Shift&Trend

144 posts

Shift&Trend

Shift&Trend

@shiftandtrend

Katılım Nisan 2026
113 Takip Edilen105 Takipçiler
Sabitlenmiş Tweet
Shift&Trend
Shift&Trend@shiftandtrend·
Skoda Scala Hangi Segment? Otomobil satın alırken kullanıcıların en çok araştırdığı konuların başında aracın hangi segmentte yer aldığı geliyor. Çünkü segment sınıflandırması; aracın boyutları, iç hacmi, kullanım amacı ve rakipleri hakkında önemli bilgiler veriyor. Son dönemde özellikle fiyat-performans odaklı hatchback modeller arasında öne çıkan Skoda Scala için de sıkça şu soru soruluyor: “Skoda Scala hangi segment?” Kısa cevap vermek gerekirse: Skoda Scala, C segment hatchback sınıfında yer alıyor. Ancak bu cevabın arkasında birçok detay bulunuyor. Gelin Skoda Scala’nın segmentini, rakiplerini, boyutlarını ve neden C segment olarak değerlendirildiğini detaylı şekilde inceleyelim.
Shift&Trend tweet media
Türkçe
6
0
4
1.1K
bgc
bgc@batuhangokc·
@shiftandtrend İkisini de kullandım, aksini iddia eden net binmemiştir. En yakın zamanda denemeni tavsiye ediyorum. Evet mqba0 olunca B segment olmak zorunda. Modüler bir platform, uzatılıp kısaltılıyor. Standartı hakiki B segment. Malzeme kalitesi, donanımları, dinamikleri korkunç.
Türkçe
1
0
1
16
Shift&Trend
Shift&Trend@shiftandtrend·
Skoda Scala Hangi Segment? Otomobil satın alırken kullanıcıların en çok araştırdığı konuların başında aracın hangi segmentte yer aldığı geliyor. Çünkü segment sınıflandırması; aracın boyutları, iç hacmi, kullanım amacı ve rakipleri hakkında önemli bilgiler veriyor. Son dönemde özellikle fiyat-performans odaklı hatchback modeller arasında öne çıkan Skoda Scala için de sıkça şu soru soruluyor: “Skoda Scala hangi segment?” Kısa cevap vermek gerekirse: Skoda Scala, C segment hatchback sınıfında yer alıyor. Ancak bu cevabın arkasında birçok detay bulunuyor. Gelin Skoda Scala’nın segmentini, rakiplerini, boyutlarını ve neden C segment olarak değerlendirildiğini detaylı şekilde inceleyelim.
Shift&Trend tweet media
Türkçe
6
0
4
1.1K
Shift&Trend
Shift&Trend@shiftandtrend·
@rankincevrimi Aynen öyle. Gidip 7-8 yaşında golf alacağıma daha genç scala alır binerim. İkisini de kullandım gerçekten scala beni daha çok memnun etmişti
Türkçe
0
0
1
29
İlkem Tekin
İlkem Tekin@rankincevrimi·
@shiftandtrend 6 yil kullandim,cok da memnun kaldim.Bagaj ve ic mekan genisligi olarak C ama genel hissiyat olarak bildigimiz C HB'ler icinde ancak giris seviyesi olarak nitelenebilir.Segmente cok takilmamak lazim,bu boyutta bagaj ve ic genislik isteniyorsa kesinlikle bir görev adami.
Türkçe
1
0
1
84
Shift&Trend
Shift&Trend@shiftandtrend·
Bu arabayı 3.5 yıl kullandım. Bir önceki arabamda golf 7’ydi. MQBA0 platformunda üretince illa b segment mi olması gerekiyor? Egea ile karşılaştırdığına göre kullandın varsayıyorum. Eğer yalıtım ve konfor anlamında Egea daha iyi diyorsan ya scala ya da Egea kullanmadın. Yapay zeka işine gelince de yazıyı optimize ederken evet kullanıyorum.
Türkçe
1
0
0
32
bgc
bgc@batuhangokc·
@shiftandtrend Yapay zeka post işini azaltın. Bu araç B segment platformunda uzatılmış bir C segment. Lakin rakipleri İ30, Golf vs. diyemezsin. Bu arabanın tek vasfı hacimdir, yalıtımı ve süspansiyon konforu Egea'dan bile kötüdür. O sebeple hacim segmentinde C olabilir ama diğer kalan her şey B
Türkçe
2
1
1
101
Shift&Trend
Shift&Trend@shiftandtrend·
@favorit_skoda Evet haklısın. Rakiplerinin golf ve Leon gibi araçların başka platformlar kullanmasından dolayı sanki c değilmiş gibi bir algı var ki çok haklı bir algı. Ama boyut olarak bence c segment
Türkçe
1
0
2
121
Skoda Favorit
Skoda Favorit@favorit_skoda·
Skoda Scala-Rapid altyapısal olarak da boyutsal olarak da net bir C segment değil. Uzatılmış Polo platformu üzerine oturan B-C arasında C'ye yakın konumlanan B+ bir otomobil. Şuan Scala'nın sedan hali olmadığı için gözde net oturmuyor olabilir ama Rapid Sedan-Octavia farkına bakarsanız ne demek istediğim daha iyi anlaşılır. Skoda şuan net bir Golf-Leon rakibi üretmiyor aslında. Golf-Leon parasına büyük sedan kullanmak isteyene Octavia satıyor.
Türkçe
1
0
5
319
Shift&Trend
Shift&Trend@shiftandtrend·
Skoda Scala Rakipleri Kimler? Bir otomobilin segmentini anlamanın en iyi yöntemlerinden biri rakiplerine bakmaktır. Skoda Scala’nın öne çıkan rakipleri: •Volkswagen Golf •Toyota Corolla Hatchback •Opel Astra •Peugeot 308 •Renault Megane Hatchback •Hyundai i30 •Kia Ceed Bu modellerin tamamı C segment içerisinde yer alıyor. Özellikle Volkswagen Golf ile Scala arasındaki yakınlık dikkat çekiyor. Çünkü iki model de aynı grubun mühendislik altyapısından faydalanıyor. Ancak Scala, Golf’e göre genellikle daha uygun fiyatlı bir alternatif olarak değerlendiriliyor.
Shift&Trend tweet media
Türkçe
1
0
1
155
Shift&Trend
Shift&Trend@shiftandtrend·
Videoyu ben yapmadım
Türkçe
0
0
3
63
Shift&Trend
Shift&Trend@shiftandtrend·
Araca biner binmez ilk yaptığınız şey ne? Şehir içinde ben şerit takibi kapatıyorum.
Türkçe
0
0
3
93
Shift&Trend
Shift&Trend@shiftandtrend·
Eleman akıllı saatini kullanarak 2001 model Audisine sınıf atlatmış.
Türkçe
0
0
2
81
Shift&Trend
Shift&Trend@shiftandtrend·
Aslında yazıda daha detaylı yazdım. 1.4 benzinli 1.3 ve 1.6 multijetlere oranla daha az tercih edilen ve önyargılı bir motor. Fiyatına göre sundukları ise oldukça iyi. Golf 1.6 dizelle karşılaştırma veya kıyaslama da biraz yanlış olur. (Sayı anlamında) MK 6-7 kasalarında neredeyse en çok tercih edilen motor. 1.4-1.2-1.5-1.0 tsı bölündüğü için 1.6 dizeller daha çok görünüyor. Saygılar sevgiler
Türkçe
1
0
5
4.3K
SIRALI6
SIRALI6@sirali_6·
Tutulmayan demek altı boş bir tabir olur. Tutulmayan(!) otomobilin Sahibinden’de 4.500’den fazla satılık ilanı var. (1.6 TDI Golf 4.200 adet)
SIRALI6 tweet media
Shift&Trend@shiftandtrend

