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@realmasse3

Qu'est-ce qui peut être libéré par ce qui a été ? "Ce n'est pas ce que vous regardez qui compte, c'est ce que vous voyez ! "

Katılım Eylül 2013
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Bradshaw
Bradshaw@myabradshaw78·
Damn you Donald Trump for raising our gas prices in Canada,oops sorry. Donald Trump didn’t impose the Carbon tax on Canadians,it’s Mark Carney.
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Maxime Bernier
Maxime Bernier@MaximeBernier·
Ils ont dit que le vaccin contre la COVID a sauvé des vies: C'EST FAUX! Les élites veulent que vous oubliiez. Elles veulent que vous passiez à autre chose et que vous vous taisiez. Mais je n'oublierai jamais. Et je ne me tairai jamais. Une étude de décembre 2022 émanant de l'Institut C.D. Howe voulait vous faire croire que la campagne de vaccination contre la COVID était un « grand succès ». Elle affirmait que le vaccin contre la COVID avait sauvé 34 900 vies entre janvier 2021 et mai 2022. Soit ils étaient complètement à côté de la plaque, soit ils vous mentaient effrontément. Cette étude faisait partie d'une campagne de propagande prétendant que le soi-disant vaccin était « sûr et efficace ». Faisons preuve de bon sens. Examinons les données de Statistique Canada, qui n'étaient pas disponibles à l'époque. En 2019, avant la panique liée à la pandémie, 285 270 Canadiens sont décédés. Ce chiffre correspond à notre niveau de référence habituel, inférieur à 300 000 décès. En 2020, première année de la pandémie, le nombre de décès a bondi à 307 205. Puis est arrivé le vaccin « miraculeux » en 2021. Si le vaccin était réellement efficace, le nombre de décès aurait dû redescendre vers ce niveau de référence, n’est-ce pas? EH BIEN NON. •En 2021, le nombre de décès a atteint 311 640. •En 2022, il a explosé pour atteindre 334 623, soit près de 50 000 décès de plus qu’avant la pandémie. •En 2023 : 326 571. •En 2024 : 326 779. Nous sommes encore bien au-dessus du taux de mortalité d'avant la COVID, qui était inférieur à 300 000. Des années plus tard, les corps continuent de s'accumuler. Permettez-moi donc de vous poser une question simple : comment un « vaccin » censé sauver des vies peut-il être suivi du plus grand nombre de décès de l'histoire du Canada? Il est impossible que cette injection ait sauvé 34 900 vies. Absolument pas. Votre gouvernement a menti au sujet des confinements. Il a menti au sujet des mesures obligatoires. Il a menti au sujet des masques. Et il a menti sur le « succès » du vaccin pour dissimuler ses mensonges. Nous sommes le seul parti qui vous a dit la vérité dès le premier jour. Les libéraux et les faux conservateurs ont fait la promotion de ce vaccin et font maintenant comme si de rien n'était. Nous nous sommes opposés à la tyrannie médicale. On nous a traités de complotistes. On nous a censurés et diffamés. Mais qui avait raison? Nous avions raison. Nous sommes la seule voix de la raison qui subsiste dans ce pays.
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Pat Laliberté - La Tribune du peuple
Enfin, la vérité éclate. Le gouverneur de la Banque du Canada, Tiff Macklem, vient de l'admettre devant les caméras : Hausse des prix du pétrole + taxes sur le carburant = plus d'inflation et de possibles hausses de taux. Pendant des années, Trudeau nous a dit que la taxe carbone « ne serait pas inflationniste ». Carney a maintenu chaque taxe (accise, TPS et la taxe carbone rebaptisée) et les médias ont attaqué Pierre Poilievre parce qu'il voulait réduire les taxes sur l'essence — prétendant que cela causerait de l'inflation. Ils le savaient depuis le début. On nous a manipulés. Solidement. Joignez la vidéo — c'est de l'or pur.
