hayrettin yanmazoğlu

@0fevzibaba6 @ikdannefret

Ben iş aradığım dönemlerde hep yalnızdım. Yol gösterenim yoktu. Kapıları kendim çaldım, reddedildim, araştırdım, öğrendim ve yolumu kendim açtım. İstiyorum ki bu sayfayı takip eden hiç kimse iş ararken kendini yalnız hissetmesin. Bir ilanı nasıl değerlendireceğini, CV'sini nasıl güçlendireceğini, mülakatta nasıl öne çıkacağını birlikte öğrenelim. Bu yüzden bugün burada içerik üretiyorum. Aklınıza takılan her konuda bana dilediğiniz zaman direkt mesaj üzerinden ulaşabilirsiniz. Elimden geldiğince destek olmaya çalışırım. 💙

@evclinic nice engineering 🇩🇪 🤡 @VW

APP310 Rear Drive Unit — The VW MEB Bearing Disaster We have analyzed the APP310 in the ID.3, ID.4, and Enyaq several times. Forum users complained when we drew our conclusion after the first teardown - and once again, every subsequent unit confirms the same pattern. We are not deviating. The latest case: motor completely seized at 214,000 km. The owner had clearly been driving with audible buzzing for a long time and ignored the sound. Our conclusion was a design problem, not a quality problem. All bearing part numbers are unavailable in the supply chain. Of these, 4 bearings do not exist as serviceable parts at all. The motor had only 200 ml of oil left, burnt off by 180,000 km, and we are now seeing the exact same pattern repeating: the motor runs with insufficient oil, which is the primary cause of failure, and you can see black “carbon” residue coating the internals. The motor has no oil drain plug and was never designed for an oil change. So in summary: oil cannot be changed — it burns off — problem bearings are not available in the supply chain — problem the motor is repairable if you are not too late — problem we developed our own repair kit — excellent the motor is well-built but it leaks — problem there is no official service interval — problem Our recommendation: do not ignore buzzing or humming noises, and change the oil in both differentials every 100,000 km. Affected — APP310 Rear Drive Unit Volkswagen ID.3 (2020 – present, Pro / Pro S trims still use APP310) Volkswagen ID.4 (2021 – Q4 2023; Pure base trim ongoing) Volkswagen ID.5 (2022 – Q4 2023) Volkswagen ID. Buzz (2022 – 2024, base variants) Škoda Enyaq iV / Coupé iV (2021 – present, 50 / 60 trims still use APP310) Škoda Elroq (2024 – present, 50 / 60 trims) Audi Q4 e-tron / Q4 Sportback e-tron (2021 – 2024, RWD trims) Cupra Born (2022 – present, base trims still use APP310) OEM Part Numbers — APP310 1EA900100 1EA900100A 1EA900100B 1EA900100C 1EA900100E 1EA900100G 0CW301103 0CW301103A Not Affected — APP550 Rear Drive Unit (redesigned) Volkswagen ID.3 GTX (2024 – present) Volkswagen ID.4 Pro / Pro 4Motion / GTX (Q4 2023 – present) Volkswagen ID.5 Pro / GTX (Q4 2023 – present) Volkswagen ID.7 / ID.7 Tourer (all variants, 2023 – present) Volkswagen ID. Buzz 77 kWh variants (2024 – present) Škoda Enyaq 85 / RS (2024 – present) Škoda Elroq 85 / RS (2024 – present) Audi Q4 e-tron AWD / Q4 Sportback e-tron AWD (2024 – present) Cupra Born VZ (2024 – present) Cupra Tavascan (all variants, 2024 – present) Need Help? Visit Our EVC Service Network If you suspect APP310 issues in your vehicle, you can visit any of our EVC service locations: Sveta Nedelja (HQ, Croatia) — evclinic.eu Stupnik (Croatia) — evclinic.hr EV Clinic Velika Mlaka (Croatia) — evclinic-vg.hr Beograd (Serbia) — evclinic-beograd.rs Ljubljana (Slovenia) — evclinic-ljubljana.si Berlin (Germany) — evclinic-berlin.de Announced — opening soon: Budapest (Hungary) Innsbruck (Austria) Istanbul (Türkiye) Paris (France)

@Motor1com infotainment screen looks already laggy AF

More picsssss

@Firat_Tarman teşekkür ederim

@rem6282 Bakıp incelemeden bir şey söylemem zor maalesef.

