チビスケ

Dioのマウントブッシュ交換とかってどんな効果あるの？

@Baba88auto 二次エア恐ろしいですね 濃いめ濃いめのセッティングで妥協します笑 ピシッと決まってると気持ちいいですけど少しの狂いで抱きつきは勘弁なので、笑 濃いめの混合ガソリン ゾイル添加剤 プラグ8番 濃いめのジェット で焼き付き防止はしてるんですが逝く時は逝きますからね

@sato_AF27 MJ82でピストン抱きついて 85にしても抱きついて 88にしていたんですが のちにインマニに取り付けた負圧ニップルが緩んでいたのが原因だったという苦い記憶があります 元が濃いと多少エア吸いしてても分からないもんです😅

フル加工済前期2EAキャブつけた 買ってから数ヶ月たってやっと重い腰上げた笑 とりあえずMJ95SJ42 全開でンもぉぉぉ ゲロ濃い エアクリつけてるし純正ボアだからほとんど純正セッティングでいいのかなぁ 低回転のレスポンスは明らかにいい 口径もスロットルバルブも明らかに27キャブよりでかいし期待す

ヘッド水冷ってあるけど肝心のシリンダー冷えなくね？意味あるのかな

@Baba88auto パークリかけて確認したら二次エアは吸ってませんでしたねMJが濃すぎるだけだと思いますV8チャンバー付けてるので濃いめがいいかなと思ったんですが濃すぎました笑

@sato_AF27 同じキャブ使ってますがエアクリ付でMJ88SJ42でなんとかバランスとれてましたが、純正のMJ82SJ40に戻した方が明らかに調子良かったので今はココです😅 加工すると流速は落ちると思うので少し濃い目にする必要はあるかも知れませんね キャップが樹脂なのが気になりますがエア吸いとかは大丈夫ですか？

中卒の 知能でてるな この配線 みればみるほど あきまへん。

いや原付

@karubinosuke pkはせん レースはする

@sato_AF27 結局やってるんか...

@ahh_pad いやシンプルにいちばん楽しかったから もどりてぇなぁってだけ

神様がいるならどうか2年前に戻してくださいお願いします

#あなたのバイクの空ぶかしを聴かせてください 5Fは過去車

@Baba88auto いずれも無理ですね、笑 Dioと同じく ジャッキと壁つかって頑張ります笑

@sato_AF27 センタースタンドあってもエンジンについてくるから、車体に細長いシャフト通してリジットラック２脚に載っけて下ろしたかな🤔 あるいは車体つるすか😄

Bwsのエンジン下ろすのクッソ面倒くさそうだなー センタースタンドもないし てか分離だし

BWSくんだましだまし通勤に使えてたけど 久々に音聞いたらYAMAHA楽器のオーケストラだった そろそろクランクベアリング交換かも

「おい！いい加減にしねーとクランクベアリングが吹っ飛んじまうぞ！

クランク疑いの異音が鳴ったとき。

@karubinosuke たけぇだ 高級原付だ

@sato_AF27 今NSR50てそんな高いの？

18～20万あればNSR50って買える？ 実働でチャンバー付きとかのそこそこのやつ

まーじでこの菓子うまい

15万