H+
33.9K posts

H+
@qvhar
alla totti per sempre, Il mio romanzo preferito è la canzone Ice and Fire ..#ELDEN_ring.. taýlor

@Exmligy اول داعم ليك 😂😂 روح الله يهديك يعني هصدقك و هكذب ميزان المدفوعات او الموازنة وقتها روح يبني

أعتقد جمال عبد الناصر لو كان حيا ما وسعه سوى أن يشعر بكل الامتنان لمثقفي الخليج العربي الشقيق الذين يحيونه في اليوم ألف مرة، فمجموع ذكره في الصحف واللقاءات ومواقع التواصل الاجتماعي الخليجية يوميا يفوق ذكره في العام الواحد مصريا عدة مرات بلا أي مبالغة، الجماعة جعلوا منه أسطورة حية تحكم مصر وسلوك المصريين ومؤسسات الدولة من قبره حتى بعد وفاته بأكثر من بـ40 سنة، ونهاية كل تأثير له في مصر من يومها!

نانريندا مودي رئيس وزراء الهند ، يشدد كثير في خطاباته على حرية الملاحه وامن التجاره البحريه وعدم تعطيل سلاسل توريد وادانته بشدّه لقفل مضيق هرمز، وهذا موقف شبه كامل لدول جنوب اسيا .. أكثر من تضرر في هذي الحرب هي الدول الاسيويه التي ارتفعت عليها تكلفة تامين شحن السفن سلفًا في رفع تكلفة الطاقه ، وهذا ما سبب تنافس عالي بينهم .. لعل إيران لم تضرب فقط الاقتصاد العالمي ككل لأنه مرتبط ببعضه ، ولكن ايضًا ضرب اسواق جنوب شرق اسيا التي مصافيها النفطيه وعمليات التكرير وتصديره مناسبه فنيًا لنفط دول الخليج الخفيف ، ولن يعوضه النفط الامريكي بسهوله ولا الروسي ولا الفنزويلي والسبب انه يمتلك معايير فنيه معنيه والمصافي الي تناسبه قليله وليست بكثرة المصافي الكلاسيكيه لنفط دول الخليج وهذا شي عام وماهو خاص لدول جنوب اسيا ، فلذالك تأثير الحرب هذا وبقاء النظام لو " بقي" سيكون مضيق هرمز هو حقيقه واقعه لاغلاقه، وقد تتغير هيكلة اسواق الطاقه مثل التحول الاسرع وبشكل جدي للطاقه النظيفه مثل ، او بناء بنيه تحتيه مع دول الخليج والاستثمار فيه لأمن الامدادات ، وبيأثر هذا الشي حصرًا وتزايد مشروعي ( IMEC , والحزام والطريق) وقد تزيد مكانة اسرائيل في النقطه هذي كصمام أمني وتكنولوجي التي ايضًا تمتلك تبادلات استراتيجييه مع الهند والصين مثلًا واليابان وكوريا الجنوبيه.



وزير الخارجية الإيراني مخاطبًا العالم: دعوني أوضح أمرًا واحدًا: تتقاضى مصر ما بين 200 ألف إلى 700 ألف دولار مقابل كل عبور عبر قناة السويس، وقد تتجاوز الرسوم مليون دولار للسفن الكبيرة أو ناقلات النفط. تتقاضى بنما ما بين 100 ألف إلى 450 ألف دولار لكل عبور، وقد تصل تكلفة عبور السفن الكبيرة من فئة نيو باناماكس إلى 500 ألف دولار. تفرض تركيا رسومًا على عبور مضيق البوسفور. تفرض كندا رسومًا على الممر الملاحي لنهر سانت لورانس. وتفرض الولايات المتحدة رسومًا على الممر نفسه. أما إيران، فقد رفضت تحصيل أي رسوم على مضيق هرمز لعقود، والآن قررنا فرض رسوم .