Bin çeşit modern versiyonu var ama ilk işyerimde kullandığım şu cihazı çok özlüyorum. Eskiden HP müthiş cihazlar üretirdi. Bu cihaza içine sıvı dökmek dahil yapmadığımız işkence kalmamıştı, hiç sorunsuz çalışmaya devam ediyordu.

@Tangocharliejui @elektriklihayat bu şemaya araçların genişlikleri de eklense daha iyi olurdu.

@elektriklihayat Sehirlerarasi otobus gibi donus yapiyor :)

Skoda Elroq, 9.3 metre ile şu an Avrupa'daki en düşük dönüş çapına sahip araç. - Citroen Ami dışında - Kia Picanto bile 9.4 metre, benzer boyutlardaki en yakın değer 9.5m ile Togg T10X.

@EWVexillary model3 ????

Daha kaç kere paylaşayım.

@modelyturkiye model 3 ??

Çinliler Geri Dönüyor! Dünya Ticaret Örgütü, Türkiye'yi, Çinli Elektrikli Araçlara Uygulanan Ek yükümlülükler konusunda haksız buldu ve bu yükümlülükleri değiştirerek GATT 1994'e uyumlu hale getirmesini istedi. Bu ek vergilerle ile Çin'lilere %25-%30 ek vergi uygulanıyordu. Bu ek yükümlülükler neydi: - Çağrı merkezi açma şartı - 7 Bölgede 20 servis açma şartı - Yetkili Temsilci Bulundurma şartı - Batarya Taahhüt Gereklilikleri - Yeterlilik Belgesi Çin içten yanmalı araçlara uygulanan vergiler için de başvuru yapmıştı ama o konuda Türkiye haklı bulundu Kaynak:wto.org/english/news_e…

@lotharlindinger danke fürs probieren.

@rem6282 Das wird nicht funktionieren weil es dafür auch keine entsprechende Steuerung am Bildschirm gibt.

2026.26: Grok Interaktion mit den Außenspiegel funktioniert auch 👇

@lotharlindinger sehr schade. kommt vielleicht in zukunft. das ist ein einfach ding zu machen.

@onur8802809013 @ErsinBALKAN4 @TeslaClubTurkey şehir içinde duruyorken ani bi kalkış yaptım hızım 5-10km/h arasına bile gelmeden ayağım sonuna kadar gazdayken fren kıstı. önde bi yaya vardı aslında yayaya tabiki çarpmayacaktım ama fren kıstı. daha yüksek hızlarda ayak gazdayken hiç kendisi fren kısmadı 36bin km, 15 ay oldu.

@ErsinBALKAN4 @TeslaClubTurkey Ayağın gazdaysa araba fren yapmıyor ve ekranda "otomatik fren duraklatıldı" uyarısı veriyor. Otomatik fren yalnızca ayak gaz pedalında değilse devreye giriyor. 1 yıl 21.000km deneyim üzerine yazıyorum, yanlışsa düzeltilsin.

Bir arkadaşımız Tesla’nın neden bu kadar temel bir durumda bile çarpışmanın önleyemediğinden şikayet ediyor. Yorum size ait. Aşağıda araç görsellerini de paylaşıyor olacağım. Geçmiş olsun iki tarafa da…

@serkanozzt @modelyturkiye aa doğru bu aklıma gelmemişti. ama o kadar çok mu para dönüyor bilemedim.

