ターミグラウス

グリーン料金13000円とはまた強気な()

東阪間夜行新幹線はいいことだと思う サンライズを代替とか言い出すなら色々文句言うと思う

「新しい夜行列車バンザイ！」と「私があの頃憧れた寝台特急じゃない……うぅ…………」は両立する

東阪だから夜行新幹線のツアー売り「おお」って言えるけどこれが他のエリアだとこうなれない気がする

最繁忙期のぞみより安くしてるの冷静に狂ってるな？

東京→新大阪で15000円って 最繁忙期だと15120円だから実質無料どころか割引されてるレベル

最繁忙期開幕週末の夜行バスなんて取れなきゃ始発終電の途中泊も険しいようなタイミングだと全然ありなんだろうな

これは本当にそうなのでお盆休みの最繁忙期だから成り立ちそうみたいなところがある

え、新幹線定員ってそんな多いんだ東海道夜行3本出したら今の関東関西夜行バスの供給座席数余裕で賄えね？？？

輸送力の強烈さはマジなんだよな 仮に普通車5列中3列だけの販売にしても680人以上乗せれて夜行バス十数台分……

夜行新幹線っちゃ夜行新幹線だけど、運行時間帯外は途中駅に留め置いてしまう発想がエキスポドリームに近いな。最小限だけ残して運行要員も帰せる 6時から動き出しても早朝に終着駅に滑り込めるのは新幹線ならではだし、1本でバス30台分運べる輸送力はなかなか強烈

夜行新幹線、思ったより夜行バスに対する強みが思い浮かばねえんだよな 多分一人あたりのスペースはそれなりに取れるんだろうが……

どうも6時間動けない制約が地味に効いてそうなのと、新幹線で直結できないエリアが存在してる都合あたりは無視できない事情かもしれん

でもこれが話進んだらサンライズの後継が夜行新幹線に取って代わられる可能性も秘めてるのか 恐ろしい

うわああついに東海が本気出してきた

【ニュースリリース】東海道新幹線で「当日出発・翌朝到着」の特別列車『東海道ルミエールエクスプレス』を運行します！jr-central.co.jp/news/release/_…

当面の間www

言霊砲だろこれ

おわあああああ

500系：2027年1月13日に定期列車での運行終了 ドクターイエロー：2027年1月に検測運転を終了 ～ありがとう500系＆ドクターイエロー～ 500系新幹線＆「ドクターイエロー」T5編成の引退について：JR西日本 westjr.co.jp/press/article/…