Roger
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Roger
@rbatriu
Aficionat a córrer, a la mountain bike, a la fotografia, al modelisme, gamer... i sumant!
Katılım Mayıs 2011
384 Takip Edilen123 Takipçiler
Escucho y leo que hay quien no tendrá un eléctrico hasta que no tengan 1.000 kilómetros de autonomía.
¿Para qué tanta autonomía si lo recomendable y cómodo es parar y descansar? Mientras tú descansas el coche carga.
A mí con 350 kilómetros me son suficientes. ¿Para ti cuántos?
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@sninobecerra Has circulado por Alemania? Porque yo si y te aseguro que en esos tramos sin límites el 90% de la gente sigue a 120, 130 km/h... Ves coches rápidos, pero suelen ser cochazos. Aquí pones velocidad libre y se te ponen los canis a 190 con un ibiza.
Español
Insisto: en ALE, en los tramos de autopista sin límites de velocidad la tasa de accidentes es menor que en las autopistas de ESP con todas las limitaciones existentes. motor16.com/las-ultimas-no…
Español
Ningú va dubtar que el Citroën GS va sortir el 1970 amb una línea avançada que trencava amb els seus coetanis.
33 anys més tard, la 2a generació del Prius, un cotxe també avançat al seu temps a nivell tecnològic, potser tenia un cert aire d'aquell Citroën i no és cap demèrit.
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@JStabentheiner I had a Seat Ibiza for 22 years. Never had to do a check or a repair at the dealership before the technical inspection. I just checked all the light bulbs and that was all. It never failed a technical inspection in 22 years.
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Der TÜV-Report wird gerade wieder genutzt, um Tesla pauschal schlechtzureden.
Ja: Querlenker, Bremsen und Beleuchtung sind echte Themen. Ein Auto sollte nach 3 oder 5 Jahren nicht auffällig sein.
Aber die Zahlen sind trotzdem nur bedingt vergleichbar.
Bei vielen Herstellern fällt die HU mit der Inspektion zusammen. Die Werkstatt prüft vorab, behebt Mängel – und das Auto geht danach mängelfrei zum Prüfer.
Bei Tesla fahren viele direkt zur HU. Mängel fallen dort ungefiltert auf und gehen negativ in die Statistik ein. Oft werden sie danach auf Garantie behoben.
Das ändert nichts an den vorhandenen Mängeln. Aber es verändert die Datenbasis.
Die spannende Frage wäre also nicht nur:
„Welches Auto fällt beim TÜV durch?“
Sondern auch:
„Wie viele Mängel wurden vorher schon aus der Statistik herausrepariert?“
Genau diese Dunkelziffer kennen wir nicht.
Der TÜV-Report ist deshalb interessant, aber kein sauberer Herstellervergleich.
adac.de/news/tuev-repo…
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@DaniMorellC @rac1 Per ciutat, autopista i retencions l'automàtic és molt pràctic. Però en carreteretes de muntanya prefereixo mil vegades el control qje et dona el manual.
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@rac1 No entenc tants comentaris de penya fent-se la llesta per conduir amb embragatge 🤣 Fa més de quinze anys que condueixo amb canvi automàtic i no ho canviaria per res del món.
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El cotxe més venut a Catalunya fins avui és el Dàcia Sandero, però QUIN Sandero? Què passa si separem els models en les seves versions de motorització?
El cotxe més venut en el que portem de 2026 és el Sandero a Gas, el segueixen dos híbrids de Toyota i a continuació les versions de benzina del Corsa, l'Ibiza i l'Arona. Al TOP30 tenim 3 elèctrics i 2 endollables.
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Enserio que no lo entendere nunca. QUE NECESIDAD HAY DE APARCAR AL LADO, SI HAY 1000 SITIOS!!!!!!! Es que flipo. 🤬 cuando llego mi coche es el unico.
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@fixovalle Por rango de precio en Tesla solo hay el Model 3. No es el mismo tipo de coche ni cómodo para entrar y salir para la gente mayor. Si no quieren lios que se pillen un Toyota CHR o Rav4.
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Unos amigos de mis suegros (>75a) llevan dos años con un BYD Atto 3
Lo han puesto en venta
❌ gasta mucho y carga lento
❌ dificultad para encontrar cargadores
❌ BYD les dijo q hacía 500 km, realidad son 250 en autopista
No quisieron Tesla en su día
Vuelven a la combustión😢
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M'he mirat les proporcions del Cavall Bernat, i un escut de Catalunya de trencadís de 20 metres d'alt quedaria així. Gaudí creia que es veuria des de 10 km de distància. No sé si es veuria des de tant lluny... què tal provar de fer-lo aquest Any Gaudí? quin millor homenatge?
