Nannnnn

กาชัชชาติทุกชาติไป …

เพราะคอรัปชั่นถูกมองเป็นเรื่องเล็กน้อยมาตลอดจนตอนนี้แม่งเป็นปัญหาใหญ่มากที่เราไม่เคยได้มีคุณภาพชีวิตที่ดีจริงๆสักที ไม่มีใครทำงานเพอร์เฟคใช่ แต่ในส่วนที่ดีเค้าก็ชื่นชมไหมนะ การเมืองที่เราตินักการเมืองไม่ได้มันดีจริงๆเหรอ ไหนว่ารัฐสภา101 เริ่ดกว่าชาวบ้าน

หลายท่านสอบถามผมเข้ามาว่า ผู้ว่าฯ ชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ได้ส่งผู้สมัครสมาชิกสภากรุงเทพมหานคร (สก.) ลงเลือกตั้งในครั้งนี้หรือไม่ เนื่องจากพบว่าผู้สมัครบางรายมีการใช้ภาพ สี สโลแกน หรือองค์ประกอบที่คล้ายคลึงกับแคมเปญการเลือกตั้งของผู้ว่าฯ ในครั้งที่ผ่านมา ผมขอเรียนชี้แจงว่า ขณะนี้ผู้ว่าฯ ชัชชาติ ยังอยู่ในวาระการดำรงตำแหน่ง และ ไม่เคยประกาศให้การสนับสนุนผู้สมัคร สก. รายใด ทั้งนี้เพื่อคงไว้ซึ่งความเหมาะสม ความเป็นกลาง และไม่เลือกข้าง ในระหว่างการปฏิบัติหน้าที่ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร กรณีที่ผู้สมัครบางรายมีการใช้สีเขียวหรือชื่อ “ชัชชาติ” อาจเป็นเพราะความเชื่อมั่นว่าสามารถทำงานร่วมกับผู้ว่าฯ ได้ อย่างไรก็ดี ขณะนี้ยังไม่มีการอนุญาตให้นำชื่อหรือภาพของผู้ว่าฯ ชัชชาติ ไปใช้เพื่อวัตถุประสงค์ในการหาเสียง เพื่อป้องกันความสับสน ขอความร่วมมือจากประชาชนและสื่อมวลชน ติดตามข้อมูลข่าวสารผ่านเพจทางการ ได้แก่ เพจ “ชัชชาติ สิทธิพันธุ์” และเพจ “ทีมชัชชาติ” ซึ่งจะเป็นช่องทางเผยแพร่ความเคลื่อนไหวอย่างเป็นทางการต่อไป ปล. สำหรับผู้ที่สนใจทำงานด้านการพัฒนาเมือง สามารถติดตามเครือข่าย “work work work กรุงเทพฯทำงาน” ได้เช่นกันครับ

ก็ดูสวน 15 นาที ตรงแยกปทุมวันสิ ตอนนี้ยังไม่เคยเห็นใครนั่งสักครั้ง เพราะมันอยู่กลางแยก ไม่มีทางข้าม ตอนนี้ก็ยังงงว่าตั้งเก้าอี้ให้ผีที่ไหนนั่ง ปลูกดอกไม้ยังจะดีกว่า

ยกตัวอย่างสวน 15 นาที บนกระดาษดูดีคนเข้าถึงสวนใกล้บ้านได้ใน 15 นาที แต่ทางปฏิบัติโคตรตลก สวนหย่อมมั่ง, สวนเล็กมากๆๆๆๆ ตรง 3 แยกไม่มีคนใช้งาน, ไม่มีที่จอดรถ ไม่มีที่วิ่งนอกจากม้านั่งวาง แล้วพอโชว์ผลงานก็เอาตัวเลขไปเคลม เหมือนฟองดูว์เคลมยอดทั้งที่ดูไส้ในปิดงานมั่วๆ ไม่น้อย

