Res Marti

@rbandle Das ARE hat ihrem Bericht auch die externen Kosten pro Personenkilometer errechnet und kommt auf ganz andere Zahlen als Ihr Bericht: 7.9 Rappen beim Auto, 5.1 Rappen bei der Bahn und 6.5 Rappen beim Veloverkehr. Woher kommt die grosse Differenz? (are.admin.ch/dam/are/de/dok… S. 10)

Weshalb Zug­billette mehr als doppelt so teuer sein müssten und Velofahren erstaunlich hohe Kosten verursacht. Der Schweizer Verkehr im grossen Kosten-Nutzen-Vergleich. tagesanzeiger.ch/verkehr-in-der…

Vielleicht wäre es sinnvoll, wenn auch das Sportamt @stadtzuerich die Auswirkungen des Klimawandels anerkennen würde und nicht bei Temperaturen weit über 20 Grad Kunsteisbahnen im Freien in Betrieb nehmen würde. So wird das sicher nichts mit Netto Null. stadt-zuerich.ch/content/ssd/de…

Witz des Tages: «Ab heute tragen die Steuerzahlenden kein Risiko mehr für die Garantien an die UBS» Sind wir doch ehrlich, die UBS in ihrer heutigen Form hat faktisch eine Staatsgarantie. tagesanzeiger.ch/ubs-kuendigt-f…

@bomelino Donut-Diagramme sind schon ziemlich verbeitet: de.venngage.com/blog/donut-dia….

Geschäftsidee: Muffindiagramme Sind wie Tortendiagramme, aber kleiner.

@Velorouten Der Unterbruch des grünen Bandes bedeutet nicht, dass man keinen Vortritt hat. Die grünen Bänder dürfen schlicht und einfach nur am Fahrbahnrand angebracht werde und deshalb nicht über Kreuzungen. Für den Vortritt sind die üblichen Verkehrssignale zuständig.

@hoschispacegirl @stadtzuerich Mit ist schon klar dass dort eine Mischzone ist. Meine Kritik ist, dass das schlecht geplant ist. Es wäre ohne Einschränkung für irgend jemanden möglich gewesen, den Veloweg bis zur Kreuzung weiterzuführen.

@resmarti @stadtzuerich willst du es nicht verstehen oder verstehst du es wirklich nicht. Dort ist Trottoir und kein Veloweg. Ein Veloweg ist durch bauliche Massnahmen vom Verkehr getrennt. Dort ist der Veloweg zu ende und es beginnt die Fussgängerzohne.

Liebe @stadtzuerich, ihr würdet gerne etwas fürs die Velo tun. Aber das bringt so nichts. Das Problem war nie die Markierung, sondern immer der Pfosten. Und der Pfosten steht symptomatisch für eine falsche Planung. Warum nicht den abgesetzten Veloweg bis zur Kreuzung führen?

Gute Veloplanung geht sogar mit Microsoft Paint

@hoschispacegirl @stadtzuerich Ein Veloweg ist kein Trottoir sondern ein Veloweg, da kann man sehr gut einen Fussgängerstreifen malen.

@resmarti @stadtzuerich wieso soll man auf dem Trottoir einen Fussgängerstreifen malen. Die Velofahrer können ja absteigen und laufen

@ProVelo @stadtzuerich Natürlich, aber dass es den Pfosten zum Schutz der Fussgänger braucht liegt am nicht durchgängigen Veloweg.

@resmarti @stadtzuerich steht der Pfosten nicht zum Schutz der Fussgänger da?

@Lord_of_Sail @stadtzuerich Dann mach doch einen Vorstoss, Matthias Probst wäre sicher auch dabei. Nur geht es dann vermutlich nicht ohne Tempo 30.

@resmarti @stadtzuerich Es braucht diese für niemand, statt für Einzelne.

@alex_baur @stadtzuerich Beide Studien sind von respektierten Wissenschaftlern, ohne Auftraggeber aus der "Velolobby" und die Publiktionen sond auch peer-reviewed. Sie dürfen aber gerne eine bessere Studie zitieren oder methodisch fundierte Kritik anbringen. Das wäre dann eine wirkliche Diskussion.

@resmarti @stadtzuerich Ja klar. Eine "Studie" der Velolobby - ist etwa so glaubwürdig wie die Studie "Rauchen ist ungefährlich" von Dr. Marlboro.

