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笑点座布団39,800円 #笑点

件の某地銀の騒動、博多どんたくへの参加を中止するという報に、他地域民は「？」なんだが、かの文化圏の方々は「そこまでか・・・！」みたいになっていて、地域の信用あっての商売だからこその最優先のケジメの付け方だったのかな。

JR九州…おまえ…そこまでキューポちゃんに魂を…カエルくん泣いてるぞ…

#日清食品 #安田顕 日清食品『やきそばできました』CM

残クレ㊙️情報 ディーラーで残クレ組める人，しっかりした仕事で与信がしっかりしてる

JR九州ってみどりの窓口削減しまくったのに車内のゴミ箱は削減しなかったのエライな

地域などで違うのかもだけど、京都から祖母が国鉄貨物便で送ってくれた荷物を受け取りに馬橋駅に行ったら放り投げて渡されまして。地面に落ちた箱から立派な丹波栗がパラパラと転がり出てしまい母と慌てて拾い集めましたわ。それを見ていて「重いんだよ」と吐き捨てられたのを今でも忘れない。

偶然にもキハ！！！ いよいよ出番ですね

鉄道ファンも案外知らんコイツの正体。 よく見ますよね！これは言えば、やらかし防止装置。鉄道の赤信号は1ミリ足りとも侵入出来んくらい厳格なんですが、唯一超える可能性があるのが、短い出発列車🚃 ミスって出発！加速中に赤に突っ込まれると冒進されます。ので手前に強制停止装置があるのです🟥

【環境】「アイドリングストップ」の光と影 燃費を稼ぐ裏側で、バッテリーは悲鳴を上げている？ 知識： エンジン始動時は最も電力を使います。 メンテナンス： アイドリングストップ車は専用の高価なバッテリーが必要で、寿命も短めになりがち。 環境への優しさと、部品の寿命。何を選び、どう付き合うか。これも現代の考えるべきテーマです。 ちなみにトヨタはアイドリングストップをやめました（ハイブリッド車は除く）

【牧のうどんのヤバいところ】 ・水で締めないから、麺がスープを吸い続ける ・利尻だし昆布を年間30トン以上使用（国内の約7%） ・スープ鮮度を守るため「本店から1時間半圏内」にしか出店しない ・全ての生地は一度手ごね ・並で麺500g、普通の店の約2倍 ・やわ麺は40分茹でたものを即提供

【福岡と東京の対比】 天神パルコのエスカレーター。 2列ともびっしり埋まってる。 一方、先日行った東京では みんな綺麗に左に並んでて一見マナーは良さそうだった。 でも、 “人を運ぶ効率”で言うと逆。 東京：左1列待機＋右は一部だけ歩行 → 見た目は整ってるけど、運べる人数は少ない 福岡：2列フル活用 → ゆっくりだけど、結果的に大量に流れる つまり 「急いでる街ほど、遅くなる」 「急いでない街ほど、早く着く」 この皮肉、面白くないですか？ ※もちろん東京も福岡もこれが全てではありません。 理由はたぶん、 東京は“右を空けないと怒られるかも”という圧力から事故回避で左に寄る＝自己防衛 福岡はそのプレッシャーが弱く、みんな自然に2列使う＝心理的安全性が高い 結果、 「個人最適の積み重ね」が全体を遅くし 「ゆるい全体最適」が全体を速くする 都市の性格って、こういう細かいところに出るんだろうな