David to Mars

[핫코너] 해외연수 간 삼성·SK 직원들 “성과급 받게 회사 돌아갈래요” 연수 나간 사람은 지급 대상 아냐 내년 성과급 수억원 전망 나오자 인사팀에 중도 포기 문의 잇따라 v.daum.net/v/202605200048…

IBM ANNOUNCES EXPANSION OF ITS ENTERPRISE SECURITY PROGRAM FOR AI AND PARTNERS WITH ANTHROPIC IN PROJECT GLASSWING.

카파시가 앤트로픽으로 합류했습니다. 카파시가 비공식적으로 구직하고 있다고 말한 지 수개월만이네요.

@MarioNawfal @plan153 An account with 3.4M followers just stole my video. At least give credit, retweet it, tag me… something. Is this really how you grew your account?

SpaceX가 상장을 위한 Public S-1을 "5월 20일 (미국시간)" 경 공개하는데, 테슬라 주주 입장에서는 정말 정말 중요한 문서일 가능성이 높음 - 일론머스크의 SpaceX 실제 지분율 + 의결권 구조 - 일론머스크 보상안의 상세내용 (테슬라 보상안과 비교 가능) - 테슬라와의 거래관계 공시 (중요) - 조달된 자금의 사용용도 (일론의 관심을 파악할 수 있음) - 리스크 항목 이 문서로 일론의 우선순위가 어디인지 확인 가능하므로 매우 중요한 문서임 $TSLA

인텔 18A, 한 장으로 읽기 반도체는 빛으로 그린다. 더 가는 선을 그리려면 더 정밀한 빛이 필요하다. 인텔 18A는 1.8나노미터급 공정이다. 머리카락 굵기의 5만분의 1. 여기에 두 가지 혁신이 들어갔다. 첫째, 트랜지스터를 리본처럼 감싸는 구조(RibbonFET). 전류를 더 정교하게 제어한다. 둘째, 전력선을 칩 뒷면으로 빼는 기술(PowerVia). 신호선과 전력선이 엉키지 않아 효율이 오른다. 이 둘을 동시에 구현한 건 업계 최초다. 그리고 빛. 기존 EUV 장비는 개구수(NA) 0.33으로 13나노미터 해상도를 찍었다. High-NA 장비(NA 0.55)는 이를 8나노미터까지 끌어올렸다. 인텔은 이 장비를 18A의 핵심 축으로 삼고 있다. 한 번에 찍을 수 있는 선이 가늘어지면 공정 단계가 줄고, 수율이 오른다. 문제는 수율이다. 아직 60% 안팎. 양산 기준인 70~80%에는 못 미친다. 그런데도 인텔은 밀어붙이고 있다. PC 업체에 “18A 안 받으면 물량 없다”고 통보할 정도다. 왜 이러는가? 18A가 실패하면 인텔은 끝이기 때문이다. TSMC와 삼성에 밀린 지 10년. 이번이 마지막 기회다. 표면적 쟁점은 기술이다. 진짜 쟁점은 생존이다.

엔비디아가 3월 GTC에서 공개한 CMX/STX 기술 아시나요?🤔 기존에는 AI가 기억(컨텍스트)을 처리할 때 초고가 HBM 메모리만 미친 듯이 쌓아 올렸습니다. 이제는 광케이블로 연결된 거대한 메모리 창고를 따로 만들어 필요한 기억만 번개처럼 불러오는 구조로 바뀌고 있습니다. ✅NVIDIA 공식 성능 수치: 🔸AI가 답을 내는 속도 최대 5배 빨라지고 🔸전기 먹는 양은 최대 5배 효율적 이게 테슬라에게 왜 중요한가? FSD와 옵티머스는 매 순간 현재 상황과 수많은 과거 기억을 동시에 처리해야 합니다. 기억이 쌓일수록 비용이 폭발적으로 늘어나는데, CMX/STX 기술을 활용하면 추론 비용을 구조적으로 크게 낮출 수 있는 방향입니다. 테슬라가 대량으로 쓰는 NVIDIA GPU 클러스터와도 완벽 호환되고, 로보택시·옵티머스 시대가 가까워질수록 이 기술의 가치는 점점 더 커질 전망입니다. 2026년 하반기부터 실제 제품이 나오면 테슬라의 AI 경제성이 한 단계 더 도약할 가능성이 큽니다. #Tesla #TSLA #Optimus #로보택시 #FSD

