แซก | ศุภวุฒิ แพร่แสงเอี่ยม
703 posts

แซก | ศุภวุฒิ แพร่แสงเอี่ยม
@sax_xophone
ENFJ | 03 | PSDS07 | Without ‘the people’ at its core, Sustainability is just greenwashing in disguise.







ขายของทอดกินเล่น จนธุรกิจโต ‘790 ล้าน’ ‘UNO Coffee’ ทะยาน 7 สาขา เชื่อ นี่คือเวลาของธุรกิจ SMEs เปิดที่มาเส้นทางธุรกิจ “พีช-พชร จิราธิวัฒน์” ชอบกินของทอดตั้งแต่เด็ก เข้ามหาวิทยาลัยแต่ไม่ตั้งวงดนตรีเพราะเพื่อนเล่นไม่เป็น-ชวนกันทำธุรกิจแทน ขยายพอร์ต สร้างอาณาจักร 3 แบรนด์ใหญ่ “Potato Corner-UNO Coffee-ข้าวโซอิ” ไม่เชื่อ Personal Branding อยากให้แบรนด์อยู่ได้ด้วยตัวเอง เชื่อ นี่คือเวลาของ SMEs แม้เศรษฐกิจแย่ แต่แบรนด์เล็กไปต่อได้ โตไวสุด หลายคนอาจจะทราบแล้วว่า “พีช-พชร จิราธิวัฒน์” ไม่ได้สวมหมวกในฐานะนักแสดงเท่านั้น แต่ยังเอาจริงเอาจังกับบทบาทนักธุรกิจที่ลงขันร่วมหุ้นกับเพื่อนๆ จากคณะพาณิชยศาสตร์และการบัญชี จนเกิดเป็น “Potato Corner” ที่มีต้นกำเนิดจากร้านรถเข็นในประเทศฟิลิปปินส์ กระทั่งพีชและเพื่อนๆ ได้สิทธิแฟรนไชส์ แล้วนำมาปรับเปลี่ยนให้เข้ากับพฤติกรรมการกินของคนไทยมากขึ้น ทำให้ปัจจุบันเครือร็อคส์กรุ๊ป ที่มี “Potato Corner” เป็นแบรนด์แรกสุด ทำเงินได้สูงถึง 790 ล้านบาทในปีที่ผ่านมา นอกจาก Potato Corner “พีช” ยังมีอีก 2 แบรนด์ในเครือ ได้แก่ “ข้าวโซอิ” (Khao-Sō-i ) ร้านข้าวซอยฟิวชันที่มี “วิน ศรีนวกุล” เป็นผู้ก่อตั้ง และ “UNO Coffee” ร้านกาแฟที่เป็นกระแสลากยาวมาหลายเดือน ด้วยราคาที่จับต้องได้พร้อมกับคุณภาพเมล็ดกาแฟเกอิชาเกรดพรีเมียม ปัจจุบันเปิดไปแล้ว 6 สาขา และกำลังจะเปิดสาขาที่ 7 ภายในปีนี้ด้วย “พีช” เล่าย้อนถึงจุดเริ่มต้นเส้นทางธุรกิจเครือร็อคส์ กรุ๊ป บนเวที “Thai SMEs Reshape 2026 ทางรอด SMEs ไทย” ในงาน BITKUB SUMMIT 2025 ว่า ตนเองเป็นคนชอบกินตั้งแต่เด็กโดยเฉพาะของทอด ฝันอยากมีร้านอาหารเป็นของตัวเองตั้งแต่เรียนชั้นประถมเลยก็ว่าได้ จนมีโอกาสเรียนต่อระดับมหาวิทยาลัยที่คณะพาณิชยศาสตร์และการบัญชี จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย ตอนนั้นเองที่ “พีช” ได้เจอกับกลุ่มเพื่อนๆ และเริ่มคิดอยากทำธุรกิจเป็นของตัวเองดูสักตั้ง ถ้าเป็นเด็กวัยรุ่นทั่วไปอาจคิดอยากฟอร์มวงดนตรีมาเล่นกัน แต่ปรากฏว่า เพื่อนๆ ของพีชไม่มีใครเล่นดนตรีเป็น จึงอยากหากิจกรรมทำร่วมกัน คุยกันว่า ลองเปิดร้านอาหารดูมั้ย ตอนนั้นทดลองกันหลายโมเดล เริ่มจากอยากทำอาหาร Fine Dining แต่ด้วยประสบการณ์ที่ยังน้อย องค์ความรู้ไม่มากพอ ไม่รู้จะบริหารจัดการสต๊อกสินค้าอย่างไร สารพัดคำถามที่เกิดขึ้นจึงค่อยๆ ลดสเกลลงมา กระทั่งเจอกับ “Potato Corner” พีชมองว่า เป็นโปรดักต์ที่เหมาะกับตัวเองมาก เพราะชอบกินสแน็คแนวๆ นี้อยู่แล้ว การบริหารจัดการก็น่าจะทำได้ไม่ยาก ในที่สุดก็ออกมาเป็น “Potato Corner Thailand” ในปี 2559 ต้นกำเนิดของ “Potato Corner” อยู่ที่ประเทศฟิลิปปินส์ โมเดลเดิมเป็นร้านรถเข็นเล็กๆ อยู่ตามตลาดนัดต่างๆ ตรงกันข้ามกับหน้าตาร้าน “Potato Corner” ที่เมืองไทยโดยสิ้นเชิง พีชบอกว่า แม้บริษัทแม่จะมี “Playbook” มาให้ แต่เมืองไทยเป็นตลาดที่มีความเฉพาะตัวมากกว่า รสนิยมการกินแตกต่างจากประเทศอื่นๆ โดยสิ้นเชิง ต้องนำแบรนด์มา Localized ค่อนข้างเยอะ มีบางอย่างที่เปลี่ยนแปลงไม่ได้ เช่น รสชาติ 4 แบบที่ต้องคงไว้ตามเดิม แต่รายละเอียดต่างๆ ต้องปรับให้เข้ากับความชอบคนไทยมากขึ้น “จะเห็นว่า Potato Corner ที่เมืองนอกหน้าตาไม่เหมือนในไทยเลย ที่เมืองนอกเป็นร้านคีออส ขายตามรถเข็น แต่เราเอาเข้ามาเปลี่ยนใหม่ ทำให้พรีเมียมขึ้น เรียกว่า แทบจะถอดร่างทิ้งหมดเลย การเป็นร้านแฟรนไชส์ มีกรอบประมาณหนึ่ง อย่างน้อยๆ เรายังมีจุดสตาร์ทว่า ไปได้แค่ไหน แต่ถ้าเริ่มแบรนด์เองตั้งแต่แรกอาจจะตัดสินใจไม่ได้สักที ชอยส์เยอะไปหมด” แม้ผู้บริหารหนุ่มจะทำอาชีพนักแสดง แต่ก็ไม่เคยคิดนำตัวเองไปผูกกับแบรนด์มากมาย เพราะไม่เชื่อเรื่อง “Personal Branding” อยากสร้างแบรนด์ให้มี “Longevity” ต้องอยู่ได้แม้ในวันที่ตนเองไม่อยู่แล้ว “พีช” บอกว่า การทำ Personal Branding ไม่มีผิด ไม่มีถูก ขึ้นอยู่กับคอนเซปต์ของธุรกิจแต่ละประเภท แต่สำหรับ “ร็อคส์ กรุ๊ป” ยังวางแนวทางไว้แบบนี้ เผื่อวันหนึ่งหมดแพชชันกับธุรกิจ หรือเกิดเหตุการณ์ไม่คาดฝัน ถึงวันนั้นแบรนด์ก็ยังไปต่อได้ คนทำงานเดินต่อได้ อ่านต่อ: bangkokbiznews.com/business/busin… #กรุงเทพธุรกิจ #InsightForOpportunities #กรุงเทพธุรกิจBusiness

