Robert van Tuinen

With big enthusiasm we presented our ambitious hydrogen -9 billion euro- investment plan for the Northern Netherlands during a webinar. Happy with the support coming from the participating politicians! Find out more at: mijntoekomstiswaterstof.nl

Het landelijk transporttarief per kW voor gas is dit jaar 22x lager* dan voor elektriciteit. Uitleg in de #grafiekvandedag Ondanks dat Gasunie veel kosten maakt voor conversie van (buitenlands) H-gas naar (Nederlands) G-gas, die in de gastransport tarieven worden verwerkt.

Wind op zee vertraagt tot 2040 fors; aardgas blijft daardoor langer de ruggengraat van de NL energievoorziening. Extra belangrijk een flinke voorraad te hebben. Daar gaat het nu de goede kant mee op. Ook de peakshaver wordt eindelijk (door EBN) gevuld. #grafiekvandedag

@RobJetten Dag Rob, denk wel dat je dan deze statistiek vaak voor de voeten geworpen zult krijgen. In Canada is er veel discussie over hun model. Verder vind ik het mooi dat D66 deze discussie vanuit het midden wil voeren, succes met de campagne.

Het huidige migratiesysteem is compleet vastgelopen. Dat is slecht voor Nederlanders én voor mensen op de vlucht. Ik wil het debat niet langer laten kapen door de extremen, of ingegraven standpunten op links en rechts. Laten we aan de slag gaan met voorstellen die wél werken. Lees meer: ad.nl/politiek/d66-v…

Ik meldde dit eerder; het ministerie van KGG geeft het nu ook toe: het grootste deel van de afname van de CO2-emissie door de NL energie-intensieve industrie de laatste jaren betreft verplaatsing van productie naar elders. De klimaatwinst is dan nihil of negatief; maar NL scoort wel in de internationale CO2-benchmark. Hoe noem je dat ook al weer? NB: betreft antwoorden KGG op vragen @HenriBontenbal. rijksoverheid.nl/documenten/kam…

Het ene na het andere bedrijf kondigt sluiting en/of personeelsreductie aan. Dat is ook aan het gasverbruik te zien. Uiteraard levert dit NL wel CO2-reductie op, maar geen klimaatwinst, want de productie verplaatst naar China, Midden-Oosten, Rusland en/of USA. #grafiekvandedag

Dit grafiekje hangt nu in (buitenlandse) hoofdkantoren van NL industriële bedrijven aan de muur. Beseffend dat de NL kop op het Europese ETS na 2029 nog verder toeneemt, wat zou u beslissen? #grafiekvandedag In Azië betaalt de industrie geen CO2-kosten (= de donkerblauwe prijs).

De USA voor NL een essentiële gasleverancier geworden, belangrijker dan Noorwegen. Maar het USA-marktaandeel is lang geen 70%, wat ik gisteren ergens las. Ook niet als we aannemen dat een deel van het gas dat NL via BE/UK/DE naar NL stroomt, van USA origine is. #grafiekvandedag

@P_Kallioniemi I believe a strong balance would be benificial for both sides of the pond. Besides, Tesla (helped change German car industry) and Ford are made in Europe. The tech giants invested billions in Europe and most American products are more customer centric

Let's make Europe stronger by buying European! Here's a very Nordic-centric list of alternatives, but I also want to hear your favorite substitutes for American products.

Transport (en distributie) van energie in de vorm van elektriciteit is erg duur*. De netwerkkosten vliegen omhoog komende jaren. Energietransport in de vorm van gas is 10-20x goedkoper; iets wat regelmatig 'vergeten' wordt in discussies over energie. Wist u het? #grafiekvandedag

Verplaatsing van maakindustrie. Terwijl in de EU de ene na de andere investering wordt afgesteld, ook in verduurzaming, ziet de USA juist een geweldige groei. Analyse New York Times. Inflatie-gecorrigeerd. #grafiekvandedag #Draghi Kent iemand dergelijke data voor EU?

Klopt! Nienke Homan maakt zich zorgen. 'Als we niets doen, gaat onze industrie kopje onder' - ‘⁦@dvhn_nl⁩ van het Noorden pleidooi voor #vraagcreatie dvhn.nl/economie/Nienk…

Bedrijven roepen EU op vraag naar duurzame producten te stimuleren. Artikel ⁦@FD_Nieuws⁩ met interview ⁦@IngridThijssen⁩ ⁦@NienkeHoman⁩ & mijzelf | ⁦@VNONCW⁩ VNCI & ⁦@nvde⁩ namens ruim 70 bedrijven en organisaties.

Ook in oktober is aan de gasvraag te zien dat de Nederlandse industrie niet opleeft. Een deel van mijn publiek denkt/hoopt vooral energiebesparing te zien. Helaas: in de kantlijn de productiekrimp cijfers van de afgelopen maanden. #grafiekvandedag

Bij concurrentiepositie Europese industrie zie ik veel grafiekjes over energiekosten (met reden). Vergeet ondertussen de arbeidsproductiviteit niet… ⁦@FT⁩ ft.com/content/1201f8…

Het gasverbruik van de NL industrie is nu 25% lager dan voor de gascrisis. Vooral door lagere productie*, lees: offshoring. De NL CO2-emissie daalt daardoor, wat soms als succes wordt gepresenteerd; maar het helpt het klimaat niet. #grafiekvandedag *zie: cbs.nl/nl-nl/reeksen/…

Dit bevestigt (helaas) mijn analyse dat NL haar CO2-'besparing' voor een belangrijk deel bereikt door offshoring van industriële productie. Overigens niet heel vreemd dat industrie moeite heeft te verduurzamen, gegeven problemen met netwerkcapaciteit, stikstof, leveringszekerheid en hoge energieprijzen.

De zich ontwikkelende NL elektriciteitsmix. #grafiekvandedag

Het gasverbruik van de NL chemische sector, van medicijnen tot kunststoffen, is dit jaar ruim 15% lager dan voor de gascrisis. Voor NL betekent dat daling CO2-emissie; maar dat is geen klimaatwinst. Het is vooral verplaatsing ervan. #grafiekvandedag

De Amerikaanse economie groeit door, terwijl de Europese blijft staan. Je geld of je leven (radio, npo 1, 15.30 uur gisteren) vroeg mij hoe dat kwam. En wat we kunnen leren van de Amerikanen. Draadje 1/6 nporadio1.nl/fragmenten/gel…

Wanneer ik de daling van het gas- en stroomverbruik in Nederland (mede) wijt aan de afgenomen industriële productie in NL, is niet zelden hoon mijn deel. Helaas bevestigt het CBS keer op keer mijn analyse. Het impliceert dat de daling van de NL CO2-emissie deels verplaatsing van CO2-emissie naar het buitenland is. Hoeveel precies, is niet/nauwelijks te achterhalen. In het algemeen verwacht ik, omdat de energiekosten (gas, elektriciteit, CO2, netwerk) een belangrijke trigger vormen, dat de afname van de productie vooral te vinden is bij bedrijven die veel energie gebruiken EN internationaal concurreren. De 3% daling zou dan qua energie (veel?) meer moeten zijn. Hetgeen past bij de afname van het totale (!) Nederlandse stroomverbruik met enkele procenten. Iemand aanvullingen/gedachten? cbs.nl/nl-nl/nieuws/2…