Niko-Matti Ronikonmäki

Liikenne- ja viestintäministeriö on julkaissut yhdessä @TraficomFinland kanssa laaditun koronalainsäädännön jälkiarvioinnin. Tiedote ja raportti 👇 lvm.fi/-/arviointi-lv…

💬 Puhetta liikenneköyhyydestä @AaltoUniversity järjestää aiheesta webinaarin 4.4. Mukana keskustelussa on myös vaikutusarviointi- ja kehitysyksikön johtaja @ronikni. 🔗 Lisätietoa ja ilmoittautuminen: aaltoee.fi/en/info-sessio…

Vastaavia haasteita on havaittavissa myös Suomi-radan syksyllä julkaistuissa taloudellisissa vaikutusarvioinneissa. Töitä siis riittää liikennehankkeiden taloudellisten vaikutusarviointien kehittämisessä ja toteutuksissa! 6/6 suomirata.fi/wp-content/upl…

Ongelmallisinta ovat puutteet nettomääräisten vaikutusten tunnistamisessa, WEI-lajien määrittelyssä sekä samojen vaikutusten kaksinkertaisessa laskennassa. Näiden huomiointi on välttämätöntä luotettavien vaikutusarviointien toteutuksessa ja niiden tulosten viestinnässä. 5/

Turun tunnin junan tuoreet selvitykset pohdituttavat. LVM:n laajempien taloudellisten vaikutusten tarkastelukehikkoa ei ole tulkittu oikein ja alla mainittuja 5-6 miljardin euron hyötyjä ei kehikkoa soveltamalla tulisi todennäköisesti tulokseksi. 1/

Save the date! - March 16, 12-16:15 Practice and research seminar on #transport planning and modelling in #Finland #liikenne #transportation #mobility aalto.fi/en/events/what…

Suosittelen lämpimästi kaikille raidehankkeiden laajemmista vaikutuksista kiinnostuneille tutustumaan LVM:n kokoamaan tarkastelukehikkoon. Alla esitetyt laajemmat vaikutukset pääosin suoria H/K-lukuun sisältyviä vaikutuksia. julkaisut.valtioneuvosto.fi/handle/10024/1…

Onko sinulla osaamista liikenteen ja siihen liittyvien taloudellisten ja teknologisten ilmiöiden vuorovaikutusten jäsentämiseen ja ymmärtämiseen? Haemme asiantuntijaa valtakunnallisen liikenne-ennustemallin rakentamis- ja kehittämistehtäviin. valtiolle.fi/fi-FI/ilmoitus… #rekry

Lainvalmisteluun laatuun ja vaikutustenarviointeihin on panostettu määrätietoisesti @lvmfi :ssä. Sen vuoksi on mukava saada tällaista positiivista palautetta #arviointineuvosto :lta. #luotsauslaki vnk.fi/-/luotsauslaki…

Huomauttaisin kuitenkin, että yhteiskuntataloudelliset laskelmat (H/K) kuvaavat juurikin hankkeiden markkinaperusteisia vaikutuksia mahdollisimman neutraalisti. Laajempaa näkökulmaa ja vaikutusten heijastumista talousjärjestelmään tulee tarvittaessa arvioida näiden pohjalta. 2/2

Liikenneinfran rahoitus puhututtaa ja hyvä niin. Vaikutusarviointitiedolla on totisesti merkitystä kun valitaan toimia ja rakennetaan uusia malleja erilaisten tavoitteiden saavuttamiseksi. 1/2

Oletko liikenne- tai kaupunkitalouden osaaja? Sytytkö metropolialueen tulevaisuuden tekemisestä? Tule meille @HSL_HRT joukkoliikenteen ja liikennejärjestelmäntaloudellisten kiinnostavien vaikutusten pariin. #rekry #liikennetalous #kaupunkitalous kuntarekry.fi/fi/tyopaikat/l…

Töihin palaaminen sai uusia sävyjä nimitysuutisten myötä. Huippuporukan kanssa ja uudesta perspektiivistä pääsen tekemään hommia vaikutusarviointi- ja kehitysyksikössä helmikuusta alkaen!

Voin lämpimästi suositella! Tarjolla huippuduuni, mielenkiintoiset tehtävät maankäytöstä ja liikenteestä kiinnostuneelle ekonomistille sekä aivan loistavat työkaverit!

@MilosPlanner Yes.

Also, B/C ratio is under 1 for all scenarios, right @ronikni?

Just talked to @joelpfranklin, a KTH Stockholm professor of #transport policy. He was perplexed how can #soernaeistentunneli be approved if BCA and transport modeling are not done according to what has been a standard for some time now in Sweden... 🤔

@Romakka @Nonissimo Siitä sitä keskustelua on mm. kuitenkin käyty, minkä halusin taustaksi tuoda esille. Pääpointti ketjussa oli hankkeen (yhteiskuntataloudellisessa) tehokkuudessa. Opiksi itselle, ei pitäisi säästellä merkeissä siis turhaan. :)

@Nonissimo @ronikni On kyllä kovin marginaalisesta ”huononemisesta” Rantateillä kun nykyinen tielinjaus levenee hieman joltakin matkaa.

”Vastakkain on autoliikenteen ja muun kaupunkiympäristön vaatima tila.” Minulle jää hieman epäselväksi, mitä muuta kaupunkiympäristöä sinne maan alle oikein rakennettaisiin, jonka kanssa autotunneli kamppailee samasta tilasta. 🤷‍♂️