Örjan Eriksson

@idagabrielsson Om vi bara tar några andras pengar genom att höja skatterna så blir allt bättre. Kommer säkert fungera ...eller inte, Idiot.

Sverige har nästan flest miljardärer i världen, arbetslösheten är samtidigt skyhög o tillväxten låg. Rekordmånga barn vräks, vi har fördubblat fattigdomen o sjukvården går på knäna. När ska svensk höger vakna ur sin Törnrosasömn?

Linda & Jonas kan ta sig i röven med en kall hand och dra åt h__vte.

De 55 kärnkraftverk som Frankrike byggde mellan 1973 och 1980 kostade cirka 100 miljarder euro i dagens penningvärde – och levererar stabilt 75 % av landets el. Sen skulle man bli grön och bygga vindkraft: Man har betalat över 150 miljarder euro för att få fram ynka 8 % av elen – och den kommer när det blåser, inte när vi faktiskt behöver den. Alltså: dubbelt så dyrt för en tiondel av effekten, plus att det är totalt opålitligt. Vindkraft är inte bara dyrt. Det är en katastrofalt dåligt affär.

@Vargfakta @AndersDalenius Reservdelar och service om det skulle behövas, vet du om det finns inom länet (AB) eller är man rökt där.

@AndersDalenius @rjanEriksson Har den som klarar 5000 kvadrat fast första generationen. Stor tomt.

Min gamla Deere startar och går även den här våren. Det blir alltså ingen robot i år heller. 👊👍

@AndersDalenius Går i samma tankar då min Hqv 430 gjort sitt. Tittar lite åt Mammotion Luba 3 AWD 3000. Tror @Vargfakta har en av det märket, är du nöjd Jesper med din maskin?

Hmm.. Tog visst ut segern i förskott då jag efter halva klippningen fick något tjall med växellådan. Kan vara en skitsak men min fru fick något svart i blicken när jag sa att jag skulle mecka resten av långhelgen. 😕 Så, vad ska man ha för robotklippare till en sån här tomt?

How did you test it to see if it was still good?

Du är ett skrämmande exempel på att vara vänsterbliven..! När världsmarknadspriset stiger, så blir det naturligtvis dyrare vid pump. Om skatterna höjs eller sänks, så påverkas priserna vid pump. Om skatterna sänks lika mycket som världsmarknadspriset, så förblir priset vid pump oförändrat, men om världsmarknadspriset ökar mer än skattesänkningen, så blir det dyrare vid pump. Och skulle man inte sänka skatten, eller t.o.m. öka den och lägga på nya avgifter m.m. som ni vill, så blir prisökningen vid pump naturligtvis ännu större! Vad skulle priset ligga på med era nivåer av reduktionsplikt, nya och höjda skatter och avgifter, samtidigt som världsmarknadspriset ökar? Du kommer naturligtvis inte svara, eftersom du inte kan eller vågar. Socialism är ondska! #svpol #val2026

@Ygeman @SMohamsson Frågan är vad som ska tillbaka till klassrummet.

Pengarna måste tillbaka till klassrummet! Debatterade koncernskolornas vinster med @SMohamsson i SVT Aktuellt.

@eddynehls Exakt vad blir bättre i samhället med hög beskattning på inkomst och övrigt kapital?

Ni som inte vill betala skatt, vill ni inte ha vård och omsorg, vägar att köra era bilar på, poliser och militärer som skyddar er, lärare som undervisar era barn och forskare som skapar kunskapen som samhället behöver? Vill ni själva ta hand om era äldre släktingar?

Detta är sinnessjukt!

