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@pppudd1ng

営業ナンバーXelvis(18万km走破) /初期型FZR1000 /営業ナンバーFZS1000

Katılım Kasım 2021
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@pppudd1ng·
photo by @yoshitakeihara ワシの激レア全身ショット❤️
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@pppudd1ng·
FZSのレギュレーターをMOSFETに変えてもコイル焼けないのか? リチウムイオンバッテリー積んだらどうなる? 色々とトラブルが不安でなかなか手を出せない
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@pppudd1ng·
理想としては大阪に戻りたいねんけどなあ
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割とマジで近いうちに京都府民にカムバックしそうな予感
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@pppudd1ng·
HOLESHOTのHP見つけた 色々調べてみたけど、オーナーと連絡取り合ってPayPalで支払えば、ワンオフで造って日本まで送ってもらえるかもしれない…?? どうなんだろうよく分からん ホールショットのオーナーはめっちゃFZSオタクの米国人なんよな
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MIDLAND_Japan (ミッドランド バイクインカム)
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@pppudd1ng·
やっぱり自分完璧主義やし買うバイクは徹底的に調べ込むべきやな
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@pppudd1ng·
FZSもゼルビスも徹底的に調べ込んで探して迎えたバイクだから凄く愛着がある FZRはぶっちゃけ勢いで買ったからあんまり乗れてないWWW
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@pppudd1ng·
ぶっちゃけ名古屋市中区はどこもバカ臭い
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金山のマクソナルドえぐい人糞臭する 死ぬキツすぎる
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@pppudd1ng·
目標はやはりこれ
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@pppudd1ng·
めちゃめちゃ一途やから大学生の時に買ったゼルビスちゃん未だにずっと乗り続けてる
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@pppudd1ng·
とりあえず4機目のエンジンを入手できる状態に持っていきたいから部屋の整理やなWWW
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@pppudd1ng·
で問題としては、載せ替えエンジン買って軽整備して積んでまずは走る状態まで復旧して、圧縮抜けたエンジンをOHするのか、はたまた圧縮抜けたエンジン降ろしてフルOHするか どっちにしようかねええ
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ぴ
@pppudd1ng·
私の人生の目標の1つでもある "VF1000Rフルレストア"を達成するためにも、やはりまずはV2のゼルビスのエンジンフルレストアはやっておくべきである ということで、配達車両入替ではなくゼルビス復活させるということで決まり…かな?
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ぴ
@pppudd1ng·
@ytstm_ride トルクレンチすら持ってない整備スキルひよっこ状態の時に初代エンジンが圧縮抜けで不動になり、1週間かけて必死こいてなんとかできたので、まあーなんとかなります 手つけたことないと不安でチキりがちですが、要は勢いです x.com/i/status/15305…
@pppudd1ng

エンジン載せ替え終了

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Jinkaku
Jinkaku@ytstm_ride·
Pさんがゼルのエンジン載せ替えてんの見て「オイラもいつかは通らなければならない道なのかな〜」とか思ってる まずオレはキャブの仕組み勉強し直すところからや
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ぴ
@pppudd1ng·
今日のノルマ32発 17:59スタートで5時間半で24発シバいたWWWやればできるWWW 残り8発は楽勝ゲー
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ぴ
@pppudd1ng·
@ytstm_ride 基本VTは爆安ですよ ゼルビスが突出して不人気なので激安ですが、キャブVTRもスパーダもその辺も基本安いです
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Jinkaku
Jinkaku@ytstm_ride·
@pppudd1ng 他のVTシリーズのエンジンだとまた変わってくるんすかね〜 Jinkakuも定期的にヤフオク見るようにする癖つけないと…
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@pppudd1ng·
買うかー? 壱濱まで行って車に積んで持って帰ってこればOK
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@pppudd1ng·
うっさいねんハゲ
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