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Mapa topográfico de la #CiudadDeMéxico podemos ver claramente como la ciudad es una cuenca y no un valle.
SHAHNAB AHMED@AhmedShahnab
Bored of boring flat heatmaps? Introducing Topographical Explorer that turns any country into a real-time tactile landscape Search any country → watch real elevation data come alive as thousands of satisfying 3D blocks. Built entirely client-side with: - React Three Fiber + Three.js - AWS Terrain Tiles + OpenStreetMap - Real-time boundary @threejs @reactthreefiber #DataVisualization #Geospatial #CreativeCoding #BuildInPublic
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Hoy tuvimos el honor de conocer a la tercera y cuarta generación de cartógrafos de la familia Roji.
Agradecemos profundamente al señor Joaquín Palacios Roji y a su hijo por su firme convicción de mantener viva la tradición de la cartografía impresa. Después de once años, hoy reabrieron sus oficinas, reafirmando el legado y la pasión que distingue a esta familia. #GuiaRoji

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@CalaveraK3 L@s que preguntan ¿bajas en la siguiente? Es más sencillo y formal pedir permiso
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Cada vez que un técnico, un concejal o un arquitecto me suelta que "no se pueden poner árboles grandes en calles estrechas", me dan ganas de imprimir una foto de Lomanstraat y empapelarle el despacho.
Porque lo que no cabe no es el árbol.
Lo que no cabe es la mediocridad.
En Lomanstraat (Ámsterdam) los árboles son inmensos, inclinados, cruzan sobre la calzada como arcos góticos.
Y nadie invoca a la falsa seguridad. Nadie llora por las hojas en el coche. Nadie pide talar "por precaución".
¿Sabes por qué? Porque allí no gobierna el miedo al vecino que se queja, ni el del seguro que amenaza, ni el del técnico que no quiere firmar.
¿No se puede? No queréis.
Y eso ya es otra cosa.
#InfraestructuraVerde #UrbanismoDeVerdad #ÁrbolesGrandes #Lomanstraat #BastaDeExcusas




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Vuelo de 10 horas.
Noche cerrada, luces bajas, gente intentando dormir.
Dos filas atrás, una pareja con un niño de unos 6 años.
Tablet a todo volumen, dibujos y canciones infantiles compitiendo con los motores del avión.
Media hora. Una hora. Nadie dice nada.
Azafatas pasando, miradas incómodas, cero acción.
Al final te levantas y vas hacia ellos:
—Perdonad, ¿podríais bajar el volumen o ponerle auriculares? Es imposible descansar así.
El padre se encoge de hombros:
—Es un niño, ¿qué quieres que haga? Si no se entretiene, monta un escándalo, y los auriculares le hacen daño. Si queríais dormir, haber pagado business.
Traducción: “Mi hijo es mi pase VIP para hacer lo que me sale de los huevos”.
Respiras, sin subir el tono:
—Precisamente porque es un espacio cerrado, hay que pensar en los demás. Tu comodidad no vale más que el descanso de todo el avión.
Mira hacia arriba y suelta algo sobre “la gente que odia a los niños”,
pero baja el volumen casi al mínimo.
Dos pasajeros te sonríen cuando vuelves a tu asiento.
Uno te susurra: “Gracias, pensaba que era el único al que le molestaba”.
El problema no son los niños.
Son los padres que han decidido que su agotamiento es responsabilidad del resto,
y que el “es un niño” les da derecho a colonizar cualquier espacio.
El derecho de tu hijo a entretenerse no incluye convertir un vuelo entero en su guardería personal.
Y no, poner límites a eso no es ser amargado.
Es ser el adulto que muchos padres ya no quieren ser.
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Alguien reconoce a este perro? Al parecer se perdió en la @mexicanaparque y lo acaban de atacar y está mal herido. Lo tienen en La Crepé.
RT para que regrese a casa.



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EL VIAJE DE 50 HORAS A TIJUANA
Ahí va, en la autopista del Sol un autobús Elite de Estrella Blanca que viene desde Acapulco y sigue su camino hacia el norte. No es cualquier ruta. Su destino final es Tijuana, Baja California. Más de 50 horas de viaje, cruzando estados, paisajes y climas, en un recorrido que parece no terminar.
El boleto ronda los 4,600 pesos, aunque con suerte y anticipación puede bajar un poco. No es un trayecto fácil. Son días completos arriba del camión, paradas de 30 minutos por mucho, noches largas y ese movimiento constante que no deja dormir como se debe. Pero aun así, los asientos van llenos.
Ahí no solo viajan personas, viajan historias. Familias, trabajadores, jóvenes que buscan algo más. Para muchos, ese autobús no es solo transporte, es el inicio de una oportunidad aquí mismo en México o en Estados Unidos.
Sí, el avión existe y es más rápido. Pero este viaje tiene algo distinto.
Buen camino a quienes hoy van rumbo al norte.

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