전력기기 3사, 5년치 일감 쌓았다…수주 35조 돌파 수주잔고 효성 15.1조, HD 11.8조, LS 5.6조 美 전력망 교체에 AI 데이터센터 건설 효과 수주가 많이 늘어난 곳은 효성중공업이다. 건설 부문을 제외한 효성중공업 중공업 부문의 올해 1분기 신규 수주는 4조1745억원으로, 전년 동기 기록했던 2조85억원과 비교해 두 배 이상 증가했다. 누적 수주잔고는 15조1000억원으로 3사 중 가장 많다. 지난 2월 미국 대형 송전망 운영사와 체결한 7871억원 규모의 초고압 변압기 장기 공급 계약이 결정적이다. 이는 국내 전력기기업계의 단일 계약 기준 최대 규모다. 효성중공업은 이 계약을 통해 미국 내 최상위 전력망인 765킬로볼트(kV) 시장에서의 독보적인 지위를 입증했다. 현재 효성중공업 전체 수주잔액의 50% 이상이 북미 물량이다. HD현대일렉트릭 역시 1분기 신규 수주가 전년 동기 대비 34.6% 증가한 17억9700만 달러(한화 약 2조7000억원)로 집계되며 역대 최고 기록을 썼다. 올해 연간 전체 수주 목표치인 42억2200만 달러의 42.6%를 단 한 분기 만에 채운 것이다. 올 1분기 말 기준 총 수주잔고는 지난해 말 대비 17.2% 증가한 78억8800만 달러(약 11조8850억원)를 기록했다. 북미 시장에서 가격 협상력에서 우위를 점하며 고부가가치 제품 위주로 주문을 받는 선별 수주 전략이 통했다는 평가다. 중저압 배전 제품에 강한 LS일렉트릭 또한 빅테크 기업향 대형 계약을 잇따라 성사시켰다. LS일렉트릭은 1분기 중 세계 최대 클라우드 기업인 아마존웹서비스(AWS)와 1700억원대 규모의 대형 배전반 납품 계약을 확정 지었다. 글로벌 데이터센터향 수주를 전방위로 전개하며 전체 수주잔고를 5조6425억원으로 불렸다. 넉넉해진 수주 잔고는 각 사의 매출 확대와 수익성 지표 개선으로 이어지고 있다. LS일렉트릭의 올해 1분기 연결 기준 매출은 1조3766억원, 영업이익은 1266억원이다. 전년 동기 대비 각각 33%, 45% 성장해 1분기 기준 최대 성적을 기록했다. 1분기 북미 매출이 전년 대비 약 80% 증가한 약 3000억원으로 분기 최대치를 기록하며, 전체 성장세를 이끌었다. 특히 부산 초고압 변압기 2생산동 가동으로 관련 매출이 전년 동기 대비 83% 증가했다. 공장 증설을 통해 연간 초고압 변압기 생산 능력은 기존 2000억원에서 6000억원으로 3배 확대된 상태다. 글로벌 에너지저장장치(ESS) 부문 매출도 전년 대비 3배 성장했다. 아세안 시장에서는 베트남 법인 매출이 45% 늘고 인도네시아 전력기기 자회사 심포스가 75% 성장했다. 내실은 HD현대일렉트릭이 가장 좋았다. HD현대일렉트릭의 1분기 매출은 1조365억원, 영업이익은 2583억원으로, 영업이익률은 24.9%에 달했다. 선박용 제품 수요에 따라 회전기기 매출이 10.8% 늘었고 북미향 전력변압기 매출이 21.6% 증가하며 이익 성장을 견인했다. 다만 배전기기 매출은 전년 동기 대형 물량 집중 공급에 따른 기저 효과와 중동 지역 지정학적 리스크로 인한 저압차단기 납품 이연 영향으로 24.2% 줄었다. 건설 부문을 제외한 효성중공업의 1분기 매출은 8807억원, 영업이익은 1177억원을 기록해 전년 동기 대비 성장세를 이어갔다. 영업이익률은 13.4% 수준. 회사 측은 수익성이 높은 양질의 주문 물량이 매출에 반영되는 올 2분기에도 실적 개선 흐름이 지속될 것으로 전망했다. 수요 증가에 대응하기 위한 국내외 설비 투자도 속도를 내고 있다. HD현대일렉트릭은 미국 앨라배마주 북미 생산법인 부지에 2억 달러를 투자해 초고압 변압기 2공장을 건설 중이다. 올해 상반기 중 충북 청주 배전캠퍼스를 가동해 초고압 중심의 사업 구조를 중저압 배전기기 분야로 다변화할 계획이다. LS일렉트릭은 미국 유타 배전반 공장 확장에 착수했다. 효성중공업은 미국 멤피스 초고압 변압기 공장을 2028년까지 증설해 생산 능력을 50% 이상 확대한다. v.daum.net/v/202605191702…