JayGen 𝕏 er🇨🇦@JayGenXer

Finally the truth comes out. Bank of Canada Governor Tiff Macklem just admitted it on camera: Higher oil prices + fuel taxes = more inflation and possible rate hikes. For years Trudeau told us the carbon tax “wouldn’t be inflationary.” Carney kept every single tax (excise, GST, and the rebranded carbon tax) and the media attacked Pierre Poilievre for wanting to cut gas taxes — claiming it would cause inflation. They knew the whole time. We were being gaslit. Hard. Attach the video — it’s absolute gold. 🔥🇨🇦 🎥 Credit @hrh_elliot

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Dans cette optique Pourquoi je dois payer pour les pistes cyclables que je n’utilise pas, même principe avec le transport en commun! L’utilisateur payeur ce principe pourrait aussi être vrai pour le poids du véhicule! Plus un véhicule est lourd plus il détruit les routes!
Pat Laliberté - La Tribune du peuple@Pat77432407

LE RACKET À 5 MILLIARDS EN DÉROUTE : LE GRAND DÉLIRE DE L'UTILISATEUR-PAYEUR Vous l’avez entendu, ce nouveau refrain qui tourne en boucle dans les couloirs du gros pensionnat de Québec nommé l'Assemblée nationale ? Un tour de passe-passe qui trouve aussi son écho dans les micros des médias complaisants ? L’« utilisateur-payeur » Une belle expression technocratique pour cacher une vérité toute simple : le gouvernement a décidé que nous ne sommes pas encore assez déplumés. On nous dit, avec un sérieux désarmant, que l’automobiliste ne paie que le tiers du coût des routes. Ben voyons donc ! Sortons les calculatrices. Le buffet à volonté de l'État Chaque année, vous garochez plus de 5 milliards de dollars dans les coffres pour le simple privilège de rouler. 2,1 milliards $ en taxe spécifique sur l'essence (19,2 cents le litre). 1,5 milliard $ en permis et plaques (la SAAQ, ce temple de l'efficacité... excluant les primes pour le régime d'indemnisation. 1,3 milliard $ en TVQ. C’est la « taxe sur la taxe » : on taxe l’essence, puis on taxe le prix total. C’est du génie mathématique, ou du vol qualifié, au choix. Et là, les « experts » arrivent avec leur étude pour nous dire que c’est pas assez. C’est comme si ton garagiste te chargeait 5 000 $ pour changer tes freins, les installait tout de travers, et revenait te voir deux mois plus tard pour dire : « Ouin, le coût réel est de 15 000 $, tu m'en dois encore, pis c'est ta faute si le garage tombe en ruine. » L'expertise québécoise : Construire du jetable Le déficit d’entretien est de 24,5 milliards $. Pourquoi ? Parce qu’au Québec, on semble avoir un talent particulier pour construire des routes qui ont la durée de vie d'un cornet de crème glacée au soleil. Nos voisins ont le même climat, mais leurs routes ne ressemblent pas à un champ de mines après trois semaines de gel. Si tu refais ta toiture avec du carton, c'est sûr que tu vas la refaire souvent. Mais au Québec, plutôt que de questionner la qualité du bitume ou la gestion des contrats, on préfère questionner le portefeuille du citoyen. Le piège électrique et le mirage du péage La cerise sur le sundae ? Le passage aux véhicules électriques (VE). L'État a subventionné ces chars à coup de milliards pour paraître « vert », et là, surprise : ils réalisent que les VE ne paient plus de taxe sur l'essence. Résultat ? On cherche des « solutions complémentaires ». Comprenez : on va vous taxer au péage. On vous a forcés à changer de technologie pour finalement vous punir de l'avoir fait. Et le fameux troisième lien ? Ils veulent nous le vendre avec un péage. Un levier financier, qu’ils disent. La réalité, c’est que c’est une énième barrière tarifaire pour diviser les régions et engraisser la machine. Le consensus du silence Le plus écœurant dans tout ça ? La complicité. De la CAQ au PLQ, en passant par le PQ qui joue l'hypocrite, ils sont tous d'accord : il faut que le « pollueur » (comprenez : celui qui va travailler pour faire rouler l'économie) paie plus. Seul le PCQ semble avoir compris que le citron est déjà sec. Pendant ce temps, les médias font leur job de relationnistes pour nous faire avaler la pilule, en nous expliquant que c'est « moderne » et « responsable ». Réveillez-vous : l’utilisateur paie déjà. Il paie pour des routes qu’il n’a pas, pour une qualité qu’il ne voit jamais, et pour une bureaucratie qui ne s’étouffe jamais avec son propre surplus de taxes. On nous enfonce ça dans la gorge, et si on ne dit rien, la prochaine étape, ce sera une taxe sur l'air que vous respirez dans votre habitacle. Après tout, c'est de l'air public, non ? journaldemontreal.com/2026/04/27/ret…

