ポンプみき

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@pomp_miki

眠い!

名阪国道 Katılım Nisan 2010
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Sabitlenmiş Tweet
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ポンプみき@pomp_miki·
#自分のバイクを貼って簡単に紹介しよう #カフェレーサーでサーキット Photo by @GSX___GOD__
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Pepsi(ペプシ)
Pepsi(ペプシ)@pepsi_jpn·
ペプシアメリカーナ 新発売!🍒 と~ってもアメリカンな味!
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a1@520Aryan1·
@pomp_miki 編集ソフトは改善が進んだみたいで普通に使えましたよ👍
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a1@520Aryan1·
サーキットユースはあまり情報が無かったので人柱になってみましたw #osmo360 youtu.be/XWKehHlxtVE
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ポンプみき
ポンプみき@pomp_miki·
@Yuhigoodspeed リアルに早いですよね。 同じようなシチュエーションありますが、どうしても21時超えます!
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おおまさん®︎
おおまさん®︎@Yuhigoodspeed·
昼からママ友が遊びに来てた。 俺19時に帰ってきて子供四人と大人3人のメシ作って子供4人風呂入れて洗い物して20時半に下の子寝かせてんの我ながら優秀だと思う。
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ポンプみき
ポンプみき@pomp_miki·
@foojinXSR 確かに。 ウェットへの切り替えがハマらなかったのかもですね。その辺インタビューとかで聞きたいですね。
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風神XSR believer
風神XSR believer@foojinXSR·
@pomp_miki ウエット苦手なんですかね⁉️ ウイーク中ドライだったらと思うと🤣 ただ今シーズンは凄く期待してます🤩
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ポンプみき
ポンプみき@pomp_miki·
おぐぅカッコいいぃぃ! 下りの突っ込み鬼すぎん! #MotoGP
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ポンプみき
ポンプみき@pomp_miki·
@foojinXSR 末っ子がマルクファンなので口にはしませんでしたが、因果応報ってあるよな。って思い浮かびました。
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風神XSR believer
風神XSR believer@foojinXSR·
@pomp_miki ザルコ師匠も異論唱えてましたからね🤔 決勝リタイアだから結果オーライ🤣
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風神XSR believer
風神XSR believer@foojinXSR·
正直マルケス兄嫌いなんで昨日のスプリントの結果に納得がいかない
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ポンプみき
ポンプみき@pomp_miki·
@foojinXSR そえですよね。 プラクティスの時はいい感じだと思ったんですがQ2なんか精彩欠いてましたもんね。スタートポジション良ければ表彰台狙えるので次も楽しみです。
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長島哲太
長島哲太@tetsuta45·
Race2 P3 Back to podium today!!! Dunlop tire improved step by step!! Anyway we did it!!!!!! なんとか表彰台に戻ってこれました! 日々ダンロップタイヤが進化していて、チームのみんなも頑張ってくれました! 沢山の応援本当にありがとうございます!
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Trackhouse MotoGP
Trackhouse MotoGP@TrackhouseMoto·
SuperFast in Spain! Both boys finish in the top 6 💥 #SpanishGP
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ポンプみき
ポンプみき@pomp_miki·
@foojinXSR 後半めちゃくちゃ強いですねー。 でもらマシンのセットアップイマイチなのかフロントポンポン浮いてたのが勿体無い!
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ポンプみき
ポンプみき@pomp_miki·
ザルコとラウルも行ったぁぁぁ! 下の右がヤバすぎ!
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ポンプみき
ポンプみき@pomp_miki·
しかしフロント浮きまくってんな。
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ポンプみき
ポンプみき@pomp_miki·
@ZxzzJOEzzxZ うおー!ごいす! ご納車おめでとうございます🎉 ٩( ᐛ )وʸᵉᵃʰ
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KRAZY MOTORCYCLE JAPAN
KRAZY MOTORCYCLE JAPAN@ZxzzJOEzzxZ·
cb1000f本日納車でした!人生初めての新車。初めて乗ってみましたがめちゃ乗りやすくびっくりです!流石現代のバイク。 #cb1000f #ホンダドリーム #ホンダ #honda #スペンサーカラー
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ポンプみき
ポンプみき@pomp_miki·
ただいまー!からのJSB1000レース2 まだ6周目だけどめっちゃ面白いですやん! #JRR #JSB1000 #全日本ロードレース #MotoバトルLive
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ポンプみき
ポンプみき@pomp_miki·
8耐チケット正座待機!
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ポンプみき
ポンプみき@pomp_miki·
@snake_drive @skmzmw 家電屋です。 ユーザーの押し間違えを考慮してボタン配置してます。舐めないでください。
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Ragged
Ragged@snake_drive·
@skmzmw 電気かまして走る車には家電感覚な設計思想が入ってきてるように感じます。
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すくみずさん
セレナ、段々畑みたいなインパネに各種ボタンが散逸していて操作しにくい。 レーンキープON/OFFやドライブモードセレクトは右膝付近の低い位置、EVモードはセンターコンソール… しかしそんなのは些末な問題。 エアコン操作とギヤセレクターを隣接させたレイアウトには設計者の神経を疑う。
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