causa

@AnitaDreika @RigasDome Rīga nespēj uzturēt esošo auto infru. Bet tas netraucē sapņot par miljardus vērto Ziemeļu tiltu. Eiropa šo izšķērdību nefinansēs, aizmirstiet.

Šo @RigasDome sola vismaz 25 gadus. Viens vraks brūk pie Gaisa tilta (VEF). Solīja arī pie Spices, Brīvdabas muzeja, "Rubika kortiem". Solīts makā nekrīt-zinām. Jo arī solītā Rīgas apvedceļa un Ziemeļu tilta mums joprojām nav.

@IvarsAuzins @KBlumentals @MartaKotello Kā ir tā ir.🤷‍♂️ Pārvietojoties tik ar auto, ir vēl arī citas negatīvas blaknes, nevar nepiekrist.

@ribentrops @KBlumentals @MartaKotello Nemuldi. Vienīgo riepu redzu tev ap vēderu!

Lai kā nebesītu atsevišķas @MartaKotello idejas par kubikmetrīgiem puķupodiem u.c. muļķības, šoreiz gribētos redzēt, ka tiek izcīnīts kaut kāds vidusceļš. Esošās EV privilēģijas ir overkill. Kaut ko plānā var pieslīpēt, bet virziens pareizais.

@IvarsAuzins @KBlumentals @MartaKotello Elektroauto rada putekļus no riepām un satiksmes sastrēgumus tāpat, kā visi pārejie auto. Ja gribam tīru gaisu un drošu vidi centrā, jādomā par alternatīvām.

@KBlumentals @MartaKotello Bet iedomājies, cik tīrs un bez izmešiem būtu centrs, Vecrīga. Tikai pieparkoti elektriskie un piegādes transportiņš. Tas nav mērķis? 😉 ...Vēl jau bija spalvaina ideja uzlikt visam transportam iebraukšanas maksu centrā.

@UldissidlU @novaduzinas @Lazdans Ļaudis ierodas Utrehtā ar vilcienu. Paņem velo stacijā un brauc savās darīšanās. Tā tas darbojas.

@ribentrops @novaduzinas @Lazdans Tādas pilsētas ir, tie ir labie piemēri. Lielākoties gan tās nav valstu galvaspilsētas, kurās ir teju visas valsts iestādes un medicīnas iestādes, kuras brauc apmeklēt cilvēki no visas valsts, jo tiem nav citu alternatīvu.

Kā Parīze nomainīja automašīnas pret velosipēdiem un pārveidoja savas ielas laiki.lv/ka-parize-noma…

@UldissidlU @novaduzinas @Lazdans Utrehtā 60% iedzīvotaju ik dienas uz centru dodas ar velo. Metro nav. Kā tad tā?🤔 bicycledutch.wordpress.com/2019/05/29/cyc…

@novaduzinas @Lazdans Diezgan labi. Tie 80%, kuri ikdienā dodas darba gaitās, kā līdz šim izmanto metro, bet tie, kuri laiskojas pa kafejnīcām, ir pārsēdušies uz velo. Gandrīz, kā Rīga, tikai viena infrastruktūras atšķirība.

@KaarlisKK @armis22 @saliktengriba @MKossovics Elektroauto bezmaksas stāvvietu samazināšana vissmagāk sit pa PRO elektorātu - izglītotāko un turīgāko sabiedrības daļu. Auksts aprēķins, droši vien.

@saliktengriba @MKossovics Kā lai turpina balsot par Pro, ja ļoti daudz iniciatīvu no viņiem ir tieši par ienākumu nevienlīdzības palielināšanu, nevis samazināšanu? Stāvvietas uztur (zeme pieder) visiem pilsētas iedzīvotājiem, ne tikai tiem, kam ir (dārgi elektro) auto.

"Partijas vadība lūgusi Martai Kotello piebremzēt ar elektroauto labumu ierobežošanu" Nebūs pārsteigums, manīju @MKossovics Čaka ielā braucam ar glaunu VW elektro busiņu. 👌

@lietotajvardsj @meInsuzbaIta @Hroma_dvesele @transhumaanists Nez, tas, kurš nevar samaksāt 2 eiro iebraukšanu centrā (40 eur mēnesī), par kādiem līdzekļiem uztur auto?

@ribentrops @meInsuzbaIta @Hroma_dvesele @transhumaanists Pēc vienkāršas loģikas - sastrēgumi samazinās ja nebrauc tie kuri nevar atļauties.

Zemo emisiju zonā būs bankrotu vilnis un pilsētu sūdzēs tiesā par to.

@lietotajvardsj @meInsuzbaIta @Hroma_dvesele @transhumaanists 2 eiro maksā tramvaja bilete. Vai 1 h Rīgas satiksmes stāvvietā. Par kādiem turīgajiem te runājām? Domājat, ka lētāk visiem draudzīgi stāvēt sastrēgumā uz Vanšu tilta, tērējot laiku un degvielu?

@ribentrops @meInsuzbaIta @Hroma_dvesele @transhumaanists Jā, tur tas strādā, bet tas nav zez, kurš vnk pārsēdinās cilvēkus uz hibrīdiem. Un no otras puses - šis modelis pa lielam dod priekšroku turīgajiem, kuriem tie eiro neko dzīvē nemaina.