Ex-Samsung chip boss says heavy investment by China in the memory market could crush the 414% DDR5 price spike within a year. 🔗 wccf.tech/1kg52

노무라가 삼성전자와 SK하이닉스의 목표주가를 올렸다. 각각 59만 원과 4백만 원. 현재가에서 두 배가 넘는 자리다. 그러나 숫자는 표면이다. 진짜 변화는 평가 잣대를 PBR에서 PER로 옮긴 것이다. 자산이 아니라 이익으로 회사를 본다. 메모리 반도체를 더 이상 경기 순환주가 아니라 구조적 성장주로 본다는 뜻이다. TSMC와 같은 자리에 세웠다. 오래된 가정 하나가 무너지고 있다. 메모리는 호황과 불황을 오가는 상품이라는 가정이다. 가격은 수급에 흔들렸고, 이익은 사이클을 따라갔다. 시장은 그래서 자산 대비 몇 배라는 잣대로 회사를 재었다. 손실 가능성을 늘 옆에 두고 보았다. 이제 다르다. 장기계약(LTA)이 들어선다. 3년에서 5년에 걸친 약속이다. 가격이 미리 정해진다. 데이터센터는 메모리를 묶어 사간다. 수요는 수천 배 가까이 늘어날 것이라 하고, 공급은 다섯 배 늘기도 버겁다. 사이클을 만들던 변동성이 계약서 안으로 옮겨갔다. 수요와 공급의 비대칭이 이렇게 길어지면, 그것은 더 이상 사이클이 아니다. 인프라다. 5월 15일의 급락은 그래서 의미심장하다. 시장은 여전히 옛 잣대로 반응했다. 차익실현이라는 익숙한 단어로 물러섰다. 노무라의 보고서는 그 익숙함을 겨눈다. 표면의 논쟁은 4백만 원이 옳으냐 그르냐다. 진짜 쟁점은 따로 있다. 메모리가 상품에서 인프라로 옮겨가는 그 한 칸의 이동을 인정할 것인가다. 인정하는 순간… 한국 시장의 오랜 디스카운트도 함께 무너진다. 숫자보다 무거운 것은 분류다. 분류가 바뀌면 가격은 따라온다. 노무라는 가격이 아니라 분류를 바꿔놓고 갔다. en.bloomingbit.io/feed/news/1122…

