Fred Shabot

Mazda presentó a la nueva CX-90 y uno de los grandes protagonistas fue el motor de seis cilindros en línea. ¿Por qué tanto alboroto por un motor? ¿Realmente es tan diferente de un V6? Hay una razón por la que BMW siempre que pone seis pistones, los acomoda en línea... +Hilo 🧵

@edupr @MazdaOficial Yo creo que el Mazda2 lo van a dejar, porque sigue siendo un modelo exitosisimo en varios mercados que, al estar totalmente amortizado, puede venderse por un precio muy atractivo y que a la vez es hiper rentable para la marca. ¿Por qué invertir en un coche que igual se vende?

@sh_fred @MazdaOficial Excelente noticia, ya le tocaba. Crees que el Mazda 2 será el siguiente? Comparten plataforma.

@MazdaOficial confirmó que la nueva CX-3 (¿o CX-20?) entrará a producción en Tailandia en 2027, con mecánicas híbridas o de combustión en función del mercado. La conoceremos pronto, pero estos bocetos me parecen muy atractivos. ¿Hay nuevo súper ventas a la vista?

@AudideMexico presentará la Q9 en los próximos días, enfocada en mercados como el Norteamericano y el de Medio Oriente, con 6 o 7 plazas más amplias que en la Q7 y mecánicas de combustión e híbridas conectables. Con más de 5 metros de largo, será rival de la BMW X7 y Mercedes GLS

@MRKONS Jajajaja un Miata hatchback. Saludos, Kons. 👋🏻

@sh_fred ¡Que raro Miata!

Baaah, si cabía todo en el Miata 🤣😂🤣

@Inteligente001 @HondaMexico 🤷🏻‍♂️

@sh_fred @HondaMexico Medio millón por un auto de 119 caballos?

Habrá nuevo @HondaMexico City para 2027 (¿o 2028?). Los cambios notables están en el frente; atrás hay cambio de micas y algún retoque. Tampoco noto diferencias en el tablero. Mismo motor 1.5 de 119 hp o un e:HEV de 125 hp. Un buen subcompacto, pero no a precio de compacto…

@KewtopiaHira @HondaMexico Todos son carrazos, solo que los precios en México los hacen irrelevantes al ponerlos a competir en segmentos que no son los suyos. Si fuera como en EUA, en donde son solo un poco más costosos que sus rivales directos, estaría considerando seriamente un Civic 2.0 en este momento.

No veas el civic. Compactó a precio de sedan mediano. La versión touring híbrida tiene el mismo precio que el Camry híbrido XLE (ambos versiones tope). Aún así me encanta jajaja. Pero es muy difícil entender los precios de Honda en México. Por otro lado sus financiamientos son muy competitivos. Si compras financiado muchas veces vas a acabar gastando menos que con otros competidores.

Las @RAM_MX Rumble Bee son las primeras pickups deportivas de calle en dos décadas, desde la SRT-10. La versión base tiene el 5.7 Hemi con 395 hp, mientras que la 392 emplea el 6.4 de 470 hp y la SRT el Hellcat 6.2 supercargado de 777 hp. El Hemi está más vivo que nunca 🤤

@CRCavazos 😂😂😂

@sh_fred Si le enciende el Check Engine, checas si el motor está ahí todavía.

Interesante 🧐

@ibarra_pablo @HondaMexico Con todo, es un top 3 en el segmento de sedanes subcompactos en México. Solo que por precio lo terminas comparando con los compactos y ahí, es un producto irrelevante. Un Mazda3, Jetta o K4 son infinitamente superiores.

@sh_fred @HondaMexico La pantalla parece de aftermarket, horrible solución, viendo que el tablero en realidad no cambió. Pésima chamba de Honda.

@enriquetadeojr En un Fit metes una colonia y sobra espacio jajaja

@sh_fred 41 cartones de cuartito. En un Fit. Certificado.

@leoadame_io Quien lo diría…

@sh_fred Parece un MG

El nuevo Mercedes-AMG GT 4 Door… Perdimos a Mercedes No queda nada de la elegancia que alguna vez caracterizó a la marca. Es vulgar y exagerado, por fuera y por dentro. Podría ser un Mansory, eso lo dice todo. Ah, pero tiene 1,153 hp e imita los sonidos de un V8 🤦🏻‍♂️

@ChinoPelon_ Ni siquiera. Veo coches chinos con mucha, mucha más personalidad. Ejemplos, Zeekr principalmente o Lynk & Co.

@sh_fred Tu dime, Fred, estará “achinándose”?

@zopi_lote62 @gabosalazar21 @AlfaRomeoMexico Sí en algunos casos y no en otros. La nueva Junior también está demasiado recargada a mi parecer, aunque la Tonale me parece un acierto enorme y los Giulia y Stelvio con casi 10 años en el mercado siguen viéndose y sintiéndose especiales.

@gabosalazar21 @sh_fred @AlfaRomeoMexico... Fiel a su esencia 😉

@gabosalazar21 Lexus nunca fue una marca de coches deportivos, siempre fue mucho más Mercedes que BMW, salvo por el IS y algún coupé. El tema de Mazda con la pantallota, que admito que me da miedo, es solo con un modelo…

@sh_fred Lexus ya no tiene nada realmente deportivo y cada día parecen más Toyotas. Mazda ya con ese interior económico y pantalla enorme no es lo que era. Honda todavía pero están locos con los precios. Porsche con los eléctricos no es lo que esperábamos. Esa es mi lectura de todas

@gabosalazar21 El frente es genérico y la parte trasera me parece una catástrofe. ¿Por qué tan forzado? ¿Qué marcas no hemos perdido? Toyota, Lexus, Hyundai, Mazda, Honda-Acura, Porsche, Kia, Peugeot, Jeep, Ford… Puede que BMW aún se salve, pero es un mal que veo mucho en los alemanes.

@sh_fred A mi no me desagradó el exterior. El interior sí y lo de la imitación del V8 me parece ridículos. Dicho esto, ¿a que marca no hemos perdido?

Los Groove y Aveo dejarán de ser chinos en 2027. @GeneralMotorsMx confirma la producción de estos modelos en Ramos Arizpe con una capacidad de 80,000 unidades anuales, exclusivas para el mercado nacional. El Aveo vuelve a producirse en México luego de 10 años. @ChevroletMexico