Santiago Berioli ℹ

LAS PERSONAS EN EL CENTRO DE TODO, SIEMPRE.

“A esta macro todavía le falta la sintonía fina de la micro” 💰 Carlos Viotti, coordinador general del gabinete de Carlos Paz, analizó la economía local y nacional y fue contundente. También adelantó “reglas claras” para los inversores que quieren apostar por la villa serrana.

"Es un orgullo que me digan ZURDO" 🗣️ 👉🏼 El legislador de Hacemos Unidos por Córdoba, @MatiChamo, habló de su rol en la política y cuestionó las medidas del presidente @JMilei con respecto a #jubilados y personas con discapacidad.

.@MatiChamo y un análisis de la gestión del intendente @EstebanAviles “Ha podido juntar cosas que parecerían injuntables pero porque se prioriza la gestión local sobre las diferencias que podemos tener”, sostuvo el legislador de Hacemos Unidos por Córdoba sobre Avilés.

“No es parte de nuestro modo de actuar” 👀 👉@miguelsiciliano, ministro de Vinculación y Gestión Institucional de Córdoba, respondió sobre los rumores de que habría órdenes desde la Provincia a intendentes de no fotografiarse con @BornoroniG.

El programa completo de #Forum con @andyferreyra y @SantiBerioli acá 👇🏼| 27 -03-2026 | youtube.com/watch?v=5Cs2po…

@LuccasCorsino Menos mal que Cochito (inteligente en la comunicación) no dijo toda esa sarta de tecnicismos innecesarioa para el público a las 3 o 4 AM en el VIVO. La mitad de los espectadores se dormían

Cochito López mencionó algo muy importante ayer en la transmisión de ESPN sobre que los autos de F1 utilizan Inteligencia Artificial para ser más "inteligentes" en la gestión de la energía. Acá hay que aclarar algunas cuestiones técnicas, los autos no tienen actualmente un modelo de machine learning con reinforcement learning corriendo en real-time bajo el siguiente loop: Raw Data -> AI Agent -> Enviroment -> Action -> Reward -> AI Agent (learning) Hoy los sistemas de adquisición de datos y transmisión de telemetría de los F1 pasan obligatoriamente dentro del estándar de la FIA a través de la ECU/sistemas electrónicos de los autos. Lo que sí sucede, es que puedan recopilar datos sobre cada sesión para luego utilizarlos en el simulador y ahí sí utilizar reinforcement learning para la gestión de la batería. El reinforcement learning es una rama de machine learning en la cual un agente autónomo aprende a tomar decisiones interactuando con un entorno para maximizar las recompensas. Esto es todo lo contrario a modelos de ML supervisados (donde se conocen previamente los resultados y se utilizan datos etiquetados) y los modelos NO supervisados donde se les da raw data, y es el modelo el que debe encontrar las correlaciones/patrones. En el caso del reinforcement learning (aprendizaje por refuerzo) es el propio modelo quien aprende en base a prueba y error, recibiendo una recompensa. En el caso de los motores de F1 actuales, el desafío a resolver es: de qué manera maximizo la recuperación y deploy de energía bajo estas restricciones técnicas? Es un caso típico para poder aplicar Machine Learning usando Reinforcement Learning, pero este aprendizaje se da offline. Es decir, en las simulaciones matemáticas/estadísticas que realizan los equipos. Los puntos son: 1. decidir cuándo hacer el deploy de energía 2. cuándo guardar energía 3. cuándo regenerar energía Todas estas son decisiones secuenciales que tienen un óptimo técnico y se ven afectadas por situaciones externas en tiempo real (trafico en pista, suciedad, adelantamientos, carga de combustible, degradación del neumático, etc). Esta es la razón por la cuál los equipos de F1 cada vez contratan más perfiles de Data Scientist para los modelos y DevOps/MLOps para crear los pipelines de data.

¿Va por la INTENDENCIA? 👀 @santiberioli le preguntó a @javierpretto, viceintendente de Córdoba, si podría ser candidato en las próximas elecciones y dejó en claro su objetivo.

