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Xu,Wei Lun
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@usahanablanc 對舊版中文字體我是沒意見,但這東西設計是看整體的,中英字體統一性低的問題舊版很嚴重 ( 更何況去找以前台電企業不同場合辨識搭配的英語字體還很多樣化 ),舊版是草書,要沿用要找到與草書搭配的字體難度不低,要重新設計換掉也是情有可原。新版整體字體間距搭配做上去質感就出來了。
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@dutyofadvocate @Takane_Miyoshi 都營是公營的,財務狀況不是很好,東京都一直都有討論都營跟營團合併但一直都卡在都營的財務狀況問題。
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@Takane_Miyoshi 你不会不知道东京轨道交通是盈利的,是全世界最成功的轨道交通之一吧🤣🤣🤣还有除了东京地下铁和都营地铁都是私企,用了纳税人一分钱吗,既然没用,劳了哪个民?黑都黑不明白
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@NOTonlywater 航母沒有高鐵倒是有,且運量也很不錯,現在還要跟日本買新車,只不過鐵道建設這部分倒是真的台灣不如中共,大家都知道中共大基建背後是怎麼撐起的。
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@jumponline1222 @tokuumi8964 @darkyolly1 首先你講的話毫無邏輯關聯,再來實質上日本國土面積不小,但人口高度集中東海道工業帶,你說日本人口稠密區是不大,但日本總體國土面積並不小。
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@tokuumi8964 @darkyolly1 認識日本的都清楚日本地鐵跟傳統鐵路的分別實質上沒有分那麼細,甚至有傳統鐵路的路線會直通運轉地鐵路線,說白的是不是地鐵只是營運的單位是誰的差別而已,東京地鐵還由兩家不同的單位營運咧。
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@Derek51883388 @darkyolly1 台北捷運剛開通QR Code乘車碼有給折扣我有用,說真的用的很痛苦一個月之後我就改回用NFC靠卡了,現在用小米內建的iPass遠比QR Code乘車好用多了。
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@darkyolly1 扫码有折扣你会更愿意扫码吗?😏现在国内地铁也支持信用卡NFC(包括Apple pay),但是扫微信支付宝车票有打折。
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@Derek51883388 @darkyolly1 日本國土面積實際上一點都不「小」,要跟中共比當然比不上但全世界又不只中共,然後其實實際上日本交通卡也有地方整合上的問題,這幾年還有倒退的趨勢,部分地方交通都開始退出使用SUICA ICOCA那類比較主流的交通卡。
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