me retrouve en face d'un vélo avec une remorque pour enfant. J'avais la caricature du bobo et je lui dis "vous êtes dingue" et il me ressort "va n***** ta r*** s*****" ! Le sauveur de la planète qui sort cette phrase !"
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@gchampeau Quand je vois les erreurs faites par l'un des meilleurs outils du monde et le nombre de push back à faire, j'ai des gros doutes sur un avenir ou on se basera trop sur l'IA.
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Je connais un ingénieur d’Oracle qui m’a dit : “en un mois on est passé de l’interdiction d’utiliser l’IA à l’obligation d’utiliser l’IA”, via des API d’Oracle. Ceux qui restent redoutent d’être gardés juste pour apprendre à l’IA comment les remplacer plus tard. Ambiance de 💩
Souveraine Tech@SouveraineTech
N'est-ce pas là ce dont raffolent les Français clients de cette entreprise américaine ? La fameuse "scalabilité"... 👌 bfmtv.com/economie/inter…
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@CyberDuret @nelmehdi @siliconcarnesf Critiquer quand tu ne pratiques jamais ça n'est pas si simple.
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@nelmehdi @siliconcarnesf Apprendre pour savoir, comprendre et critiquer plutôt qu'apprendre pour travailler.
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Pendant des décennies, coder ressemblait au latin de l’Église : une langue rare, gardée par une caste.
L’IA joue le rôle de l’imprimerie.
Ce que Gutenberg a fait aux Écritures en 150 ans, l’IA le fait au software en 18 mois.
Si l’élite panique, c’est pour la même raison que le clergé hier : elle a peur de perdre son monopole sur le texte sacré.
a16z@a16z
Marc Andreessen: Software isn't precious anymore. In this new world, high quality software is infinitely available. "We've always lived in a world in which software is this precious thing that you have to think about very carefully." "It was really hard to generate good software, and there was only a small number of people who could do it." "Those days are just over." "If you need new software to do X, Y, or Z, you're just going to wave your hand and get it." "Things that used to be hard, or even seem like an insurmountable mountain to get through, all of a sudden, I think, become very easy." @pmarca with @latentspacepod
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