Fiat Egea 1.4 Neden Tutulmuyor? Artıları, Eksileri Neler? Türkiye otomobil pazarında yıllardır önemli bir yere sahip olan Fiat Egea, uygun fiyatı, düşük bakım maliyetleri ve geniş servis ağıyla özellikle aile kullanıcılarının ve filo şirketlerinin gözdesi olmayı başardı. Ancak iş motor seçimine geldiğinde durum biraz değişiyor. Özellikle Fiat Egea 1.4 Fire atmosferik benzinli motor, kullanıcılar arasında zaman zaman eleştiri konusu olabiliyor. Peki gerçekten Fiat Egea 1.4 neden tutulmuyor? Bu motor kötü mü, yoksa beklenti meselesi mi? Bu yazıda Fiat Egea 1.4 motorun artılarını, eksilerini, kimler için uygun olduğunu ve neden bazı kullanıcıların bu motor seçeneğinden uzak durduğunu detaylı şekilde inceleyeceğiz. Fiat Egea 1.4 Motor Özellikleri Öncelikle teknik taraftan başlayalım. Fiat Egea’da kullanılan 1.4 Fire motor uzun yıllardır Fiat grubunun kullandığı, dayanıklılığıyla öne çıkan atmosferik bir motor. Tabi turbolu rakiplerinden geri de kaldığı durumlar elbette var. Ama bu motorun da kendilerine göre artıları var.