모델 S 잔여물량 계약 성공! 대기 주문 걸어놓고 노심조사 기다렸습니다. 5월 15일 차량 입항 후 갑자기 지난 주 금요일 오후 잔여물량 계약 연락이 온다고 해서 한참 기다렸는데 미국 본사에서 주문링크를 보내주지 않아 오늘 오전으로 지연되었었는데요. 오늘 비번이라 아침 9시부터 PC를 켜놓고 기다림의 연속. 어드바이저님은 계속 지연된다고 연락을 주셨고, 오후 1시쯤 카카오톡으로 주문 링크 올꺼라고 해서 또 책상 앞에서 무한 대기... 드디어 오후 6시 6분 주문링크가 세개 날아와서 다다닥 눌러서 확인해보니 모델S 기본형 스크, 모델S 기본형 울트라레드, 모델S 기본형 블랙에 휠 22인치 업그레이드였습니다. 모델X 기본형 5인승이 1순위, 모델S 기본형 스그가 2순위였기때문에 고민없이 바로 1초만에 모델S 스크 누르고 전광석화와 같이 정보입력하고 결제 완료! 드디어 주문에 성공했습니다. 작년부터 2026년형 모델 S, 모델X의 주문과 주문취소를 수십차례나 반복했었고 (둘 다 가지고 싶었으나 그럴 수 없는 경제적 여건으로 인해), 결국 봄에 최종주문했던 모델 S, X를 테슬라 주가 폭락으로 차량 주문에 쓰려던 자금을 모두 $TSLA 추매에 써버리고 말아서 3월말 주문을 취소할 수 밖에 없었는데, 하느님께서 도우셔서 결국 모델S를 가질 수 있게 되었습니다. 모델X 기본형 5인승이 1순위이기는 했는데 워낙 모델X 잔여물량에 대한 대기주문이 많아서 저한테까지는 차례가 오지 않았네요. 저한테 온 모델 S 링크 세개도 주문에 성공하고 다시 들어가보니 이미 순식간에 품절되었습니다. 근무 중이었으면 주문에 성공하지 못했을텐데, 비번일에 맞춰 풀려서 성공할 수 있었네요. 운이 좋았습니다. 이제 테슬라 주가 하락이나 반도체 주식 폭등으로 인한 포모를 FSD를 즐기면서 이겨나가보려고 합니다. 테슬라의 한시대를 마무리하는 레어템 득템, 감사합니다! #models #tesla #테슬라 #모델s #잔여물량 #fsd

잘한 선택이라고 본다. 중국처럼 시장이 큰 것도 아니고 앞으로 옵티머스가 공장에 제대로 투입이되면 개도국에 공장을 짓는거보다 미국이나 시장이 큰 곳에 세우는게 맞다. 더군다나 인도인의 특성을 안다면 그 통수의 민족과 같이 손을 안잡는게 기업 미래에 더 낫다고 본다.

빈말 아니다. 지금 당장 테슬라 사라 $TSLA 이렇게 말해 놓고 뒤로 팔아 재끼는거 아니야?? 라고 의심 할 수도 있지만 절대... 그럴 일은 없다. 내가 왜 계속 이런 말을 하냐면 그냥 현생에서 이런 소리 하면 미친놈 취급이나 받고 아무도 안들어 주니깐 여기서라도 ㅈㄴ게 말하고 싶을 뿐이다. 형 믿고 따라와 한 5년만 들고 있어도 안정적으로 최소 3배는 가능하다. bull case 는 상상도 못하겠다

19일 관계부처와 투자은행(IB) 업계에 따르면 삼성전자는 이달부터 7월까지 삼성생명에 적립한 직원 퇴직연금(확정급여형·DB형) 자금 가운데 1조5000억원을 삼성자산운용에 위탁하기로 했다. 삼성자산운용은 이 자금 일부를 만기 2~3개월가량 남은 단기 국채 매입에 활용할 것으로 전해졌다. 삼성전자가 삼성생명에 맡긴 퇴직연금 적립금 일부를 삼성자산운용이 다시 운용하는 구조인 셈이다. 정부와 시장은 그동안 삼성전자의 막대한 현금이 채권시장으로 흘러들어오기를 기대했다. 삼성전자는 분기 영업이익만 50조원 안팎에 달하는 데다, 상당수 수출대금을 네고(달러 매도) 물량 형태로 원화로 바꿔 운용해야 한다. 하지만 가계대출 규제로 자금 운용 여력이 제한된 은행권은 대규모 자금 유치를 부담스러워한다. 삼성전자는 신용위험이 있는 회사채 등 크레디트물에 투자하는 것을 꺼린다.

7. 뉴럴링크 - 우리는 이것이 사람들이 다시 걷게 해줄 것이라고 믿음. 뇌 운동 피질에서 신호를 가져와서 심각한 척추 부상을 입은 사람에게 두 번째 신경 임플란트로 전송하여 신체를 다시 움직이게 할 수 있기 때문임. - 사람들이 팔다리를 사용하고 언젠가는 뇌의 신호를 척추의 손상된 부위를 지나서 연결함으로써 정상적인 삶을 살 수 있다고 생각함. 이것들은 꽤 놀라운 일들이며 가능한 일들임. - 그리고 올해 하반기에는 우리가 Blind sight 에 첫 번째 이식을 할 것으로 예상함. 누군가 두 눈이나 시신경을 잃었거나, 태어날 때부터 앞을 보지 못해 한 번도 본 적이 없더라도 초기에는 제한적인 시력을, 시간이 지나면 매우 정밀한 시력을, 어쩌면 초인적인 시력을 제공할 것임. - 사지마비 환자의 통제력을 회복하고 시력을 회복하는 것은 꽤 큰 일이라고 생각함. 사람들이 예수 수준의 기술이라고 부를 수 있는, 기적 같은 것임.

