Andres
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Aconsejo a todos los usuarios de vehículos incluidos motos, a gas, gasolina o diésel, tratar de cambiarlos por vehículos elétricos que se pueden cargar con la energía del sol de manera gratuita.
Una inversión que genera ahorro para el hogar y aumenta el ingreso real de los que trabajan con su vehículos
Caracol Radio Boyacá@CaracolRadioTun
A partir de hoy el precio en el galón de #gasolina en el país se incrementó $400, llegando a un precio promedio de $16.000 el galón. En algunas estaciones de servicio de #Tunja el precio no ha subido hasta tanto no terminen con la reserva. Así están los precios a esta hora.
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As três fases da vida de uma lésbica
antifav@antifavz
A decoração da sala do Garnacho é a coisa mais linda do mundo
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@RaulCardena15 @CHESTERIN6 @trunksRM Pero si le hizo un pase a Vini y el muerto ese no conecta neuronas
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@salaperez4 @CHESTERIN6 @trunksRM Te crees que Mbappe va a regatear a 2 para luego tirarle el centro al delantero? Estás loco, va rematar en todas. El delantero estará de adorno
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@trunksRM Ilumínanos Trunks, no renovamos a Vinicius y luego que?? Fichamos a Doku? Mbappé a la izquierda? Gonzalo out y Endrick out? Que sigue?? De verdad que se merecen y bien los siguientes 5 años en blanco
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@RodriguezRMCF Brahim está haciendo mucho mejor partido que Bellingham
Español

Un saludo a los que creían que “esto” iba a competir con el fútbol sala.
Kings League Spain@KingsLeague
¿Pero qué hace Flash tirando un penalti en Italia?
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@petrogustavo Con Bolívar no solo se perdió la alcaldía, sino que se freno un modelo de ciudad que buscaba romper la hegemonía del diésel.Sectores afectados votaron por el esperpento de Metro y Transmi. La crisis es la incapacidad de las mayorías para imponer un modelo de vida sobre el diésel
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Lo que mata en Bogotá se llama Transmilenio, uso exagerado de autos y motos y volquetas y camiones de carga.
En una palabra lo que mata más en Bogotá es el uso de hidrocarburos.
Es más alta la tasa de mortalidad por contaminación en el sur y occidente, las zonas con más gente pobre y trabajadora por el uso intensivo de la movilidad basada en hidrocarburos hidrocarburos allí.
El tránsito al auto y la moto eléctrica, el menor uso del carro y el cambio del Transmilenio a la red de metro subterráneo y la bicicleta y el vivir en pequeñas distancias donde se pueda ir al trabajo y al estudio es fundamental.
La ciudad extendida en la sabana, poco densa en el centro y basada en el bus de Transmilenio y el carro u la moto a gasolina son, literalmente, fatales.
El uso de la movilidad eléctrica es fundamental para salvar vidas en Bogotá y disminuir su tasa de mortalidad y elevar la calidad de vida de sus habitantes.
El metro subterráneo y el sistema de tranvías, los parques y ciclovías son fundamental para la vida en Bogotá
El Espectador@elespectador
Un estudio del Distrito asocia 13.345 muertes a la contaminación del aire y alerta por el desfase frente a estándares de la OMS. 👉🏻 trib.al/7mwgosz
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