Efemèrides d'Arquitectura@efemarq
...roca, hauria servit també de còmode mirador per als excursionistes. En l'extens penyal de sota hi hauria posat un escut de Catalunya de vint metres d'alçària, fet amb mosaic, que hauria estat visible fins a 10 quilòmetres de distància". És a dir, aquí hi volia fer un mirador.
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@TodosElectricos @mgarces83 Pero es que un coche es para conducir, que sea comodo, seguro... No para tener una "experiencia digital"
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Otro punto de vista. No creo que comparto lo que dice @mgarces83 (pero igual no lo entiendo bien), ya que los chinos, si quisieran, saben perfectamente hacer coches que conducen bien.
Por eso el más rápido en una vuelta del Nürburgring es el Xiaomi SU7 Ultra, y el más rápido de todos en línea recta es un Yangwang U9.
Creo que la discrepancia es que los chinos difieren en lo que es “un buen cuchillo”.
Enfocan el coche en la experiencia digital cuando lo habitas, en vez de centrarse estrictamente en sus habilidades de conducción.
Mario Garcés@mgarces83
El coche chino es exactamente lo que tu intuición te dice que es: un bonito envoltorio con unas entrañas inmaduras y poco sofisticadas. Y triunfa en el mercado español por la misma razón por la que hay más hogares con cuchillos de cocina de bazar oriental que de alta calidad. Porque la gente compra por precio y apariencia. Esto no va de potencia de carga, sino de «ride quality». No es algo que se explique, sino que se siente al pisar un badén. Los dos cuchillos cortan un tomate, pero no lo cortan «igual de bien». Sin embargo, la diferencia no le sirve a una familia para justificar el precio. Europa lleva años descuidando el envoltorio, y China evoluciona a más del doble de velocidad. ¿Cuánto tiempo tardará en dominar lo que aún es un conocimiento patrimonio de la industria tradicional? Yo también llevo unos días de visita al país. Las dos primeras fotos son de una tienda de Huawei en un centro comercial. Esta es una idea a desarrollar, no para escribirla aquí. Guardad este tuit.
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BREAKING: @ElonMusk admits that "Hardware 3 simply does not have the capability to achieve Unsupervised FSD".
7 years ago, Musk said HW3 Teslas had "all the hardware necessary, compute and otherwise, for Full Self-Driving. He repeated this for years.
Musk defrauded millions of Tesla customers.
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@Joan_Massanes Jo em vaig passar a Linux Mint i el Windows el tinc per 4 coses que no hi ha programes en Linux. Feia potser 20 anys que no tocava el Linux i m'ha sorprès.
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Despres de 33429424 anys defenent que això funciona m'estic plantejant seriosament tornar a un Windows anterior o fins i tot comprar un Mac.
L'11 va cada dia una mica pitjor.
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@SoyMotor @FIAFormulaE No se si estoy escuchando al drone o al coche. En cuanto a sonido es lamentable.
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🔊El sonido del Gen4 de Fórmula E.
⚡️Así se escuchan los motores eléctricos más potentes de la historia de la categoría.
💥815 caballos (345 más que el Gen3 EVO)
#FormulaE #Gen4 @FIAFormulaE
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@JMduenas28 Que te cobren eso no significa que sea eso lo que le pagan al mecánico.
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Hoy llevé mi coche al taller. La retribución del mecánico fue de 67,92 € la hora de trabajo. Me parece bien, tienen mucha responsabilidad.
Un médico cobra casi 3 veces menos la hora de trabajo, quizás así se pueda entender la huelga médica, para igualarnos a otros trabajadores.
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@UnSrdeBarcelona Un català mai guanyarà unes eleccions espanyoles. Seria un tret al peu dels socialistes.
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Fa temps que us aviso:
Pedrito a Brusel.les.
En Salvador a Moncloa.
I el nano aquell tan mono de les fotos, com es diu?, ah sí, Jordi o Josep o Jaume, a la Gene. Encara que molt llest no és.
Doncs en Maurici.
Però en Maurici vol la Gene, què fem?
Salvador Illa Roca@salvadorilla
Benvingut a Catalunya, president @LulaOficial. És un honor poder acollir la cimera Espanya-Brasil, que reforçarà les nostres relacions. En un moment com aquest, els progressistes ens hem d'unir per defensar les democràcies davant dels extremismes.
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@3CatInfo I tu @jessicaalbiach suposo que et presentes "voluntària" per formar-ne part oi? (I de pas cobrar)
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Jéssica Albiach, dels Comuns, demana una direcció general de la Generalitat que persegueixi amb rigor els propietaris que incompleixin la llei d’habitatge 3catinfo.social/7o7 #Matins3Cat
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@testcoches Si tener frenos de disco y botones para cada ventanilla es una novedad... Vamos que esto ya lo tenia un ibiza del 2000.
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El Cupra Raval equipa cuatro frenos de disco y cada ventanilla tiene su botón. Con la nueva plataforma MEB+ han hecho los cambios que han pedido los clientes.
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