6. 스페이스X - 스타십 v3 로켓이 곧 완전하고 빠른 재사용성을 달성할 것이라고 생각함. 이것은 정말 엄청난 돌파구이며, 올해 안에 성공할 수도 있음. 핵심 요소는 로켓의 모든 부품을 완전하고 빠르게 재사용하는 것임. - 그 기술이 개발되면, 우리가 우주 비행 문명, 다행성 종족이 될 수 있는 인류 역사의 분기점이 될 것임. 나는 그것이 믿을 수 없을 정도로 흥미로운 일이라고 생각함. - 이것은 생명체를 다행성으로 만들고 인류의 의식을 지구 너머로 확장하며 달, 화성 및 태양계의 다른 곳에 자급자족하는 도시를 건설하는 데 필요한 근본적인 돌파구임.

5. 미래엔 평화가 있을까? - 평화는 흥미로운 주제임. 때로는 완전한 평화를 위한 대가가 너무 클 수 있기 때문임. 완전한 평화는 사람들에 대한 너무 많은 억압을 요구할 수 있음. - 그래서 완전하지는 않지만 어느 정도의 평화는 있을 수 있음. 이상적으로는 대규모 전쟁이 없어야 함. - 하지만 이런 질문들에 대해 깊이 생각해봐야 함. 갈등이 없는 세상을 원하는지, 어떠한 형태의 억압 없이 어떻게 전혀 갈등이 없는 세상을 이룰 수 있는지 고민해야 함. - 아마도 사람들은 완전한 평화가 아닌, 심각한 전쟁은 없지만 어느 정도의 갈등이 있는 미래를 원할 것이라고 추측함. 이것들은 흥미로운 철학적 질문임.

3. 옵티머스 관련 - 미래에는 휴머노이드 로봇도 갖게 될 것임. 내 예측으로는 세상에 사람보다 지능형 로봇이 훨씬 더 많아질 것임. 그리고 이것은 좋은 일이 될 가능성이 큼. - 우리는 놀라운 풍요의 시대로 가고 있음. 경제의 생산을 1인당 생산성 곱하기 인구라고 생각할 수 있기 때문임. - 로봇의 생산성이 매우 높고 그 수가 많다면, 오늘날보다 10배 또는 100배 더 큰 경제를 효과적으로 갖게 될 것임.

<일론 오늘 인터뷰(Samson International Smart Mobility Summit)> 이하 주요 발언 주제별 정리 1. FSD, 자율주행의 미래 - 테슬라 FSD 소프트웨어는 전적으로 AI와 카메라로만 이루어져 있음. 우리는 레이더나 라이다 같은 것을 사용하지 않음. - 인간이 주로 시각과 생물학적 신경망으로 차를 운전하는 것과 동일한 방식으로 차를 운전하려는 것임. 우리는 차량에 디지털 신경망과 카메라를 사용하는 동일한 접근 방식을 취하고 있음. - 나는 이 방식이 궁극적으로 인간이 운전하는 것보다 최소 10배는 더 안전해질 것으로 기대함. 그 길이 너무나 명백하게 보이기 때문에 이 문제가 나를 잠 못 들게 하진 않음. - 5년 후, 혹은 10년 후에는 모든 주행 거리의 90%가 자율주행차의 AI에 의해 운전될 것이라고 추측함. 10년 후에는 직접 차를 운전하는 것이 거의 없을 것임. 차가 당신을 운전해 줄 것임.

🚨 Elon Musk: Tesla AI 핵심 한 줄 요약 초당 1.5GB 영상을 먹고 2KB 제어 신호만 뱉는다. 압축률 750,000 : 1 🔥 “Photons in. Controls out.” 인간 뇌와 완전 똑같은 구조다. 🤯