Türkçe
21
0
175
128.5K
bgc
bgc@batuhangokc·
@shiftandtrend Tutulmuyor mu? Genelde 1.4 Egea'larımı 1 günde satıyorum ama siz bilirsiniz 😆
Türkçe
1
0
8
1.2K
Shift&Trend
Shift&Trend@shiftandtrend·
Fiat Egea 1.4 Neden Tutulmuyor? Artıları, Eksileri Neler? Türkiye otomobil pazarında yıllardır önemli bir yere sahip olan Fiat Egea, uygun fiyatı, düşük bakım maliyetleri ve geniş servis ağıyla özellikle aile kullanıcılarının ve filo şirketlerinin gözdesi olmayı başardı. Ancak iş motor seçimine geldiğinde durum biraz değişiyor. Özellikle Fiat Egea 1.4 Fire atmosferik benzinli motor, kullanıcılar arasında zaman zaman eleştiri konusu olabiliyor. Peki gerçekten Fiat Egea 1.4 neden tutulmuyor? Bu motor kötü mü, yoksa beklenti meselesi mi? Bu yazıda Fiat Egea 1.4 motorun artılarını, eksilerini, kimler için uygun olduğunu ve neden bazı kullanıcıların bu motor seçeneğinden uzak durduğunu detaylı şekilde inceleyeceğiz. Fiat Egea 1.4 Motor Özellikleri Öncelikle teknik taraftan başlayalım. Fiat Egea’da kullanılan 1.4 Fire motor uzun yıllardır Fiat grubunun kullandığı, dayanıklılığıyla öne çıkan atmosferik bir motor. Tabi turbolu rakiplerinden geri de kaldığı durumlar elbette var. Ama bu motorun da kendilerine göre artıları var.
Shift&Trend tweet media
Türkçe
26
1
9
136.8K
Shift&Trend
Shift&Trend@shiftandtrend·
@erenstace Hayırlı olsun gayet güzel araba güzel günlerde kullanın iyi fiyata almışsınız
Türkçe
1
0
0
127
erenstace
erenstace@erenstace·
@shiftandtrend Ya aslında aldık arabayı illaha sıfır istedik, biraz da markaya guvendik. 1.750'ye
Türkçe
1
0
1
137
Talha Curry
Talha Curry@GoldBlooded40·
@shiftandtrend @erenstace Yine de bulabiliyorduk 1.6 TDI motorunu dün sarı siteye baktığımda ortadan kalkmış peynir ekmek gibi satılan bir araç da değildi en güzeliydi bence dizeli
Türkçe
1
0
0
22

Keşfet

@batuhangokc @rankincevrimi @favorit_skoda @elonmusk @BarackObama @taylorswift13 @cristiano @BillGates