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André Arthur Live du Paradis ✨
André Arthur Live du Paradis ✨@andrearthurciel·
Les changements climatiques? Prenez cette image et publiez-la partout, à tous les jours, jusqu’à la fin des temps! Indécrottable Québec. *
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Alain Patenaude 🏴‍☠️
Alain Patenaude 🏴‍☠️@AlainPatenaude7·
La Grande Conspiration du Nid‑de‑Poule Au Québec, la dégradation des routes semble être devenue une normalité. Certains y voient un simple manque d’entretien, d’autres un problème de financement. D’autres encore repensent à la Commission Charbonneau et se demandent si ceux qui posent l’asphalte n’utilisent pas des matériaux de moindre qualité pour garantir des contrats récurrents. Mais non, voyons… la véritable explication serait, paraît‑il, beaucoup plus raffinée. Une partie des revenus perçus par le gouvernement, notamment ceux provenant de la taxe sur l’essence, des immatriculations et des permis de conduire, est pourtant destinée au financement du réseau routier. Ces fonds servent à l’entretien, à la réparation et à l’amélioration des infrastructures. Alors, qu’a‑t‑on fait de ces revenus au cours des dix dernières années? On a parfois l’impression que le manque d’entretien contribue à décourager l’usage de la voiture. Certains rappellent d’ailleurs que Luc Ferrandez, ancien maire du Plateau‑Mont‑Royal, a déjà affirmé publiquement qu’il fallait réduire la place de l’automobile à Montréal, notamment en acceptant davantage de congestion pour y parvenir. Dès lors, pourquoi continuer d’investir massivement dans les routes quand on peut simplement laisser la chaussée se transformer en parcours du combattant et attendre que les conducteurs, épuisés, finissent par opter pour le vélo? Cela fait peut‑être partie des stratégies visant à réduire l’usage de la voiture. Et puis, soyons honnêtes : réparer une route, c’est tellement… 20ᵉ siècle (je suis sarcastique). Laisser la nature reprendre ses droits sur l’asphalte, ça, c’est visionnaire. Une route qui se désagrège, c’est presque une œuvre d’art conceptuelle. Une installation vivante. Une performance écologique. Certains vont même jusqu’à suggérer un retour aux routes en gravier. Imaginez un peu! On invoque les changements climatiques pour expliquer le manque d’entretien, mais curieusement, ces problèmes semblent s’arrêter net à la frontière du Québec. Quant aux projets majeurs pour améliorer le réseau routier, mieux vaut ne pas trop s’y attarder. Encourager une circulation plus fluide? Quelle idée rétrograde. Autant proposer de réinstaller les cabines téléphoniques pendant qu’on y est. Non, non : mieux vaut laisser les automobilistes méditer sur leurs choix de vie, pendant qu’ils zigzaguent entre deux crevasses, en espérant que leur suspension survive jusqu’à la maison. Et si quelqu’un ose suggérer que tout cela pourrait simplement résulter d’un manque de budget, de planification ou de priorités contradictoires… voyons, quelle naïveté! C’est tellement plus séduisant d’imaginer un plan global, une stratégie subtile, une volonté supérieure orchestrant chaque fissure comme un chef d’orchestre dirigeant une symphonie de bitume fracturé. Pendant ce temps, certains projets de transport collectif connaissent eux aussi leurs ratés, laissant parfois des usagers bloqués et contraints de marcher pour trouver une alternative. Mais rassurez‑vous : au fond, tout cela n’est pas un complot. Non. C’est simplement… une coïncidence extraordinairement pratique. Une coïncidence tellement pratique qu’on en viendrait presque à applaudir, si seulement on n’était pas trop occupés à éviter un nid‑de‑poule de niveau ‘’ boss final ‘’.
