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@arlequin37 @TT55grandma 4.2%に過ぎない歩行者×自転車の事故を減らすために、自転車を車道に締め出し、既に現状でも多い自転車×自動車の事故をさらに増やすと言う、天下の愚策。
統計が分からない人間が政策に関わると悲劇しか生まない。
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X-RAY
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@kusowarosan 青切符の影響で、よく分からないまま車道を走行する自転車が増えて、同様の巻き込み事故が多発すると思う。ドライバーは今まで以上に左折事に注意を要する。本当に迷惑な話。
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@Ryokyun1275 @shiba_inunosuke @_Sora_Sino_Elan 多くの人が嫌がる（納得していない）ようなルールを強要しておきながら、「選択肢は残してやっている」という態度は、傲慢で独善的では無いか。仮に歩道が自転車優先のルールに変わったとして、そのルールに異を唱えると、「自転車に乗ればいい。歩かない選択肢もある」と言われて納得出来るのか？
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@rktnmo_ul_code @shiba_inunosuke @_Sora_Sino_Elan 「嫌ならば乗らなければ良いんじゃないかな」は「乗るな」という制限なんですかね？
ただの選択肢だと思いますけど。
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@Krysta500 拡張も分離もせず、路面にペイントしただけで、「自転車レーンでござい〜」みたいな、舐めた行政を叩くべき。「自転車の原則車道走行」を推進するためのアリバイ作りでしかない。
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@jieaaKi2cXIFvad @Mid_observatory あと、歩道は押して歩かなくても、「歩道通行単体では取り締まりの対象では無い」と警察庁の日下交通局長がハッキリと明言されています。
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自転車の青キップ導入から1カ月。歩道をゆっくり自転車で走っていたら、警察官に「降りて押して下さい」と言われたので車道へ出ると、自転車レーンをゴーカートが占拠していました…。青キップ導入後も路上駐車は減ってません。何度も言いますが、自転車よりも先に路駐の取り締まりを強化すべきです。
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@BrewingLager @asahi 歩道走行を取り締まら(れ)ないなら、最初っからそんな法律作るなって話し。
警察の裁量で恣意的な取り締まりができてしまうこと自体が問題なの。
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自転車ナビラインを自転車レーンと勘違いしてることに誰も突っ込まないのは、あまりにもゴーカートへのヘイトが溜まりすぎてるからなのか
ミド建築・都市観測所@Mid_observatory
自転車の青キップ導入から1カ月。歩道をゆっくり自転車で走っていたら、警察官に「降りて押して下さい」と言われたので車道へ出ると、自転車レーンをゴーカートが占拠していました…。青キップ導入後も路上駐車は減ってません。何度も言いますが、自転車よりも先に路駐の取り締まりを強化すべきです。
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@Drmiidrdr 警察が自転車の青切符の取り締まりと同じくらいの熱量で、暴走族を取り締まっていたら、何も問題が起きなかったと思う。
自転車の歩道走行で違反金6,000円なら、暴走族は違反金600万円が妥当。
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自転車の青切符で小銭稼ぎしている時間があるのなら、このバイカスを探し出して、豚箱にぶち込めよ。
面白バズbot@asuka_481
【迷惑行為】渋谷駅前の風景 停止線を越えて停車したバイクが歩行者と接触し揉めて横転しかける。 横断歩道を横切るなど危険なバイクが目撃される。 これ人身事故なんじゃ･･･？
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@Mid_observatory 自転車の原則車道走行と路駐が原因で、自転車で車道を走行していた警察官2人が犠牲になりました。
これから、同様の事故が増えると思います。
X-RAY@rktnmo_ul_code
路駐を避けて、車道の中心側に膨らんで通行している警察官が、路駐の車への追突事故に巻き込まれた。自転車の車道通行や路駐の危険性については、散々指摘されていたのに、無視して強引に進めた当然の帰結としか言いようがない。
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危険なければ歩道通行は可。警察に止められたら以下を提示。
2026/3/27参議院予算委員会にて日下真一警察庁交通局長：
交通事故の原因となるような悪質危険な違反については検挙を行うとしているところ、基本的に単に歩道を通行していることのみをもって取締りの対象となることはございません。
字幕大王@jimakudaio
参政党もたまには役に立つこともある
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降りて押してください🚲とか言われるんだ。。😨
何度も警察がいるところを歩道をゆっくりめに走行しててもまだ一度も言われたことがない。警察5人ぐらい立ってる歩道でも言われなかった。
自転車にだけ厳しいのでなんで？Loopが信号無視して横断歩道を横切っても警察は何も言わないのに💢
ミド建築・都市観測所@Mid_observatory
自転車の青キップ導入から1カ月。歩道をゆっくり自転車で走っていたら、警察官に「降りて押して下さい」と言われたので車道へ出ると、自転車レーンをゴーカートが占拠していました…。青キップ導入後も路上駐車は減ってません。何度も言いますが、自転車よりも先に路駐の取り締まりを強化すべきです。
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@TechnoMirai @yoshirin100 その結果、君の理想とは裏腹に、自転車→自動車の流れをさらに加速させているのだ。
自転車を普及させたいなら、「自転車の原則車道通行」のルールだけ押し付けるのは、悪手でしか無い。
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@TechnoMirai @yoshirin100 そんな極論展開する前に、ちゃんと自動車と分離されたマトモな自転車レーンの整備を訴える方がまだ現実的。
それが出来ていない状態で、青切符によって車道走行を強制した結果、危険を感じて自転車に乗るのを止める人も少なく無い。
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【速報】車道を自転車で走っていたのに車にはねられたとしたら、ついに警察官までルール改定の犠牲者に名たのか⁉ だから元に戻そう、今の交通インフラじゃ自転車は歩道を走る方が安全なんだよ！二名の警察官の無事の回復を祈ります。
自転車に乗っていた警察官2人が乗用車にはねられて大けが 東京都板橋区 youtu.be/ytn-dtYOY9A?si… @YouTubeより
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