pomroz
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Je suis globalement d'accord mais le 4 n'a rien à faire à côté du 5, le 5 doit etre tout seul tout en bas
pomroz@pomroz
TIERLIST DES VITESSES
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@gallonorisk elle fait tout ce que la 1 fait mais en mieux pour la plupart, et en ville tu te mets en 2 t'as jamais besoin ni de descendre en 1 ni de monter en 3, elle est pas si horrible à passer contrairement à ce que certains disent et elle a du jus contrairement à la 1 et la 3
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@Dusty_nrc @deojuvante98 @dacolucas38 jparlais surtout des démarrages en cote mais oui si tu commences lentement et que t'as pas 150cv sous le capot y'a que la 1re qui peut te sauver de ce bourbier
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@deojuvante98 @pomroz @dacolucas38 J'ai pas le souvenir d'avoir déjà utilisé ma première même quand j'ai monté des côtes hyper raides donc non je pense que ça dépend juste des personnes ou alors des véhicules
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@Arthurbbr_ should i make one for automatic cuz i have some hot takes too
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@AlexTournevis c'est justement oarce que la 1 est trop utile que je l'ai pas mise en D sinon je suis d'accord que c'est du niveau de la marche arrière
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@pomroz Le 4 est la meilleure de toute.
La 1 est parfaitement inutile. On démarre en 2 pour éviter cette horreur
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@SavennWriter oh tkt ça m'a pris 2 minutes pendant que mon riz était en train de cuire y'a pire comme perte de temps
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@pomroz ptn mais concentre-toi : c'est ÇA ton combat, actuellement ?!!
T'peux pas passer ton énergie dans plus intelligent ?! 😮💨🙄🤯
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@GorilleSuce la 2 et la marche arrière non, les autres ouais un peu mdr
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@pomroz La 4 trop sous coté. Les passages 3-4 et 5-4 sont hyper fluides, elle est polyvalente de fou (50-85 km selon le moteur) et elle permet une conduite économique en pouvant quand même faire monter le moteur dans les tours si besoin
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@La_Rose__Noire mais chef elle est pas du tout agréable et elle craque trop facilement je pense mon pignon de marche arrière il est tout lisse là
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@pomroz La R en A tiers, trop utile pour les créneaux
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@EliashThom90577 it was a one shot for the tweet but i remade it tiermaker.com/create/vitesse…
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@bms_natha j'ai peut etre un peu abusé avec la 4 mais j'en assume l'entière responsabilité crachez moi dessus my bad
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