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Jenny
Jenny@Jennnyyyyyy·
This is harder than it looks 😬 Difficulty - Semi Pro 🤠
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🕊️Myriam🕊️Sauvons L’humanité🕊️@CelebritesSM🕊
🇺🇸🤔Des scientifiques de renom évoquent ouvertement l'injection annuelle de 10 à 20 millions de tonnes de nanoparticules d'aluminium dans la stratosphère afin de réfléchir la lumière du soleil et, soi-disant, de « refroidir » la planète.Ils admettent n'avoir mené aucune étude de sécurité à long terme sur l'innocuité humaine, animale, des sols ou des écosystèmes. Absolument aucune. Certains agriculteurs ont constaté une augmentation de 5 % de la concentration d'aluminium dans leurs sols en seulement quelques mois !Les nanoparticules d'aluminium sont ultrafines, facilement inhalées et peuvent traverser la barrière hémato-encéphalique. Elles sont liées à l'augmentation des cas de maladie d'Alzheimer, de démence, d'ostéoporose, de problèmes respiratoires et de lésions neurologiques.Des traînées persistantes dans le ciel, qui ne se dissipent pas comme les traînées de condensation classiques, se répandent dans l'atmosphère et finissent par retomber sur nous.Les questions suivantes restent sans réponse : qui sont les véritables responsables ? Pourquoi cela se fait-il sans le consentement du public ? Quels seront les effets cumulatifs sur notre alimentation, notre eau et les générations futures ? Nous savons que la DARPA et Bill Gates sont impliqués, mais ils sont bien d'autres, et leurs motivations dépassent largement le cadre de préoccupations mondiales fabriquées de toutes pièces. Que vous observiez ces longues lignes blanches persistantes qui sillonnent le ciel depuis des années ou que vous découvriez tout juste le débat sur la géo-ingénierie, il ne s'agit pas d'une simple théorie. C'est un signal d'alarme : nous jouons à Dieu avec notre atmosphère sans la moindre étude indépendante sur les conséquences sanitaires. Ce phénomène a des répercussions considérables sur tous les aspects de notre vie et doit être stoppé à tout prix. x.com/TheSCIF/status…
🕊️Myriam🕊️Sauvons L’humanité🕊️@CelebritesSM🕊 tweet media
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Mon Ventre Stii
Mon Ventre Stii@MonVentreStii·
En route pour le Kentucky. Le vendredi je trouves que c'est une belle journée pour faire chier les haters. It's Trump Time
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wealthmoose@wealthmoose·
Poll 🗳️🇺🇸 🇨🇦 🚨Battle of the Billionaire Energy. One is the 47th President of the USA. The other is the former Head of the Bank of England turned PM of Canada.  Who do you trust to run the global economy right now? 🌎 • Donald J. Trump 🇺🇸 • Mark Carney 🇨🇦
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Sunset
Sunset@btleparadis·
@realmasse3 Je comprends 🙏🏻 Prends le temps qu’il te faut.. c’est un long processus de deuil j’imagine 😔Bon courage à toi et ra famille 🫶🏼🙏🏻
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Perdre une maman après une longue maladie laisse un vide immense, mais aussi un héritage d’amour qui ne disparaît jamais. Pendant ces cinq mois de combat, Malgré la souffrance,Elle restera à jamais un exemple de courage et de résilience. Une maman, c’est bien plus qu’un mot.😢
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Sunset
Sunset@btleparadis·
@realmasse3 Mes Sympathies Réal 🙏🏻😔🤍
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