“Las agencias son un CURRO” 🤨 👉🏼@brendalisaustin recriminó que @MartinLlaryora no eliminó las agencias. "Se dedicó a crear ministerios como el de @miguelsiciliano", apuntó. 🟣También cuestionó que las ministras fueron bajadas de rango y solo quedaron hombres en esos cargos.

Apostaron un FERNET por el próximo gobernador de Córdoba 🤝🏼 @andyferreyra tiene información sobre el candidato a gobernador de Córdoba por la #LLA y salió apuesta con @beltrancorvalan 👀 ¿Quién tendrá razón? Habrá que esperar a 2027 🗳️

¿Oficina con vista al Panal? 👀 En la entrevista con #Forum, @BornoroniG tenía de fondo al Panal de Córdoba, donde desarrolla las funciones el Gobernador, y @santiberioli no lo dejó pasar. ¿Puede significar su ambición por llegar al Ejecutivo provincial? 🤔

"Yo lo BANCO a Adorni porque viene hacienda un gran trabajo" 💬 👉🏼 El jefe de bloque de Diputados por @lalibertadavanza, @BornoroniG , reconoció que fue un error que la pareja de @madorni viajara en la comitiva presencial a Nueva York.

¿@bornoronig candidato a gobernador de Córdoba? El jefe del bloque de diputados por #LLA afirmó en #Forum que le gusta el rol ejecutivo pero remarcó que no están pensando en quién será el candidato. Mirá 👇🏼

@ColapintoFiles Mal acruado

🗣️ | La conversación de Franco Colapinto y Pierre Gasly con Flavio Briatore. 🇦🇷 - “Podemos probar algo con mi auto” 🇮🇹 - “No me interesa. Yo decido que hago, vos sos el problema.” 🎥 Drive to Survive vía Netflix.

@2010MisterChip JAJAJAAJAJAJAJAJAJ

Hoy juega la mejor selección de fútbol del S.XXI ❤️

@CarlosMaslaton Ignorante. Es al revés!!

Es absolutamente imposible que un sujeto del interior de la Argentina llegue puntual a una cita en la Capital Federal. Vivir en pueblo chico o en ciudad chica te deforma la realidad: quedás impedido psicológicamente de dimensionar el tiempo y el espacio a escala humana real. Y para colmo te lo justifican alegando que el porteño lleva una vida agitada y que se la pasa corriendo de una cosa a otra. Sí, y? El mundo funciona a gran velocidad, no es para gente lenta y que flota sobre la república. Otros desubicados son los imbéciles que se fueron a vivir a los countries para rodearse de florcitas y de pajaritos, manga de inservibles.

@fedesturze @JMilei ARREGLEN LAS RUTAS!!

Un empresario me manda, orgulloso, foto de su nuevo bitren. Baja su costo de transporte 30%. Así de a un desregulación por vez el presidente @JMilei va bajando el costo argentino. Por el producto que vende la carga no supera las 40tn. Esto es interesante porque el argumento central para restringir la circulación de los bitrenes era que su carga podía superar la carga máxima tolerable en algunos puentes. Pero la mayoría de los bitrenes iban a estar siempre por debajo de ese peso, con lo cual precluíamos estas mejoras de productividad innecesariamente. Hoy cada vehículo debe respetar los pesos máximos permitidos en cada vía, pero sin otra restricción de circulación. VLLC!

Y a Colapinto se la suda. Olé sus huevos.

@FedeGiammaria Todo es relativo. Hamilton los tuvo que chocar a Fernando y a Nico para hacerae respetar.

@SantiBerioli Puede ser, pero estás analizando otra cosa

Muy "argentino" lo de Colapinto: acá lo celebramos, pero en Alpine le habían pedido que no pasara a Gasly... No solo no hizo caso, sino que estuvo a milímetros de dejar los dos autos afuera Para mí, restó puntos

@AlpineF1Team BURROS!!!

#USGP 🏁