ภาพคนต่อแถวรอรถกลับบ้านที่เห็นทุกวันบริเวณฝั่งตรงข้ามสถานีบ้านทับช้าง ยังคงสะท้อนให้เห็นถึงความยากในการเดินทางของประชาชน ถึงแม้ว่า เวลาพูดถึงสถานีนี้ หลายคนอาจนึกถึงรถสองแถวเชื่อมรถไฟฟ้า 3 สาย ที่ผมผลักดันจนสำเร็จไปแล้วเมื่อปลายปี 2568 ที่ผ่านมา นั่นคือการเชื่อมจากสถานีบ้านทับช้างไปถีงสถานีอุดมสุข แต่นั่นยังเป็นเพียงฟากหนึ่งของมอเตอร์เวย์ครับ ประชาชนในอีกฝั่งของมอเตอร์เวย์ หมู่บ้านนักกีฬา เขตสะพานสูง ยังคงมีภาพเดิมอยู่ครับ เพราะยังไม่มีรถประจำทางมาเชื่อมต่อเส้นทางนี้ และผมคิดว่าจุดนี้ก็ควรทำให้ประชาชนเดินทางสะดวกขึ้นเช่นเดียวกัน ผมจะทำอย่างเต็มที่ครับ ทุกวันนี้ ไม่มีรถประจำทางเลย ประชาชนที่ใช้รถไฟฟ้ายังต้องโทรเรียกที่บ้านมารับหรือเรียกรถรับจ้างอยู่เหมือนเดิม ค่าโดยสารที่จ่ายย่อมสูงกว่ารถประจำทาง ค่าใช้จ่ายเรียกรถรับจ้างกลับบ้านจากจุดนั้นไปถึงหมู่บ้านอาจอยู่ที่ 30-100 บาท แล้วแต่ประเภทรถที่เรียก ซึ่งบางครั้งอาจมากกว่าหรือพอๆกับค่าโดยสารนั่งรถไฟฟ้าเข้าเมืองเลยทีเดียว ทุกท่านครับ อย่างที่ผมเคยเล่าว่า กว่าจะผลักดันรถสองแถวสาย บ้านทับช้าง-อุดมสุข สำเร็จ ผมผลักดันเรื่องนี้มาสองปี วิ่งไล่คุยกับหน่วยงานต่างๆ ทำไปถึงรายงานการศึกษา เพื่อให้ได้ช้อเสนอที่พร้อมหยิบไปใช้ที่สุดสำหรับหน่วยงาน วิ่งไปเสนอทั้ง กทม. และกรมการขนส่งทางบก และสุดท้ายก็ประสบความสำเร็จจากความร่วมมือของกรมการขนส่งฯ การเดินทางของคนไม่มีรถทุกวันนี้มันยากครับ พวกเราพยายามมากๆ ใช้ทุกช่องทางที่ทำได้ ความลำบากของประชาชนนั้น ทั้งเดินทางมาถึงก็ไม่มีรถต่อ กลับบ้านไม่ได้ ทั้งเสียค่าใช้จ่ายราคาแพง รอรถก็นานอีก คาดการณ์เวลายาก ปัญหานี้เกิดหลายพื้นที่ครับ แทบจะทั้งเมืองนี้เลยก็ว่าได้ ถ้าไม่ใช่เมืองชั้นใน นี่ยังไม่รวมค่ารถไฟฟ้าที่เสียซ้ำเสียซ้อนตั้งแต่ในเมืองแล้ว ชีวิตของคนเมืองนี้มันยากจริงๆ สำหรับคนที่ไม่มีรถ #กรุงเทพฯโคตรยาก

เมื่อลูกหลานรัฐมนตรีขอดูงบประมาณกรมนั้นกรมนี้มันจะไปสะท้อนที่ดัชนี Corruption Perception Index อย่างไร? Suthichai Live 9.15 น.

หวังว่าท่านรมช.ที่กำกับดูแลสกร.จะรีบดำเนินการแก้ปัญหาโดยเร็ว เว้นแต่ท่านจะกลัวอิทธิพลของคนในกระทรวง จนต้องปิดตาข้างหนึ่งแล้วปล่อยให้ปัญหาค้างคาไปอีก #สสลูกเกดปวิตรา #พรรคประชาชน