Att göra en genomgång i Daniel Helldéns politiska karriär är att studera en av svensk politiks mest polariserande gestalter i modern tid. Få lokalpolitiker har haft en så direkt, fysisk och påtaglig makt över människors vardag som Helldén hade under sina åtta år som trafikborgarråd i Stockholm (2014–2022). För sina anhängare är han en visionär handlingsmänniska som moderniserade huvudstaden. För sina kritiker är han sinnebilden av en verklighetsfrånvänd, urban miljöpartist som bedrev ett ideologiskt krig mot bilister. Här är en genomgång av hans politiska liv och de mest uppmärksammade kontroverserna och "haverierna". Innan Helldén blev Stockholms mest omdiskuterade politiker disputerade han i statsvetenskap vid Stockholms universitet. Hans bakgrund är alltså djupt akademisk, vilket ofta har speglats i hans politiska stil: han är känd för att vara oerhört envis, detaljorienterad och övertygad om att hans teoretiska modeller är rätt väg framåt, oavsett vad den omedelbara opinionen tycker. När Miljöpartiet tog plats i Stockholms stadshus efter valet 2014 klev Helldén in i rollen som trafikborgarråd. Hans uttalade mål var glasklart: Bilen skulle ge plats åt cyklar och gångtrafikanter. De uppmärksammade "haverierna" och striderna Under hans tid i Stockholm kantades politiken av flera stora, medialt uppmärksammade fiaskon och hårda konflikter: 1. Den "jämställda" snöröjningen (Snökaoset 2016) Detta är kanske det enskilt mest kända "haveriet" kopplat till Helldén. Staden hade infört så kallad jämställd (eller feministisk) snöröjning, vilket innebar att gång- och cykelbanor skulle prioriteras framför bilvägar, eftersom kvinnor statistiskt sett oftare går eller åker kollektivt. När Stockholm drabbades av ett massivt snöoväder i november 2016 kollapsade systemet totalt. Eftersom huvudlederna för bilar och bussar inte var plogade, fastnade bussarna i snön, vilket ledde till att hundratusentals stockholmare – både män och kvinnor – inte kunde ta sig till jobbet, skolan eller ens sjukhus. Helldén fick enorm kritik för att ha prioriterat ideologi framför praktisk krishantering. 2. Elsparkcykel-kaoset När de kommersiella elsparkcyklarna gjorde entré i Stockholm lyste regelverket med sin frånvaro. Staden översvämmades av tiotusentals elsparkcyklar som slängdes på trottoarer, i cykelfält och i vattnet. Synskadade och rullstolsburna drabbades hårt av de blockerade trottoarerna. Helldén fick hård kritik för att staden agerade alldeles för långsamt och reaktivt. Det tog flera år av vilda västern på gatorna innan han till slut tvingades införa strikta p-zoner och begränsa antalet fordon. 3. "Kriget mot bilen" och P-platserna Helldéns absolut största strid handlade om omdaningen av stadens infrastruktur. Han tog bort tusentals parkeringsplatser och smalnade av bilvägar för att bygga breda cykelfält (den så kallade "cykelmiljarden"). Företagarlarmet: Många lokala handlare och hantverkare larmade om att de inte längre kunde bedriva sina verksamheter eftersom kunderna försvann och varutransporter blev omöjliga. Miljözonerna: Han drev stenhårt igenom miljözoner (bland annat på Hornsgatan) som förbjöd äldre bilar, vilket kritikerna menade var ett slag mot låginkomsttagare som inte hade råd att köpa nya miljöbilar. 4. Slussen-bygget Även om ombyggnationen av Slussen beslutades före Helldéns tid som borgarråd, blev han i egenskap av trafikborgarråd ansiktet utåt för projektet under dess mest smärtsamma år. Förseningarna, de skenande miljardkostnaderna och de oändliga trafikomläggningarna gjorde honom till en måltavla för stockholmarens frustration över "Guldbron" och den ständiga byggarbetsplatsen. Steget till riksnivå: Ett splittrat parti Efter valet 2022 förlorade MP makten i Stockholm och Helldén tog plats i riksdagen. När Per Bolund 2023 meddelade sin avgång som manligt språkrör, lanserade Helldén sin kandidatur. Många inom partiet varnade för att Helldén var alldeles för tätt förknippad med urban innerstadspolitik. För väljare i glesbygd, som är beroende av bil, sågs Helldén som en röd skynke. Valet av språkrör blev ett av de mest dramatiska i partiets historia. Helldén vann över motkandidaten Magnus P. Wåhlin (som hade stöd av många gräsrötter och sidoorganisationer) med exakt en enda rösts marginal (131 mot 130). Helldéns politiska arv Daniel Helldén är en politiker som hellre driver igenom förändring och tar smällen, än kompromissar för att bli omtyckt. Hans tid i Stockholm visar på en enorm förmåga att faktiskt förändra samhället fysiskt – staden har idag fler cyklister och en helt annan infrastruktur än för tio år sedan. Men priset för denna drivkraft har varit en enorm polarisering. Hans kritiker ser honom som arketypen för en elitistisk politiker som tvingar på medborgarna en livsstil som bara fungerar om man bor och jobbar innanför tullarna, och som är beredd att låta infrastrukturen haverera (som under snökaoset) bara för att bevisa en ideologisk poäng. Som nationellt språkrör är hans största utmaning nu att övertyga väljare utanför tullarna om att hans politik fungerar även där tunnelbanan inte går.

Socialism…

😂😂

En bra dag med andra ord.

Åh nej, vilken förlust för Karlstads universitet.

Do your part whiteboi.

Case & point 😂

@EkbergMats Det här landet är trasigt, trasigt på riktigt.

Polisen DO-anmäls av transexuell aspirant. ”Jag upplevde stress, oro och fysiska symtom såsom illamående, sömnsvårigheter och aptitproblem”. Är det någon som frågat de kvinnliga polisaspiranternas känner med en man i omklädningsrummet? tv4.se/artikel/79pI3n…

@fittanbirkborka Den berömda nötknäckaren.

Sula åt helvete, hatar skiten