@rem6282 @modelyturkiye Teslada tessie, teslamate tarzı programlar dediğiniz bilgileri veriyor. Bu uygulama gelistiricileri de teslaya para ödüyor. Oradan gelen parayı bırakıp uygulamaya ekleyeceklerini sanmıyorum.

Yaz güncellemesi ile araçlarımıza gelecek olan Grok ile Tesla aracımızda neler yapabileceğiz. -Tesla'nın 2026 Yaz Sürümü OTA güncellemesi Grok AI entegrasyonunu genişleterek araç içi sesli komutlarla telefon arama, müzik çalma, klima ayarı, torpido açma ve araç hakkında soru sorma imkanı sunuyor. -Otomatik navigasyon sürücünün rutinlerine uyum sağlayarak sık ziyaret edilen yerleri öneriyor, tercih edilen rotaları önceliklendiriyor ve mobil uygulamadan varış enerjisi ayarı yapılabiliyor. -Caraoke skorlama, arka ekran kilidi ve özelleştirilebilir araç kaplaması gibi eğlence ile pratik özellikleri bir araya getirerek Tesla'nın yazılım odaklı kullanıcı deneyimini geliştiriyor.

@Cccnnssu bile bile kötülüyorlar :)

diş hekimliligin önü gercekten kapali mi ya

@decepticon46 bu firmanın VW’nin hatta bunlarla toplantı yaptık bi kaç kez. TRATON ortaklaştırması sebebiyle. Almanlar çok geç akıllandı..

Bu ara çok BEV,hybrid konuştuk. Biraz efsanevi International Paystar seri 5000 ve 6-71N iki zamanlı Detroit Diesel gürlemesini paylaşalım da Greta kudursun.😎🇺🇸💨

@elektriklihayat @TrugoCharging dedeman’da AC var. 100% yapmıştım geçen sene. sonra inerken rejeneratif frenleme yapılamadığını ilk ve son kez orada yaşamıştım. tabi araba yeniydi

Dağ başında da DC şarj etmedik demeyiz Palandöken de @TrugoCharging ile yarın için şarjımızı tamamlıyoruz. Kızım ise 300 metre aşağıda otelde dinleniyor. Şans diyeceğim yok yea ayarlamışsındır diyeceğiniz için demiyorum 😉 #reklam #işbirliği

@argeolog bu kameranın karşısına 1 kamera daha eklense işler her manada hızlanıp kusursuzlaşır mı acaba ?

Doğru okuyan Tabiki Bir Türk'ün yani benim modelim. Her iki farklı ürün, aynı fotoğraf ile test edilmiştir. Bizi diğerinden ayırıp öne çıkaran konu, uygulanan piksel iyileştirme algoritmasıdır. Plaka OCR modeline girmeden önce, Piksel iyileştirmesi yapılır, Belirsizlik ifadesi anlamdırılır. Böylece en kötü koşulda bile, doğru okumanın önü açılmış olur. Şuan görünen, işlem süresi 15 milisaniye artmış durumda. Ona da bakıcaz.

@finozg @ikdannefret

✅ İş Görüşmesinde “Evli misin, bekar mısın?” sorusuna en güçlü cevap: Zayıf Aday: Ben evliyim / bekarım / çocuğum var” diye direkt cevap verir. ❌ Yüksek Değerli Aday:

@elektriklihayat selamlar, sınav sonucunu tebrik etmek istedim. saçma yorumları da merak edip okudum gerçekten hiçbir bok olmaz bu insanlardan. iyi olanları kendilerinin yanına bok çukuruna çekmeye çalışan bir komünite..

Bugün cuma Ve cuma günleri Tesla’da birşeyler olur Bu bir Tesla klasiği Bu haftanın sürprizi ise 📈Premium ve Performans modellerde fiyatların artması oldu 🆗Arkadan itiş temel modelde fiyat değişimi yok