@hoschispacegirl @stadtzuerich Nach dieser Logik müsste dort aber auch die Strasse in einer Begegnungszone enden. Der Fussgängerstreifen könnte doch genausogut wie er über die Strasse führt auch über den Veloweg führen.

@resmarti @stadtzuerich sieht man doch, der Fussgängerstreifen, da haben die Fussgänger ihren Platz. Einige Velofahrer haben manchmal das Gefühl, ihnen gehört die ganze Strasse Wenn dort der Veloweg weitergehen würde, müsste der Zebrastreifen über den Veloweg gehen, jetzt müssen halt die Velo aufpassen.

@alex_baur @stadtzuerich Hier die Links zu zwei wissenschaftlichen Studien die zeigen, dass Velofahrende gleichviele oder weniger Verkehrsregelverstösse begehen als die nutzenden anderer Verkehrsträger: forbes.com/sites/carltonr… und ssti.us/2019/05/20/in-…

@resmarti @stadtzuerich Ich bin selber in Stadt viel mehr mit Velo als mit irgendeinem andern Fahrzeug unterwegs. Ich weiss, wovon ich rede. Wenn sich jemand rücksichtlos (und leider ungestraft) über alle Gebote und Verbote hinwegsetzt, dann sind es die Velofahrer, die sich für bessere Menschen halten.

@Skull1118 @lornyde @stadtzuerich Dass es nicht nur Velofahrende gibt ist auch an dieser Stelle unübersehbar. Die Autofahrenden haben eine Dreispurige Fahrbahn mit einer Breite von mindestens 10 Meter zur Verfügung, aber im Kreuzungsbereich hat es offenbar nicht mal 1.5 Meter für einen durchgängigen Veloweg.

@resmarti @lornyde @stadtzuerich Ist ja klar, der Pfosten ist 1A! Nämlich genau um die Fussgänger vor den rücksichtslosen, velofahrenden Vollpfosten zu schützen! Übrigens schon gemerkt, es gibt nicht nur Velofahrer im Verkehr…

@Lord_of_Sail @stadtzuerich Also wegen den Velofahrenden und den Zufussgehenden braucht es die Ampel nicht.

@resmarti @stadtzuerich Kann mir vorstellen, dass dieser Pfosten für Sehbehinderte da ist aber wozu es eine Ampel an einer einer einfachen Kreuzung braucht?

@hoschispacegirl @stadtzuerich Und was ist den so der Grund dafür, dass der Radweg dort fertig ist? Genau dort wo es ihn bräuchte?

@resmarti @stadtzuerich der Pfosten hat genau eine Funktion, die Fussgänger zu schützen, welche am Fussgängerstreifen stehen. Dort ist der Radweg fertig und der Velofahrer hat keinen Vortitt vor den Fussgänger

@juergruegg @velofail @stadtzuerich Dann machen wir doch mal, nur so zum Testen, an der Rosengartenstrasse eine Begegnungszone und schauen ob die Autofahrenden ohne Pfosten Rücksicht nehmen auf die Zufussgehenden.

@velofail @resmarti @stadtzuerich Velofahrern und Fussgängern kann man es nie recht machen, da sie sich ohne jegliche Eigenverantwortung (Hirn ausgeschaltet) im Verkehr bewegen dürfen.

@alex_baur @stadtzuerich Weil die bekanntlich rücksichtslosen Autofahrenden eine Gefahr für die Fussgänger und Velofahrenden sind haben sie schon seit Jahren eine eigene separierte Infrastruktur. Wir können ja mal am Rosengarten eine Begegnungszone machen und dann schauen wie es so läuft.

@resmarti @stadtzuerich Weil die bekanntlich rücksichtslosen Velofahrer eine Gefahr für die Fussgänger sind, ist der Pfosten schon richtig gesetzt. Und auch die Auflösung des Velostreifens ist richtig, weil sie den Rüppeln unter uns signalisiert, dass der Raum nicht ihnen allein gehört.

Trotz unangenehmstem Wetter, sind doch einige Besucher am Grünen Spaziergang zum Thema Grünkorridore in Albisrieden. Vielen Dank, Yvonne Bolliger für die spannende Führung. @GrueneZuerich @eticusrozas @PokerschnigJ