TAKA-P

本当にビジネス会話ができない人なんだな… あと「バッキャローザウルス」おもろいw

@QvAmi10446 自　業　自　得　😩

手取り28万フルリモートのお仕事は、真っ赤なデタラメで騙されました 非常に悪質なので個人情報の部分はモザイクにしてやり取り全て晒します このまま新幹線代返してくれないなら警察に行こうと思ってます

@kquhae おめでとう🎉

うぉおおおお！よっしゃあああ！

早い決断。なんというかこの球団らしい… お子さんの今後が心配。自分がきっかけで親の仕事が無くなるというのは… approach.yahoo.co.jp/r/SwgTLr?src=h…

今日は、父の日。 あなたのお父さんと ジャイアンツの思い出はありますか。 #父とジャイアンツ

@TokyoGiants 何かあったの？開けない😢

「巨人の監督・阿部慎之助容疑者」って、すごいパワーワード💪 浦安市市民栄誉賞第一号の方がこんなことになるなんて… 【速報】巨人・監督 阿部慎之助容疑者が暴行の疑いで現行犯逮捕　警視庁（TBS NEWS DIG Powered by JNN） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…

@kumagai_chiba 熊谷さんと同年代です。 生きてるうちに、464号（北千葉道路）が延伸するといいなぁ🥺

千葉県の道路についてX上で話題となっているようですが、現在の県政が当該エリアを含め、県北西部の道路整備を強力に進める方針であることをお伝えしておきます。私自身も先の知事選でその旨を明記した公約を示し、新規事業化を進めています。 もちろん、既に密集した市街地の中で道路整備を進めるのは容易ではありませんし、県だけで解決できるものではありませんが、このエリアの最優先課題の一つが道路整備であることは今の県政は十分に認識しています。 私やSNSでの発信に積極的な県議等のアカウントを平時からご覧頂ければ、国への働きかけ・県の予算化・新規事業化などの動きがよく分かるかと思います。 千葉県は1都2県と比べ、人口に対して面積が広く、道路整備の必要な総延長が長いこと、成田空港闘争の関係で収用委員会が長らく機能不全に陥り、土地収用を活用できなかったこと、東京に近いエリアに政令市が無く、主要道路を県が整備するしかなかった（政令市は独自に財源を確保し、主要道路の整備が可能）等の要因が挙げられます。 いずれにしても各地域の渋滞解消と安全確保、産業振興等のために、国や関係市と連携しながら、これまでの県政以上に県北西部の道路整備を進めていきます。もちろん、地権者の協力が不可欠です。 「千葉県道路整備プログラム pref.chiba.lg.jp/doukei/keikaku…

@A6087976648061A そうなんです… 個人的には、飲みたきゃ飲めばいい派ですが😅

@piji それは知りませんでした😲 だからリスナーがやたらしつこく説教したわけか👀

ストロングゼロ2缶は確かにかなり酔うけど、死にはしないよな？ これは👽はそんなに間違いではないと思うが、リスナー陣の説教の方が面倒臭くないか？

@QvAmi10446 オファーするなら会社名を名乗るんだよ、普通。 オファー受けるなら本名を名乗るんだよ、普通。

闇バイトだろとか騙されてるだろとか、いきなり手取り額を提示するのはあり得ないってコメントありますが、一部DM見せますが手取り額を書いてオファーをもらいました １枚目が今回オファーしてくれた会社で、２枚目は今日新たにオファーの連絡が来てました ２枚目はさすがに話が良すぎるので疑ってます

「会社名も業務内容も伝えず、当日会社に来い」と言うのは無いよ。 可能性1) 闇バイト 可能性2) 援助交際 可能性3) からかわれてるだけ さあ、どれだろう🤔

@itengr_matome 放っておけないでしょうね。 ある意味、好かれてると言うか…

就活しない人、なんであんなに嫌われてるんだ？

@carlosghosnfake @QvAmi10446 信じられないですよね…😰

@piji @QvAmi10446 本当なら凄い条件です、面接も無しなんて

どうせすぐクビになるだろって思う人いるかもだけど、そりゃ当たり前です、理想の働き方のフルリモじゃなかったから長続きしなかっただけです 今まで社会の底辺で辛かったけど、手取り28万は一般的に課長レベルらしくて、一気に社会の上位レベルです 人生史上最高の気持ちです youtu.be/P4CBo_9dihk

@zennami ここでいう「東側」って、 旧新京成沿線や八千代、印西とかじゃないの？

船橋市民、マジで船橋駅より東側には行かないというか、そっち側にも世界があることを認識していないというか、とにかく東京側にしか目が行かないからね…

@carlosghosnfake @QvAmi10446 会社、実在するんですかね。 もしくは、実在する会社名を騙った闇バイトとか…

@QvAmi10446 どうしてこうすぐに煽ってしまうのか。せっかくさっきまで良かったなって思ってたのに

@QvAmi10446 ↑ 誰も❤️してくれない、 祝福されてないんだろうな…

@QvAmi10446 おめでとう！ これで終わりでなく、これからがスタートなことを忘れないように

6月からIT企業に就職決まりました 正社員、手取り28万円、新宿三丁目駅最寄り、土日祝GW年末年始休み、ボーナス有り、1年ごと昇給プラン、退職金有り、フルリモート 主にこの条件です 残念ながら大手では無くフルフレックスでも無いけど、待遇が完璧なのと夢のフルリモートで働けるから死ぬ気で頑張る

@QvAmi10446 ろくに経験を持たない、言われたことをやれない人を雇って、この会社はどうするんだろう。 社員の人たち、大変だろうな…🤔

@osawatakanori 千葉県北西部（海沿い）に住んでます。実家のある千葉NTに車で行くのが辛いです。 船橋市さん、とくに頑張ってほしい…

バズりまくっているこちらの投稿のリプや引用を見て改めて課題箇所を再確認するお仕事に入ります… あくまで中の事情の話で、使っている皆さんからしたら「知るかはよしろ」の世界ですが、船橋市、千葉県、国、それぞれ道路拡幅や渋滞解消策に取り組んでいます。 ただ、もともと複雑で細かい道が入り組んでいたりすると用地取得だけでなく設計にもかなり時間がかかり、そこに現在の建設費高騰で発注にも時間がかかり、現場は苦労しながらやっているのも事実です。 主要なところで例を出すと ・357号線の拡幅工事 ・船取線の4車線化 ・都市計画道路3・3・7号 等、市内幹線道路の車線増加 などが実施・計画中です。 船橋駅前京成線の立体化、直進できない若松交差点の改善など、これまでも船橋の道路は変わってきました。 長期的な視点を持って住みやすい街を作るために、不名誉な渋滞の街という印象を少しでも変えるために、私も出来ることを努力します。 #船橋市 #渋滞 #千葉県 #国道