1/ There's a disinformation campaign going on claiming that former NATO Secretary General Stoltenberg offered Russia a buffer zone from the Baltic states. I read the actual book. Here's what page 333 really says, and how a single passage became a full-blown information operation. 🧵

@meInsuzbaIta @lietotajvardsj @Hroma_dvesele @transhumaanists Stokholmā sastregumstundās ir iebraukšanas maksa daži eiro. Tādēļ daļa no autobraucējiem izvēlas iebraukt centrā citos laikos, vēl citi - izmanto sabiedrisko. Rezultātā citi auto nestāv korķos. Par iegūtajiem līdzekļiem pilsēta pērk jaunus tramvajus. Win win.

@lietotajvardsj @ribentrops @Hroma_dvesele @transhumaanists Kā tas ir - sastrēguma nodoklis? Vidējā ātruma kameras soda par lēnu braukšanu? Vai varbūt, ja sastrēgums, kamēr mīcos, pienāk onka un izraksta kvīti, — lēni soļojot līdzi līdz nākamajam sarkanajam? 🤔

Režisors šķiet manāmi sašutis, ka šoreiz nepietiek ar to, ka viņš pasaka, kas jāmaina, bet žurnālists vēlas noskaidrot, kā viņš to plāno mainīt. tvnet.lv/8445240/lusis-…

@Kniipa2 @Aigars1972 @KasparsZ2 @vaaveriite Jā traki, ka skolotāju, ārstu un policistu tik daudz. Un vēl tie valsts uzņēmumi -Latvenergo, LVM un citi. Nogriezt un likvidēt, tad laime un piena upes ķīseļa krastos.

@Aigars1972 @KasparsZ2 @vaaveriite Tātad, kad valsts pārvaldes masa kļūst lielāka par privāto masu, ar valsti ir cauri, vai ne? Ja privātie spēj aiziet ēnā, viņiem ir cerība, bet ne ilgi.

Tuvojas laiki, kad uzņēmumu īpašnieki sāk dzīvot sliktāk kā vidējā ierēdniecība.

@vaaveriite @AZvejsalnieks @Daina_P @Kniipa2 @Aigars1972 @KasparsZ2 Valsts budžeta iestādēs tikai 1/5 daļa no sabiedriskajā sektorā nodarbinātajiem. No tiem pavisam niecīga daļa - ierēdņi ministrijās.

@Daina_P @Kniipa2 @Aigars1972 @KasparsZ2 Valsts sekretāru vietnieki, Valsts kancelejas departamentu vadītāji un vietnieki, dabas aizsardzības pārvaldes priekš liopām. Tikmēr darba darītājus - mežziņus, policistus un skolotājus bāzīs kā izkārtni - re, tie jau arī ir publiskie. Par viņu darbu atvēlot vien kapeikas.

@kasparsskincs @guntarsv Ok, Vītols gan vairāk Mileja fans, jāatzīst. Tas jau ar vārdu kabatā nemeklē.

@kasparsskincs @guntarsv Tak tautai kā reizi šitādi patīk. Skat, to oranžo klaunu aiz okeāna jenķi divreiz par savu valdnieku godā cēla🤷‍♂️

Mūs plānoja atdot Krievijai. Un arī tagad mūsu valdība reālu aizsardzību neveido, lido te droni un tos visus pat nepamana un ložmetēji būšot vasarā (kur nu tāda saprotams lieta, kā dronu siena). Nejauki apzināties, vai ne?

@agris_krusts Ļaudis iedomājas, ka valsts sektors ir ierēdņi. Patiesība tā, ka valsts sektors pamatā skolotāji, ārsti, veselības darbinieki un policisti. Jūsuprāt, algas būtu jāmazina?

Izrādās valsts darbs tagad ir ne tikai drošāks, bet arī labāk apmaksāts, kā privātajā biznesā. Ar šādu tendenci būsim nabadzīgākie Eiropas Savienībā

@AZvejsalnieks It kā tās brigādes kaut kur stāvētu, bet ļaunais Stoltenbergs &Co neļautu izvietot tās Baltijā. Vai būtu saslēgtas kādas īpaši slepenas vienošanās mums aiz muguras. Rūgtā patiesība ir tā, ka Eiropai nav jau ko pie mums nosūtīt - Vācija nespēj vienu brigādi Lietuvai sakasīt.

Nu tieši tā - Stoltenberga memuāri jālasa kontekstā. Tos pārdesmit zaldātiņus, kuri 1x gadā nosoļo parādē, tos nu prom nevestu nepakam. Bet principā par to, ka šeit neko nopietnu neizvieto, gan bija gatavi ar krieviem vienoties. Tur pat vienoties nevajadzēja, tāpat neizvietoja💪

@transhumaanists Strādāju

@ribentrops Ja tu dzīvo lielpilsētā, tu 24/7 elpo izplūdes gāzes. Ja nepatīg gāzes, ko tu dari pilsētā?

@transhumaanists Un? Tādēļ centra iedzīvotāji, jaunās māmiņas ar bērniem pelnījušas elpot izplūdes gāzes un kaitīgās daļiņas? ZEZ samazinās auto klātbūtni centrā un arī sastrēgumus. Win win gan iedzīvotājiem, gan tādiem kā es, kas ik rītu uz centru dodas ar auto.

@ribentrops Vakareiropā nav vecākais autoparks visā kontinentā. Tāds ir Latvijā.

@lietotajvardsj @Hroma_dvesele @transhumaanists Ja tas strādā Stokholmā un citviet, kādēļ lai Rīgā būtu citādi. Tas, ka pietiek ar mazumu, pierāda skolēnu brīvdienas - korķi pazūd vai būtiski mazinās.

@ribentrops @Hroma_dvesele @transhumaanists Baigi utopiski cerēt, ka šis ilgtermiņā samazinās sastrēgumus.