จุดมุ่งหมายของรัฐบาลนี้ คือหาทางลดค่าใช้จ่ายในการเดินทางของประชาชนให้เร็วที่สุด เราจึงใช้วิธีนำเงินส่วนแบ่งรายได้ที่ รฟม. ได้รับจากสัญญาสัมปทาน ซึ่งมาจากพี่น้องประชาชนที่ใช้รถไฟฟ้า นำมาสนับสนุนประชาชนให้ใช้ระบบรถไฟฟ้าได้สะดวกมากขึ้น ไม่ได้ล้วงอะไรใครมาเพราะเป็นการกู้ยืม ซึ่งก็ต้องมีการคืนเงินให้แก่ รฟม.ต่อไป แต่สิ่งที่ รฟม. จะได้คืนกลับมา คือจำนวนผู้ใช้งานที่มากขึ้น และเมื่อผู้ใช้งานมากขึ้นถึงขั้นหนึ่งแล้ว การเดินรถก็จะคุ้มค่าใช้จ่ายปฏิบัติงาน และพื้นที่ในสถานีและรอบสถานียังมีศักยภาพในการพัฒนาเชิงพาณิชย์อื่นๆ ตามมา ในระยะกลางและยาวเรามีแผนที่จะซื้อสินทรัพย์เหล่านี้กลับมาเพื่อให้มีการบริหารจัดการผ่าน Infrastructure fund ให้ดีขึ้น มีรายได้พอที่จะจ่ายคืนดอกเบี้ยและทำให้ค่าใช้จ่ายต่อประชาชนให้ถูกลง ดูจากวาทกรรมที่พยายามจะโจมตีคำว่า "นายทุน" ทั้งๆที่ผู้ประกอบการเอกชนขนาดใหญ่ก็เป็นฟันเฟืองสำคัญในระบบเศรษฐกิจแบบนี้ สุดท้ายแล้วพรรคของท่านจะมีนโยบายต่อต้านระบอบทุนนิยมเลยหรือเปล่าครับ เรามาดูกันเรื่องที่จะสามารถลดรายจ่ายให้ประชาชน แล้วรัฐไม่เสียประโยชน์ สร้างระบบขนส่งสาธารณะให้เข้าถึงได้ง่าย เพื่ออนาคตกันอย่างไร จะดีกว่าไหมครับ


📍คนกทม.ผิดหวัง?ฝ่ายค้าน ค้านทุกอย่าง ค้านทุกเรื่องแม้กระทั่งสิ่งที่ประชาชนได้รับผลประโยชน์ #รถไฟฟ้า 20บ.ตลอดสาย ประชาชนได้รับผลประโยชน์เต็มๆแต่เลือกที่จะค้าน ไหนว่าเพื่อประชาชน?? เพื่อประชาชนกี่โมง คนกรุงเทพก็อยากนั่งรถไฟฟ้า20บ.ตลอดสายค่ะ มีใครเห็นด้วยขอเสียงหน่อยค่ะ #กรุงเทพ

























